如果你听到别人说“这台德国产的宝马X5，安全性值得信赖，悬挂质感具有强烈的欧洲车的风格，高速操控性能也非常不俗”，虽然此评价后半段的评价中肯，但其实，宝马X5这台SUV并不是德国产的。

今天要说的是，你想当然的车型产地，并不是如你所想。

九十年代的欧洲市场SUV的市场容量并不大，欧洲人对传统的轿车和旅行车更青睐。但地广人稀，交通线路发达的北美市场就不同了，宝马X5设计之初就有向北美市场倾斜的研发取向。

随着宝马在密西西比州的史帕滕博格工厂建成投产，X5也毫无疑问成了工厂生产的主力车型。

所有的宝马X5其实都产自北美的史帕滕博格工厂，在德国本土的宝马工厂并不生产X5。

国内在售的X5是第三代X5，动力系统继续沿用了3.0T和4.0T发动机，匹配ZF的8AT变速箱。但国内在售的X5引进了一款3.0L的柴油发动机，这是宝马在中国引入的第一个柴油车型。

如果X5是在北美工厂生产，那么与X5共享技术平台的X6难道也是产自北美？

X6同样产自史帕滕博格工厂，X3及其亲兄弟X4也是产自这座北美工厂。

有句话说得好：“如果把所有宝马轿车浓缩成一台精华轿车，那一定是3系”。在德国本土生产的宝马3系，确确实实的德系品质，的确是有部分车型是进口到国内市场的，但国内的进口3系并不完全是德国进口过来的。

部分进口3系产自南非Rosslyn工厂，其产量四分之一在南非销售，四分之三出口。

如果有人问，全尺寸SUV销量最大的地区是哪里，啊车君肯定毫不犹豫地回答：美国。在美国这片土地辽阔和油价相对低廉的国度，舒适豪华的全尺寸SUV找到了存在的必然性。

进口到国内销售的奔驰GL级，产自美国阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂。

转眼一想，如果GL级是产自美国图斯卡鲁萨工厂，很容易联想到奔驰M级也是产自这座工厂。同样产自这座工厂的奔驰进口车型还有R级。

讲了那么多北美工厂生产然后进口到国内的车型，都是以SUV居多，是时候来聊聊欧洲人喜欢的小车。

奔驰A级作为奔驰旗下的精品小车，在国内和欧洲都深受消费者喜爱，那A级会是名正言顺的“德国制造”么？其实进口到国内的A级产自芬兰。

既然进口到国内的A级产自芬兰，那同平台的CLA应该也是出在芬兰工厂吧？

其实不然，虽然与A级共享技术平台，但CLA是奔驰在匈牙利工厂生产并进口到国内销售的。也许，匈牙利的奔驰工厂人力成本会低一点吧？

奥迪Q7应该是内百万级SUV里面销量最高的车型之一了。也想当然认为Q7会产自德国，转眼一想，这些大型的SUV也极有可能产自美国，因为美国消费者就是爱这种大型而又豪华的车型。

其实，奥迪Q7产自斯洛伐克的布拉迪斯拉工厂，没错，就是欧洲的斯洛伐克产的。

其实同一家汽车厂的技术，出自那家生产工厂其实并不重要。例如宝马说过，没有中国制造或者德国制造这种说法，只有宝马制造。

汽车大厂的生产流程都是严格遵循各自的生产标准，很难说某国产的更好或者某内的更差。