小编语：向天借地问过老天爷了吗？特别是悉尼打雷下雨那么多！！而且澳洲地多人少，不至于要密集建房吧！
MTR未来将运营悉尼地铁西北私营铁路线。贝尔德政府正考虑利用“价值捕捉”来资助地铁向南部扩张的计划。
所谓的“捕捉价值”就是利用市场短暂的无效性，以价值发现为核心，挖掘市场价值回归、基本面改善及市场预期改变的投资价值提升机会。
概念来源于香港的私营铁路运营商港铁（MTR），也是一个房地产开发商，它通过在地铁站周边建造50层高的公寓以及购物中心来“供养”铁路。因此这样的模式被称作“价值捕捉”。
同样，Guy Perry是建筑公司AECOM的全球公司亚太地区建筑与场所执行理事，他住在香港。采访中，他把这种密集建房模式之为“城郊脂肪团”（suburban cellulite），而建造密集的高楼则是为了给私营铁路系统和零售商提供最大程度的客流“赞助”。
目前，在中国的一二线大城市都会采取这样的建房模式，但是中国的规划者对此感到后悔了，并解释：“那里的人们感到不快乐。反而像巴黎这样的城市是悉尼可以借鉴的更好模式。”
一名致力于规划健康城市的国际专家警告悉尼不要追随亚洲的规划模式，为了容纳迅速膨胀的人口而在铁轨站附近集中建造高层住宅。
对此Perry还补充道，“虽然香港的模式带来了经济效益，但确实需要对此进行深思熟虑。城市规划不仅仅是“沿着铁路线发展。”
每个城市都应该有它特别的面貌，借鉴可以，可是不能盲目模仿！必须要根据城市的情况而定，不然就是丢了西瓜捡芝麻！
素材采写：Krystal
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