你出门会使用Opal卡吗？一拍上车貌似简单方便，但其实暗藏“吸钱”陷阱。据新州文件显示，Opal卡收费系统误收严重，悉尼乘客们在1年内被多收1560万澳元！

（图片来源：网络）

9News报道称，他们获取的新州交通文件显示，截至2015年10月份的1年时间内，悉尼乘客平均每天都要被多收费1.9万次，平均每年被多收费700万次。

这也意味着，悉尼乘客们在1年时间内被Opal坑走了1560万澳元的辛苦钱。当中还有不少乘客根本不知道自己被多收了钱。

（图片来源：9News）

被多收费的原因，大多是因为乘客在出站时忘记再次刷卡，或是出站口的刷卡机以及Opal卡本身出现故障所导致的。而公交车是重灾区，经常乘搭公交车的乘客最容易被多收费。

文件还显示，在所有被多收费的乘客当中，仅有2%的人成功退款。有些人觉得申诉太麻烦而没有要求退款，而更多的人则是从未检查过自己Opal卡内的余额。

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来自新州交通部的Tony Braxton-Smith表示，绝大部分多收费的现象都是由人为错误所引起的，收费系统总体上运转正常。

Tony Braxton-Smith表示：“对于98%的乘客来说，Opal卡的收费系统运转正常。只要他们在进出站或上下车时正常刷卡，收费系统就会正确扣钱。”

虽然交通部认为多收费是人为问题，非系统问题，但不少乘客仍表示，Opal卡实在太坑爹，还是纸质票比较安全。

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然而，坑爹的事情何止这样，如此“吸钱”的Opal卡系统在没有改善之余，竟然还打算加价！

独立定价及监理审裁处（IFPART）曾建议提升Opal卡的票价，最高涨幅达54%。其中，由雪梨远西郊去雪梨市中心会加价48%。星期一至五，由Toongabbie,Warwick Farm及Engadine往雪梨中区，每周将需要付多18.44元车资。

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建议还包括取消一星期第8次乘搭之后免费的优惠，改为一周10次付费乘车模式，又提高成人星期天乘车全天最多收2.5元的优惠，改至7.20元。

新州政府将於今年7月决定是否接纳IPART的建议，若采纳，票价改革会沿用至2019年。

by yan

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