知识:公路车赛术语,快速成为公路车比赛的专家!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-06-07 骑行村




公路车赛季进入高潮,单车术语频频出现,各位骑友会不会经常对新闻中中文或英文的专业术语感到迷惑呢?下面为大家整理了公路自行车赛中一些常用的术语,希望能对大家更好的观摩比赛有所帮助。


全能型车手 All-rounder


在爬坡、冲刺、计时项目都表现不错的车手。通常来说,他们在比赛中的个人成绩总排名会较其他专攻某项的车手高。


追击 Catch


车手追上领先车手或集团的“抓捕”动作。通常领先者被追回后,与主集团再次结合成为大集团。


攻击 Attack


逃逸的车手引人注目


当车手加速离开主集团时,就叫做攻击,也叫做突围、脱逃。通常来说,目的是获取全场的注意、为赞助商曝光,最终可能夺得单站优胜或领骑衫。


集体冲刺 Bunch sprint


比赛最后的高潮时刻


通常在终点线前出现,众车手一同冲线的行动。


冲刺积分 Bonus Point


每个单站都会设置几个途中冲刺抢分点,前三名到达抢分点的车手将获得由高到低的积分。


踩踏频率 Cadence


也称为回转速(rpm),是骑乘者每分钟完成转动脚踏动作的速率。回转速越高,表示踩踏效率越好。


敢斗奖 Combativité


环京敢斗奖得主-中国大陆车手姜坤


一场比赛中,在进攻、追击突围车手等方面表现最突出的选手,奖项积分以进攻的程度分配授与。


未完赛 DNF


Did Not Finish,车手因为伤病等原因参赛但未能在时间内完成比赛,成绩不列入总排名。


未出赛 DNS


Did Not Start,车手在出发名单上但未出赛。


取消比赛权利 DSQ


Disqualified,车手因未遵循规定或违规不改,被取消参赛权。


挡风 Draft



尤其是在平路比赛中,车手遇到的挑战-风阻,会让骑乘比较吃力。


因此会有车手骑在其他人或车子后方,来降低风阻,保持体力。


补给区 Feed Zone


又称 Feeding Zone, Free Zone.


比赛中设置一个区域,让车队提供车手饮食补给袋的地方。通常,车手不会在这个区域发动攻击。


时间差 Gap


比赛时,车手或是集团间的时间差。


大环赛 Grand Tour


三大环赛是公路车赛最高殿堂(图为环法赛颁奖台)


世界巡回赛最高级,影响力也最大的三场比赛,在单车强国举办;第一场为春天的环意赛(Giro d'Italia),接着是夏天的环法赛(Tour de France) ,最后一场为环西赛(Vuelta a Espana)。


积分总排名 General Classification (GC)


一场比赛最终结算成绩,累积时间最低的车手,获得总排名第一,是比赛最高荣誉-总冠军。其他总排名奖项,还有爬坡王、冲刺王、新秀最佳等常设奖。


而排名最后的车手虽然不会得到名号,却有一个称谓:红灯笼(法语:Lanterne rouge)代表最后一名。


爬坡站等级 Mountain Climb Classification


比赛中设置的爬坡抢分点,难度与级数由低至高为4、3、2、1、顶级(HC);越高的级数代表爬坡长度越长、坡度越陡。


掉队 Off the Back


车手跟不上主集团前进的速度。


主集团 Peloton / Pack


主集团行进中


比赛中最多车手集中的行进集团,通常至少有20人组成。主集团高速前进时可形成长队伍。


轮车 Paceline


车手们高速行进时为了挡风,轮流进行接上前人、退下、跟车等动作。


序幕赛 Prologue


通常是为了决定一场比赛的第一站领骑衫进行,以个人计时的方式竞赛;比赛距离约在8公里左右。  


拉速度 Pull


在集团前方控制集团行进速度。


培根 Bacon


众多车手共同高速行进、竞技,难免会发生摔车事故,车手身上粉色疤痕是“战功彪炳”印记,在国外戏称为“培根”。


控速 Blocking




车手或车队在集团前方控制大队行进速度,目的通常是为了保护车队中在前方领先集团冲刺的成员。 今年三月的环台赛中,各车队常说被澳洲队Drapac Cycling挡住,就是这么回事。


爆掉 Bonk


在高强度、距离长的单车比赛中,车手突然感觉无力、体力透支的情形,我们称为“爆掉”。


围攻 Boxed in


车手-尤其是有夺牌优势的车手,可能面临对手的围攻,无法突围卡位或发动攻击。


裁判长 Commissaire



正规的单车比赛中,大会设有裁判长,这位记录赛况、违规情形等重要事项的官员,通常会坐在专属的裁判车中,随比赛前进。这位官员除了做出裁决,也需要负责保证赛事公平进行、在官方成绩上确认无误签字等工作。比赛通常还会有副裁判长协助执行任务。


顶级 Hors Catégorie (HC)


在公路车赛事中,设有1(最难)、2、3、4(最简单)级数高低不同的等级,一般以陡峭度与距离分类。若某个爬坡点爬升超出1级以上类别,就是HC顶级。例如环兰卡威大赛,就有这样的爬坡点;台湾的著名爬墙地-武岭,也有5个一级坡,难度相当高。


新手 Neo-pro


转入职业第一年的车手。


耐力型选手 Rouleur


在平路或颠簸路面,如巴黎-胡贝(Paris–Roubaix)或Tour of Flanders,骑乘特别拿手的车手,我们称为耐力型选手。最有代表性的选手是Tom Boonen 与Fabian Cancellara。


后勤人员 Soigneur


请大家来跟着我们念一次这个法语字-[swaɲœr]。



这个法语字字面上是“照顾者”,代表的是单车界不可或缺的车队工作人员。找到一个适当的字来称呼他们很不容易,因为soigneurs的工作内容可数不完-按摩、准备补给品、开队车,除了维修洗车和指导车队战略,出场比赛的大小事务,都是能力强大的soigneurs担起责任搞定的。


借力 Sticky bottle




在比赛补给区外的时刻,选手可能会在从队车人员处接下补给品时,短暂停留以省点力气。通常这是被允许的,但车手跟着队车超过两秒或太长时间,裁判可能会判犯规。


之字形弯路 Switchback


又称为“发夹弯”,指在山路中蜿蜒的上坡或下坡弯路。


队长 Team Captain


在一支车队中,会有负责指挥战术、传达指令的车手,通常是经验较丰富、能力较出众者担任,队长也有可能就是主将(Team leader)。


时间奖励 Time Bonus


颁发给在冲刺点(intermediate sprint)或赛段终点排名最高的几位车手,他们获得“减秒”,也让冲刺积分得主有机会累积点数穿上黄衫。


关门点 Time Cut




在单站比赛中设有关门点,目的是让所有车手能在冠军冲线后的一定时间(百分比)范围内完赛,否则会被DSQ-取消比赛资格。


还有许多单车术语和战术需要认识,请各位热血车友与我们一起学习,祝观赛愉快!


来源:单车时代

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