小编语:本来图个省钱方便办个opal卡，如今你却告诉我它的计价系统有问题！
据《悉尼晨锋报》报导，继承了纸质车票的计价后，坐车前往市中心多个火车站的乘客遇到3.12公里的“CBD增值”，即便他们的乘车里程没这么长。
作为定价的一部分，悉尼有三个通往市中心Town Hall、Circular Quay、Martin Place、St James和Museum等火车站的所谓的“门户”火车站。无论实际里程是多少，CBD一个门户火车站到市中心另一个火车站之间的费用都是按3.21公里算的。
这意味着如果通勤者从Summer Hill站到Town Hall站坐了约8.31公里的车，就得花4.2元，因为CBD增值使得实际上得按10公里内收费变成按10公里到20公里收费了。
如果没有CBD增值的计价方法，成人单程票价应该是3.38元。
对经常进入市区的通勤者来说，这种计价法意味着他们一年得多花好几百元乘车费。
新南威尔士大学工程学生肯尼斯·曾（Kenneth Tsang，音译）为在线比价服务公司Finder开发一款澳宝（Opal）计算器方便用户比价时，发现了“CBD增值”的计价法。
他表示，大部分通勤者没有意识到，他们乘车进入CBD后，费用不是根据实际里程计算的。“我觉得奇怪的是，其他地方没有提到这种计价方式。我不在乎他们被多收费……但（新州交通局）应该更透明一些。他们应该在网站上说明，而不是把这项收费放在170页的客户手册的中间。”
新州交通局一名女发言人表示，30多年来，这样的计价结构确保坐火车去CBD收费的一致性和公平性。“同一个计价结构既适用于澳宝卡用户，也适用于持纸质车票乘车的人。”
宝宝被人暗中坑了这么多的钱！宝宝要找个树荫哭一会儿！
素材采写：Vivian
责任编辑：小幺幺
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