404高速可能会用收费办法解决堵车问题

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-06-01 加拿大新家园


如果你关心每天早上上班高峰期的交通路况广播,差不多每10分钟你就会听到哪里哪里堵车的消息,而这个消息十有八九说的是多伦多,具体点说就是Steels Ave.以南的404高速路。最新数据显示,Steels Ave.以北的404高速路日子也不好过了,整个约克区堵车也不是什么新鲜事了。


为此约克区政府将从今天起一连3周举行3场“Traffic Beyond the 6ix”公众咨询会,收集居民意见,讨论区内塞车问题。解决的办法有很多,未来404高速路收费也是选项之一。

据Markham Economist & Sun 报道,约克区政府发言人Tamara Ostrowski指出,民众在选择在哪里定居和工作时,都会考虑交通是否方便,约克区居民的住所距离工作场所平均只有21公里,但上班路上耗时却高达32分钟,比起多伦多人每天往返工作地点的交通时间平均为81分钟来说略好一些。 多达52%的区内居民认为交通是最重要的议题,比税务、房屋和医疗服务都重要。


上图分别为早上6:30、7:30 和 8:30 的 404 高速交通状况图

约克区效能监察及研究主管Angela Gibson说,约克区将连续举行3场公众咨询会,就是想听到居民的情况,还有他们如何应对。咨询会不只谈论交通讯号、扩阔路面和公共交通,还会触及宏观议题,如交通挤塞如何影响民众的生活,包括医疗问题、学业、汽车保险和运输问题。

至于如何缓解道路堵塞情况,Tamara Ostrowski说,士巴丹拿(Spadina)地铁延线、7号公路专用快线和快速交通网络等,都有助疏导交通,让居民更快到达目的地。咨询会也讨论多种方案,包括设置道路收费系统、共乘专用线,也会研究如何将无人驾驶等科技融入交通网络。

60% GTA地区居民愿付钱扩公车系统改善交通

大多伦多地区有六成市民相信扩大公车系统是减少交通挤塞的方法。 一项最新调查报告显示,大多伦多地区(GTA)有六成市民相信扩大公车系统是减少地区交通挤塞的方法,不过在付出多少以及用何种方法付费则存在差异。

据民意调查显示,GTA 地区66%的被访者不介意多交10分公共交通车资,只要多交的费用是用于改善交通,减少上下班花费在交通上的时间就行。

约71%的被访者表示愿意支付每年少于5元至100元不等的家庭年费,来支持扩建交通路线的工程;同意每年缴付5元或更少者占18%,10元至50元之间者占38%,而愿意付出50元至100元者,也有15%。

当被问及他们喜欢那种交通工具时,有35%答地铁,17%答轻轨(LRT)。

约克区政府将把咨询会收集到的意见,用于今年秋季发表的5年管理塞车计划(Congestion Management Plan)。3场咨询会分别在今晚、6月7日和6月14日晚上7时,在万锦泛美中心(Markham Pan Am Centre)举行。如果你也关心交通拥堵问题,就去咨询会听听吧,顺带表达一下你的看法。

文章转载自:加国无忧  作者:吴楚河

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