经验:单车这么骑,才能更翘臀不伤腿!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-06-12 骑行村




今天我们来说说,单车怎么骑,才能更翘臀不伤腿!


一、健身是骑单车,不是淑女车!


不少人骑单车,其中最大的问题,就是他们像在骑普通的淑女车一样……



普通自行车的设计思路是尽可能地符合一般人的感受。由于股四头肌(大腿前侧肌肉)是全身最有力的肌群,所以普通自行车侧重于让股四头肌这个有力气的部位多多参与,这样会让人感觉方便、舒适。



普通自行车,发力重点在大腿前侧,而公路车或者健身房的单车,设计时则考虑到要让臀部尽可能多地发力。



公路车,更适合臀部和大腿一起发力



因为臀大肌是全身最大的肌群,如果臀大肌配合股四头肌一起发力,不仅能让自己的骑行速度更快,燃烧更多的热量和脂肪,同时从长时间来看,也能让你更有运动耐力,不过感觉也更累就是了。



公路车在长时间骑行时更舒适


普通自行车VS公路车

普通自行车:

主要依靠股四头肌发力,骑行姿势更方便、舒适,但不适合长时间骑行

公路车(健身单车):

依靠臀大肌和股四头肌共同发力,速度更快、燃脂更高,运动耐力更持久、更适合长时间骑行


单车,怎么骑更翘臀?


想高效燃脂又翘臀,那么正确的骑行姿态该是怎么样呢?简单讲,和深蹲、硬拉非常像!正确的骑行应该是要让臀部参与发力,而想要臀部发力,就要增大自己的髋角角度!



职业车手们在骑行过程中,髋角改变非常之大。


我们看看环法职业车赛的车手们就很清楚咯,座椅位置要稍微高一些,而握把要稍微低一点。这样,上半身与腿部形成的髋角角度更大,更适合臀大肌发力。


总之,上半身向前趴!


另外,臀部坐的位置不要太靠前,不然关节角度改变小,发力会受到限制,臀部向后坐一点,髋关节改变更大,臀大肌的发力也能更加明显。



臀部后坐,髋关节角度改变更大。


总之,臀部向后坐!


还有就是我们上一期说到的,蹬车过程中,不仅是腿部在下压的时候发力,相关的肌群都要有主动的发力。如果只是依靠股四头肌,不仅发力不平衡,也更容易骑粗腿。



蹬车过程中,全程发力


总之,全程都要发力!


正确的骑行姿势


上半身向前趴!臀部向后坐!全程都要发力!


骑单车,膝盖疼?




单车虽然可以高效燃脂,但也有一大令人诟病的地方——它对膝关节软骨有一定的磨损。从实验中我们也确实看到,自行车是除了跑步外,对膝关节软骨磨损较多的一项运动。


对于想要在平时上下班时,通过骑车来锻炼减肥的朋友们,建议在日常生活中再多加入一些深蹲、翘臀分腿蹲、坐姿腿屈伸等针对大肌群的力量训练,强化膝关节周围的肌肉,更好地保护膝关节之外,也可以起到燃脂塑形的效果哦!


来源:硬派健身

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