知识:20速和30速的山地车,区别在哪里呢?

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-06-07 骑行村




本文比较老了,不过还是可以学习一下的。


好像20速山地风暴真的到来了,天暖和了,冬眠的小伙伴们都出窝了,该升级换车的也纷纷准备下手了。昨天一个弟弟让我推荐个车车,我根据他的情况推荐了Rockhopper系列,各项配置都挺喜欢,最后问我是多少速的,我说X5套件2*10, 20速的,结果老弟立马得出一个结论,我是个大忽悠,说他现在骑的还是24速的呢,还给他推荐20速的,拂袖而去


好吧,那么我就花了点时间找出来很久之前的一张表,给大家分析一下20速和30速系统的优劣吧。


首先,有几个东西要解释一下,

1、关于齿比

齿比=牙盘齿数:飞轮齿数

齿比越大则越快越费力,反之,齿比越小则越慢越省力


2、关于样本

出于抛砖引玉的目的,这次的样本就选择了2个

20速系统样本---------------

牙盘:28T-40T

飞轮:12-13-15-17-19-22-25-28-32-36T


30速系统样本---------------

牙盘:22T-32T-44T

飞轮:11-12-13-15-17-19-22-25-28-32T


好了,有了样本,我们可以算出每一个牙盘和飞轮的组合,以及对应的齿比,请看下图


20速系统齿比表


30速系统齿比表


根据这样的齿比,我们可以绘制出相应的曲线图


20速系统齿比曲线图


30速系统齿比曲线图


也许你这样看会比较麻烦,为了方便分析,我们对其中相同的齿比进行过滤,并且按照齿比大小升序排列过滤的规则是齿比相差在0.05以内的过滤掉,因为意义不大


20速系统齿比排序表


从这张表里面我们可以看出来,从1.111齿比开始,如果你需要更顺滑的更换档位,则需要间隔性的在40T和28T盘之间跳动,而飞轮的跳动则基本需要跳3挡。看到这里先不要下结论,我们等一下来看30速的


20速系统齿比未过滤重复档位曲线图


20速系统齿比过滤曲线图


30速系统齿比排序表


从这张表我们看出从1.294的齿比开始,我们需要更顺滑的换挡,则要在小-中-大3个盘片上跳动,而飞轮贼需要跳动8-9个挡


可以说30速系统的顺滑换挡更加考验手指的灵活性, 加藤鹰什么的最讨厌了 。对比20速的表可以多思考一下。


30速系统齿比未过滤重复档位曲线图


30速系统齿比过滤曲线图


总结:


1、20速的系统最低齿比没有30速低,最高齿比也没有30速高,如果你的骑行过程中经常会遇到大盘带最小飞,小盘带最大飞的情况,请果断选择30速系统,但是我们通常不会有这种极端情况。

2、从有效档位来说,20速系统几乎没有重复档位,而30速系统的重复档位则多很多,齿比曲线在过滤后看来,也是20速略平滑。所以个人觉得,20速系统更加合理。

3、30速系统有些档位其实并不建议使用,比如最大盘带最大的8、9、10飞,最小盘带最小的1、2、3飞,所以实际上30速的档位并没有30个。

4、20速系统更适合越野骑行,30速系统更适合较为平整的长途拉练。


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