经验:女性如何选购单车,本文让你少走不少弯路!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-05-28 骑行村




对于大多数女性购物来说,“好看”似乎是左右其购买与否的主要因素。假如是衣服,小饰品或者鞋子之类的,当然无所谓。换作是运动自行车,这种轻则几百,重则几千上万,甚至几万,并且不可能经常“换季”的“贵重”商品来说,以好看为主要决定因素,可能会自己坑了自己。毕竟车子不合适,换车花费的代价,可能会让你付出很多的金钱代价。


那么,作为女性骑行爱好者,应该如何在购买自行车的过程中避免少走弯路呢?或许,你可以参考以下的建议。



女性专属品牌Liv Aimez 1


1、了解女款车与男款车的设计差别在哪?


由于女性跟男性的身体结构并非相同,女性骑行小尺码的男款自行车实际上并不会舒适。正是因为如此,众多品牌均根据女性的身体结构,专门对自行车进行了重新的调整,以让车子适应女性的身体特征。原则上,并不建议女性选择小尺码的男款自行车。


而目前有哪些品牌有女性车款呢?例如:Liv、Norco、BATTLE、BH、Focus、Wilier、HARO、KHS、MASI、Oyama、Speedone、Trek、UCC、Bondatia、Archive、FUJI、Sundeal、Format、COFIDIS、Langtu、MOTACHIE、TRINX、SCOTT、Winspace等品牌均有女款车型。


基于女性的上半身与下半身的比例一般比男性偏小;女性的髋骨更宽;手掌更小等特点。与男款自行车相比,女款自行车设计一般拥有较短的等效上管和把立,较低的上管,较窄的车把,较小头管角度,较宽的坐垫等。更有部分品牌把五通高度设计得更低、整车的轴距更长等。


这样设计的好处在于,较短的等效上管和把立,适合女性较短的上半身,不会有够不着车把的尴尬,或者不需要趴得太辛苦。较低的上管,让女性更容易跨过车子。较宽的坐垫也适合女性更宽的髋骨。较窄的车把,适应女性较窄的肩宽。较低的五通高度,以及更长的轴距都有利于车子的稳定性。


上管超低的FUJI ABSOLUTE 2.1 ST女款车


Specialized JYNX EXPERT 650B女款山地车


2、想清楚“外观重要,还是性能重要?”


这里需要讨论的是“好看”,还是“好用”的问题。这个问题,仿若女性选对象,是一个非常让人纠结的问题,选择一个帅的对象,还是对自己好的对象。当然,又帅又对自己好是最好的结果。但假如无法两全呢?


假如你的预算根本不是问题(如果你看完下一条,还是这样觉得),你可以跳过这条,因为考虑这个对你来说似乎没有太大意义。假如你的预算有限,那么这个是非常值得考虑的问题。根据女性的消费心里,包括很多的男性也一样,在选车下决定的瞬间“好看”往往挡住你对其他因素的思考。


事实上,自行车是用来骑行的,而且你必然会在路上跟别人相遇,好看当然是一个不可忽视的因素,但当你的预算让你只能在“好看”与“好用”之间作一个选择,个人还是建议你选择“好用”。买车把“好看”作为首选,是造成很多人最后想找“后悔药”主要原因之一。当你出去骑车,甩你的同伴几条街,或者被别人甩几条街的时候,你会懂“性能”的重要性了。


3、清楚:你有多少预算?


你的预算很大程度决定了你能够购买怎样的自行车,因为这个世界上绝对没有又便宜、又好看、又轻、性能又好的车,“一分钱一分货”是大部分时候都合用的商业准则。


假如你的资金有限,那么国际一线的高端品牌,并不应该在你的考虑范围。较大众的品牌,或很多国内品牌,或许能找到合适你的车子。一般较大众的品牌和国内自主品牌拥有更高的性价比。


以目前的物价和运动自行车市场行情,假如你的购买预算只有1000以内,我可能会劝你放弃购买,或者找一辆通勤车,因为这个价位的运动自行车比较鸡肋。


假如你的预算在1000-2000之间,你可以找到一些入门的休闲车型,性能和各方面对于城市休闲来说能满足要求。


假如你的预算达到2000-3000,你能买到较好的入门车型,作为休闲骑行来说,完全没问题,可以用于骑行锻炼。


假如你的预算在3000-5000之间,你能找到性能比较适合锻炼的车型,这个级别的车中规中矩,不会太好,但也差不到那里去。


当你的预算达到5000以上,你可以购买到较好休闲车和折叠车,性能较好的中端硬尾山地车,可以用于轻型越野,或者入门的公路车。


假如你的预算达到8000以上,那么你可以购买到很好的折叠车,较高端的休闲车和硬尾山地车,或者入门偏中介的公路车。


当你的预算达到10000以上,那么你可以选择很好的硬尾山地车,以及中介公路车。高端的山地车,或者中高阶的公路车,价格则可能会超过20000。


市场价28000元的SCOTT CONTESSA GENIUS 710女款全避震越野车


市场价108000元的TREK Emonda SLR 9 WSD竞技型女性公路车


4、想好:骑车的目的是什么?


对于刚开始接触运动自行车的女士来说,很多人可能并不非常明确自己为什么要骑车。故,很多时候在车店会遇到这一情形,要购买自行车的女士,或者是要给自己女伴买车的男士,都不能非常明确地回答“要买车是希望怎样骑”,或者只是简单回答一句“只是随便骑骑”。


假如你目前还没想清楚“自己为什么要骑车”。那么,个人建议先把你的钱留在银行或者支付宝赚点利息,等你想清楚了再出手。因为在没有想清楚就出手,最终可能就是以下三个结果:


①其实你并不喜欢骑车,只是随波逐流,骑行一段时间,甚至只骑行了一两次,车子放在家里的一个角落与灰尘为伴。


②你发现你很喜欢骑车,但你并没有选对车型,只能卖掉这辆车,重新买一辆。


③你发现你很喜欢骑车,碰巧选对了合适自己的车型。


当然如果你随机出手,就是第③种结果,那恭喜你!但这个概率有多高呢,绝对不会是理想中的33.3%,可能在一百个人当中 ,有几个能是这种结果就不错了。


那么,对于大多数人来说,骑车的目的有哪些呢?又应该考虑哪些车?


①通勤:主要类似骑车买个菜,近距离办点事情等,经常需要锁车停放在停车棚。一般骑行半径在5公里内,最多不超过20Km。


如果是通勤为目的,到街边的自行车店,选一辆两、三百块的自行车就行了。当然,如果你希望通勤得更轻松,运动自行车也无妨。但更高价格的运动自行车作为通勤来说,假如买菜的时候被盗了,就整个人都不好了。



②休闲骑行:在城市或者城郊休闲及观光骑游,这是大多数女性骑车的最终形态。骑行旅程一般达到15Km-40Km,甚至更远距离,但骑行速度不会太快。


一般注重舒适性,车子不要太重,选择粗细适中(26英寸1.5-2.0的粗细,700C轮径28C-25C),齿纹较细的低滚阻轮胎,以及平把的车型能获得较好的舒适性和轻快的踩踏。避震系统可有可无,假如需要避震系统,短行程的前叉头管避震,或者80mm的轻量避震前叉即可。切忌选择有后避震的车型,虽然看似舒适,实际上会让你骑得很吃力。


Liv 女性休闲车Aimez 2


③运动锻炼:强度偏高,对骑行速度以及距离有较高的要求。一般骑行距离超过20Km,平路平均速度20Km以上,甚至更快。运动锻炼,对于女性来说,在平整路面骑行,能有更好的安全感。入门配置的硬尾山地车或者弯把公路车均可以,当然中等或则高等配置的更佳。



④越野骑行:体验野外骑行乐趣,一般需要性能较好的山地车。入门女性骑行爱好者,一般建议先选择轻型XC(硬尾,即无后避震)山地车,熟悉和锻炼山地车骑行技巧。后期如果喜欢并且能够适应更高强度的骑行,再选择全避震车型。越野骑行的配置要求,Shimano Deore/Sram X5等级及以上套件山地车能给你带来更好的骑行体验和安全保障,低于这些等级的变速系统,为针对休闲骑行设计。刹车方面,BB5或BB7线拉碟刹,或者油压碟刹,能给你带来更好的刹车体验。值得一提的是,由于女性一般手指力量不大,油压碟刹能提供更适合的刹车操控,尤其在需要长时间刹车的时候。



⑤自行车竞赛:该等级的女性骑行爱好者已经属于高端骑行群体,一般拥有较好的骑行技能,假如没有过硬的骑行技巧,不建议参加比赛。


女子山地竞赛,在国内业余赛圈目前基本以轻型越野(XC)比赛为主,故在选择竞赛山地车上,尽量选择高配置,重量较轻的硬尾车型为佳,碳纤维车架为最佳选择。参加国际大赛的女子车手,或者职业车手,那就不是本文的目标群体了。


女子公路赛,国内业余赛圈,一般为20-50Km的较短程比赛,而且基本为铺装路面。随着竞技公路车的发展,公路车的种类越来细分,不过,在国内刚兴起的女性自行车市场上,还没有达到男性车款那么细化的分类。如果你只打算添置一辆车,那么一款更轻、更高效率的爬坡车或综合车会是更好的选择,毕竟破风车在均速约30Km的速度下差距不大。当然,如果你有足够的资金,可以添置针对不同用途的车。


Specialized战斗型的女性公路车 Amira SL4


5、了解:你周边的骑行环境如何?


介于大部分初阶女性车友均以休闲骑行为主。在选车过程中,你可能需要重点考虑一下,你周边的骑行环境如何?


假如你身处山城,出门就必须面对泥土路面,或者较陡的坡。那么,一辆拥有较大飞轮和较小牙盘的山地车,或者会是你最佳选择。


假如你身处城市,方圆几十公里一马平川,或者你根本不会到野外越野。那么一辆城市休闲车、折叠车或者公路车,应该在你的考虑范围,而且会是比较好的选择。


很多入门的女性骑行爱好者,一开始都说,我希望我的车能够越野,又能够在城市骑行,造成很多人选择了很重阻力又较大的山地车,与轻快的骑行体验失之交臂,最终放弃骑行。事实上,有几成女生会骑车去越野呢?相信,这个数字不会超过10%,最多就是骑行时,偶尔经过一些不太好走的路,对于大部分女士来说,无论骑什么车型都只会慢慢通过。


那么,问题来了:你是会选择为了这偶尔的几段烂路,选择大部分时间都骑得很吃力;还是选择大部分时间骑得都很轻松,遇到烂路慢慢通过就好呢?答案似乎非常明显!故,对于大部分女士来说,选择一辆较轻,能在平路骑行得很轻快的休闲车,会是较好的选择。


6、知道:试车的重要性!


由于女性自行车与男性自行车在车架几何上有较大的区别,而且由于女性车市场在国内依然处于起步阶段,并未形成成熟的选车标准。单纯以男性身高对应车架大小的方式,套用在女性选车上,很容易造成出错。而且即使是男性选车,由于每个人身体有韧性,身体比例等原因,单纯参考厂商的身高对比表,也难免会出现选择尺寸不对的情况。


运动自行车骑行对于车架大小要求较高,过大或过小的车架,在长时间或高速骑行,会带来诸多不适。假如有条件可以试骑,最好的建议,还是寻找附近的车店,亲身体验车子的大小,以及各方面的性能。



7、你有多少时间骑车?


骑车是一项需要花费较多时间的运动,很有可能,你一出门骑行,就是一整天。


假如你每天都要加班,甚至连周六都要上班。那建议你把工作辞了,不然骑行几乎就是你的梦想。而假如你只能选择在晚上在家附近骑一下,那么你并不需要花费太多钱在自行车上,选一辆价格实惠的入门车(休闲车或折叠车)即可。


假如你有双休,或者有更多的时间骑车,并且你的家人支持你骑行,那么你的选择空间较大。


8、车子重量对于女性的意义?


车子重量对于女性来说,应该是一个需要特别考虑的因素。尤其需要把车扛上楼的女同胞,更应该把这点作为重点考虑,当然,你有一位强壮的男伴,他也愿意天天帮你扛车上楼的除外,不过你也该为他考虑考虑是吧!


一辆很轻的自行车,可以让你踩车的时候变得轻松不少,一辆很重的自行车,你一样能骑行,但需要浪费很多的体力。在自己的预算范围内,能选择轻的车,尽量往轻的选择,车轻一点,对你来说,绝对利大于弊。



如果你有一辆更轻的车,可以骑行得更轻松


9、选择什么轮组,更适合你?


自行车的轮组决定一辆自行车骑行轻快与否的最主要因素之一,所以,选择对了轮组,将会给你带来非常好的骑行体验。


从自行车的滚动惯性来说,轮径越大,滚动惯性越大。这意味着轮组加速性能降低,但滚动起来后,越难停下来,也就是说骑行速度起来后,车子会更轻快。故一般来说,在轮胎宽度相同的条件下,轮子越大,长距离骑行越轻松;小轮径的折叠车长距离的骑行会比较辛苦。假如你想骑得更远,较大半径的轮子车型会是你比较好的选择。


轮组外胎的宽度越大,接地面积越大,车子越舒适,稳定性越好,也带了更高的安全感,这也是很多女士选择轮胎看起来更宽的山地车的原因。但更宽的外胎,滚动阻力会更大,骑行会变得更吃力。如果并非越野骑行,26英寸山地车选用1.5-2.0粗细的细胎齿外胎能让骑行更轻松;如果非竞赛用途,700C轮径车型选择28C-35C外胎能兼顾轻快、安全和舒适性。


一般来说,越轻的轮组骑起来会越轻快。对于腿力不会非常大的女性来说,较轻的轮组显得尤为重要。扛车的时候,你需要考虑车子整体的重量,骑车的时候,你需要考虑轮子的重量。对于骑车来说,你的车可以不那么轻,但你的轮组一定要轻。轮组辐条越少,用的材料越好,则轮组可以做得更轻,当然价格也越高。对于体重不高的女性来说,一般骑行20或者24根辐条已经能够保证足够的强度。


10、选择怎样的变速系统?


目前自行车变速系统的等级细分非常清晰,一分钱一分货,越是高阶的变速套件,人体工程学设计越合理。不过,变速套件方面,目前还没有像很多自行车整车品牌一样,专门开发女性专属的变速套件,只有统一标准的套件。


对于大多数女性来说,处于中阶的准专业变速套件是比较好的选择。首先变速性能跟高端套件差距较小,而且价格适中;其次,该等级套件已引入了部分人体工程学设计,手感会相对入门套件好,并且更省力;再次重量上也不会过重,而且整体设计和走线更合理,美观。以SHIMANO的公路套件为例,休闲等级的4600套件和准专业定位的5800套件相比,无论走线,还是握把手感,变速手感,变速精准度,变速所需力量,还是刹车手感,5800都有无法比拟的优势,差距可不是几条街那么简单。


Shimano 5800套件


11、山地车选购一定要注意的细节


看完以上建议,你觉选择一辆山地车可能会比较适合你。在选购的时候,你可能还需要注意一些细节。由于大部分女性的需求其实为轻型山地车,这里主要介绍轻型越野山地车。


影响整车重量和性能的主要为前叉和轮子,如果条件允许,选择一支气压前叉会让你的整车重量减低很多。选择一对稍微轻一点的培林(轴承)轮组,会让你的骑行变得更轻快。


在入门油压碟刹很便宜的当前,如果要用碟刹,尽量选择油压碟刹,你可以获得更好的刹车手感和制动力。入门的线拉碟刹,尽量不要选择,尽管看起来也是碟刹,但较容易出问题,还不如选择V刹。


80-100mm行程前叉即可,由于大部分女性并不参与高强度的越野骑行。更大行程的前叉会更重,而且你大多数时候用不上这么大的行程。遇到这么大行程的路况,可能你已经选择下车推行了。


如果你要越野,选择较大颗粒的胎纹,更大的越野抓地力,对你的安全绝对有益无害。



12、公路车选购一定要注意的细节


公路车的选择相对于山地车有更苛刻的要求,因为公路车对于骑行姿势有更高的要求,不合适的选择,会让你的骑行变得很辛苦。


首先你需要选择合适大小的车架,假如你的身高介于两个尺码车型的身高之间,选择偏向小码的车架。如果车架偏小一点,可以通过加长把立弥补,而且车子操控会更稳;过大的车架,你几乎没有弥补的空间,因为缩短把立会让车架的操控太灵活


手变头尽量用中高端等级,因为低阶的手变头变速需要较大力量,而且握把手感比较差,或者比较大,并且没有调整空间,你的手根本握不来。假如预算有限,前拨和后拨并不需要太高端,与手变头能匹配使用即可。


选择一对边角圆润的脚踏,避免在下车,或者推车的时候,刮伤你的美腿。



13、折叠车选购一定要注意的细节


目前市面上的折叠车繁多,便宜的几百块,贵的几千上万,但这些是贵得有道理的。贵的折叠车在折叠机构,变速套件,轮组刹车等会更好。


折叠车选购,你需要重点留意车头立管和车架折叠机构。车头立管尽量选择一体3D立管折叠的结构,这种类型的立管会给你带来更稳的操控,而且长时间使用不容易出现松动。车架折叠机构当然也是用料越足,链接结构越粗壮,后期松动的可能性越低。


OYAMA  FBI-CR9D折叠车


来源:BIKETO / 作者:Dranpin

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