我们都知道，如果要坐飞机，尽量不要选“马航”，毕竟古语有云：

如果你像我一样闲的没事干去Google或者百度一下“不坐马航”四个字，你能得到的搜索结果分别是411，000个和46，600个。（百度一定是收钱了）

为什么会这样呢？让我们简单回顾一下这个如狼似虎的“马航”的“辉煌”战绩：

2014年3月8号凌晨，原定由马来西亚吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场，搭载227名乘客，12名机组人员的编号为MH370的马航波音777型客机，在起飞不久后与地面塔台失去联系，至今只找到一些飞机残骸。

2014年7月17号，由阿姆斯特丹国际机场飞往吉隆坡国际机场，搭载283名乘客，15名机组人员的编号MH17的马航波音777型客机，在乌克兰境内坠毁，机上人员无一生还。

是不是勾起了大家很多不好的回忆？尤其是MH370，还一度被怀疑坠落在离我珀村不远处的海上。

其实本编辑2014年3月8号正坐飞机从北京飞到珀村来，不知道为什么现在想起来还有点后怕。

反正从这两件事情之后，马航基本上一直处于“哭瞎”的状况，航班座位经常会出现大面积的空置，使得本来就负债经营的他们，愈发捉襟见肘。

然而当所有人都认为，马航的“背”字走的差不多的了时候，

他们又出事了...

2016年6月6号，搭载着378名乘客和机组成员，由英国伦敦飞往吉隆坡，编号为MH1的马航空客A380型客机，遭遇了“惊魂十秒”。

马航官方宣传，该架航班在孟加拉湾上空遭遇了强气流，导致航班剧烈颠簸，有34名乘客和机组人员在这次事件中受伤。

有人看到这里可能会有疑问，到底是什么样的“剧烈颠簸”能厉害到让30多人受伤呢？我们也坐过不少次飞机，遇上过不少次气流，都没怎么着呀？

下面是颠簸过后，机上乘客拍的照片：

翻倒的餐车

破裂的行李架

一片狼藉的乘客过道

惨不忍睹的厨房

可以想见，在那颠簸的十秒钟里，机舱里肯定是尖叫连连，整个A380短暂的变身成了一架巨大的过山车……

你能想象在过山车上走几十米去厕所的感觉么？

所幸，在马航这次的“剧烈颠簸”中没有人丧生，机上的乘客下飞机以后虽然都纷纷表示马航“名不虚传”，但好歹是活着回家了。

也许是帮兄弟公司分担舆论压力，一天之后，哥伦比亚国家航空公司Avianca一架空客客机在从秘鲁首都利马飞往阿根廷布宜诺斯艾利斯的途中，也遭遇了类似的剧烈颠簸，导致23名乘客和机组人员受伤住院。

只不过，哥航这架航班上乘客和机组人员的伤势，可要比马航血腥的多……

（下拉预警，图片血腥）

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挺好看的姑娘，就这么破相了。

我忽然感觉跟主要“祸害”我们亚太地区的马航比起来，主要“祸害”中南美洲同胞的哥航更凶残……

不过说正经的，没有哪家航空公司不希望能安全无事故的运转，除了加强安检、提高客机相关的安全技术等硬件水平，和机组人员专业技能等软件水平，以及加大对气象规律的研究力度，航空公司能做的也不太多，人祸尚不能百分之百防范，更何况是天灾。

所以，不管是马航还是哥航，确实是运气太差了，赶快找地方烧烧香吧……

而作为我们普通乘客，万一遇到了上面所说的“剧烈颠簸”，烧香肯定是来不及了，那么，应该怎么办呢？

飞机颠簸可能发生在任何高度，造成颠簸的原因很复杂，除了可以预见的颠簸，最常见、最危险的是晴空颠簸。因为没有云团等可见的天气现象，飞行机组难以提前发现并避让颠簸区。出现严重的无预兆颠簸时，飞机会在气流的干扰下，出现急速上升或下降。这时客舱失重，没系安全带的人和未被固定的物体都会飞在空中，造成身体软组织挫伤，甚至骨折。严重时会快速上升或者俯冲。

航班上遇有颠簸，旅客应立即系好安全带，听从乘务员的安全指令，回座位坐好，停止使用卫生间。这个时候不适合继续讨论会议内容或者紧盯着财务报表等等东西，因为气流颠簸很容易造成眼睛的不适，进而引发头晕或者呕吐。闭目养神或者打开遮光板看看远处的风景都是不错的选择，既可以缓解剧烈颠簸给人造成的紧张感，也可以放松一下因工作时刻紧绷的神经。

如来不及回座位，那么旅客应该立即蹲下，抓住旁边可固定的凸起物，如座椅扶手，座椅脚柄等；

正在使用卫生间的旅客，卫生间是没有安全带的，要立即抓住水盆边缘，门把手等坚实物件，摘掉眼镜也是有效的保护措施，可以避免镜片破碎对身体造成的二次伤害；

如旅客正在用餐、用水，特别是热饮，可以立即将餐饮放置地板上。

如果已经跌倒摔伤，不要试图立刻起身，这很可能会给气流第二次把你抛在空中的机会。正确的做法是：抓住距离自己最近的固定物，大声告知空乘人员或者你的同行人员，让他们在气流相对平稳时再过来搀扶你。同理，也不要立刻起身去搀扶摔倒的伙伴。

如果你觉得摔得比较严重，最好让空乘人员来检查您的伤势，她们都是经过相关的培训的，可以为你做简单的医疗处理。如果缺少相关的药品，简单的冰敷可以暂时减轻疼痛感。不要随便尝试模仿电影里的硬汉来上一杯烈酒，酒精不但不会减轻你的痛苦，还会加速血液循环，导致伤处更加恶化。当伤势超出飞机上能处理的范围，应该立刻选择返航或者停靠在就近的机场，去医院治疗。坚持飞至目的地再进行治疗很可能导致病情延误，进而恶化，导致终身遗憾……

一定不要纠缠机组成员！不要试图去驾驶室！和机组人员争吵、吼叫是没有任何意义的。记住，他们也和你一样在飞机上，一样面临着危险。一味的纠缠和发泄恐惧心理可能适得其反，耽误机组人员的处置措施。

万一遇上飞机失压，要抓紧时间戴上从头顶上方掉下的氧气面罩。

注意：如果想给孩子带好面罩，一定要保证自己先带好。这样反而对孩子来说安全更有保障。

颠簸时千万不要开启行李架，以免行李砸伤旅客。旅客应按规定托运行李，大件行李特别是超大，超重的行李在颠簸时易被颠出行李架，旅客会被严重砸伤；有些旅客不愿托运行李，而将行李放置于空座位上，一是会挡住窗户，影响紧急撤离的视线，二是颠簸时行李会抛起，砸到旁边旅客。不要睡在地板上，躺在空座位上睡觉时务必系好安全带，一旦颠簸，应立即起身坐好。成人旅客做好对儿童、婴儿旅客的监控，不能因其不愿意或哭闹就不为其系好安全带。孕妇旅客可以将安全带系于大腿根部，并在中间垫一个柔软的东西，如小枕头。

此外，旅客还要克服恐惧心理。严重颠簸时，旅客会有失重感，会恶心、头晕和呕吐，这时一定不能慌张，要保持平稳心态，通过咀嚼，捏住鼻子深呼吸会减轻耳压，尽量将头靠固在座椅背上不动，可以减缓眩晕。

最后再提醒大家一句：上了飞机以后，空姐的安全演示还是花一次时间好好学习下，前面座椅后备的安全指示也花10分钟读一次。学习怎么取、穿水上救生衣，学习怎么离开飞机，学习怎么戴氧气面罩，这些有可能在某些情况下能够挽救你的生命，同时，也是对他人生命的一种尊重。

最后的最后，希望大家永远也用不到上述的知识。

并且，如果需要坐飞机，能不坐马航，就还是别坐了吧……

广而告之