在奥克兰生活了几年的人都看到过这样的情景吧：

好好的公交站被砸——一种既损人也不利己的莫名其妙的反社会行为。

那车站被破坏的概率有多少呢？

告诉大家，2013年7月来，奥克兰纳税人已经为超过2220个车站修理费买单近200万刀（这些车站属于奥克兰交通局和市议会）。而 Adshel公司（公交站管理公司）在2013年-2015年间，也被迫维修了近3500个车站，花了46.1万刀。

过去3年里，奥克兰被砸最多的3个车站分别是：

• 6571号停车站, 位于79 Mangere Rd ,Manukau

被砸次数：11 次

• 6312号停车站, 位于42 Flat Bush Rd，Manukau

被砸次数：10 次

• 4033号停车站, 位于243 Rangatira Rd，Beach Haven

被砸次数：10 次

砸碎的玻璃、弄坏的椅子等都是最常见的现象，而清洁人员遇到呕吐物、血迹，甚至粪便等，早已见怪不怪了。

新西兰的公交站有3个负责方：奥克兰交通局、奥克兰市议会和奥克兰交通部下属公司Adshel。其中，奥克兰交通局拥有那些没有广告的车站并负责维修；奥克兰市议会负责清除各种涂鸦；Adshel拥有那些有广告的车站并负责维修。

但是，尽管花费了这么多钱，但却无处“报销”——奥克兰交通局手上的破坏者只有6个。

更麻烦的是，破碎的玻璃需要专业清理，一般费用在350刀。但因为要达到安全标准，奥克兰交通局在维修时还是只能重装玻璃，而不能安装其他更耐用的材料。

交通局发言人Mark Hannan说，车站安装玻璃是因为其透明度，这样不管是来往的车辆还是监控摄像头能够看清楚车站里面的情况。

去年开始，奥克兰市议会开始试用3种新的车站设计，我们看到大部分新车站还是为了安全、可见的原因，选择了玻璃。

去年开始启用的新车站另一种设计：

交通局表示，“我们希望更多人被绳之以法，但往往当车站周围没有人或没有监控摄像头时，这些破坏事件就容易发生。”而市议会称，当市议会注意到一个被破坏的车站后，就会派一名私家侦探去调查，收集相关破坏信息和证据，然后再将这些信息交给警方。

Adshel新西兰总经理Nick Vile表示，清理涂鸦花费了公司不少钱，“当然我们希望此类事情不再发生，但我们也知道这笔开销不可避免。”