中国飞新西兰年底迎来“飞机大战”,快看看有没有你家乡!

2016年11月01日 新西兰天维网




11年前,对于中国人来说,新西兰是一个非常遥远的国家:没有直航,需要长时间的转机等待。

10年前,在2006年11月6日,中国-新西兰直航第一次开通,中国到新西兰的距离第一次变得那么近:24小时的折腾,缩短成了约12小时的飞行时间。

随着10年来新中两国的深入交往,这几年,两国的航线发展也变得惊人,目前,南航、海航、天航、港航、纽航、东航、国航、国泰和川航都加入了“新西兰-中国”往返“空中大巴”的行列。

大盘点,现在都可以如何回家


广州-奥克兰
承运航空公司:南方航空

目前,广州-奥克兰航线已增至每天2班(每周14班),在此航线上,南航投入了主力机型空客A330、波音777-300ER和波音787梦想飞机。

广州-基督城
承运航空公司:南方航空

广州—基督城航线去程航班号CZ617,每周三、五、日凌晨00:50从广州起飞,当地时间17:10抵达基督城。返程航班号CZ618,每周三、五、日22:30从基督城起飞,第二天05:30到达广州(以上均为当地时间)。

北京-奥克兰
承运航空公司:中国国际航空&新西兰航空联运

从2015年12月10日1起,国航开通北京-奥克兰,每天1班,执飞机型为A330,与纽航联运。

上海-奥克兰
承运航空公司:新西兰航空、东方航空

十年前的11月,新西兰航空开启了新西兰-中国直航,成为开通两国直航的第一家航空公司。如今,新西兰航空上海-奥克兰直飞航线每天一班

2015年9月26日起,东航重新开通上海—奥克兰直飞航线,从原先的季节性航班调整为定期航班。该航线航班号为MU779/780,每周二、四、六、日各执行1班往返,由空客330-200E机型执飞。

香港-奥克兰
承运航空公司:新西兰航空、国泰航空、香港航空(11月10号)

新西兰航空,每天一班。

国泰航空,每天一班。

截至今日,新西兰-中国之间,每周有单程49班航班,来回98次。

即将开通的航班


香港-奥克兰
承运航空公司:香港航空
首航时间:11月10日

香港航空将由11月10日起,正式开通首条新西兰航线,每天1班往来香港至奥克兰的直航服务。此新航线将由香港航空空中巴士 A332 客机营运,每班提供283个座位。

香港航空首席商务官李殿春先生表示,香港航空这条奥克兰的新航线将为来自北京、上海、天津、成都、南京、杭州、冲绳、东京、曼谷以及台北的旅客提供更多元化的出行选择。”

重庆-奥克兰
承运航空公司:天津航空
首航时间:2016年12月21日

天津航空在本月28日宣布,重庆-奥克兰往返客运航线将于12月22日首航,使用机型为A330-200宽体客机,每周3班

而且,在开航初期,该航线以单程500元,往返660元(以上均不含税)的超低折扣向旅客开放订票,与从北京、上海、广州等一线城市至奥克兰四五千元的票价相比极具吸引力。

深圳-奥克兰
承运航空公司:海南航空
首航时间:2016年12月31日

据了解,海航首发航班将于今年12月31日从深圳出发,新年1月1日抵达新西兰。计划每周开通3班,采用A330客机执飞。

奥克兰机场表示,海南航空公司的这一新航线会每年新增八万一千个座位,方便往来深圳和奥克兰的乘客。

成都-奥克兰
承运航空公司:四川航空
首航时间:2017年6月16日(计划)

川航将使用空客330机型,每周往返各3班。这将是成都继墨尔本、悉尼之后的第三条直飞大洋洲的航线。

一位不具名的航空业内人士说,到2016年底,新西兰-中国之间的航班将超过50班次,到2017年,这次数字可以轻易突破70班次。

“这是两国的必然趋势,你可以看到,来新西兰旅游的中国人越来越多,两国之间的商贸也愈发频繁,航班必然增加,新的航线也即将提上日程。我暂时不能透露是哪一个城市,但大家很快就会知道了。

你的家乡会是下一个城市吗?

天维菌认为,新航线开辟可能会优先考虑选择旅客运输吞吐量在中国前30名以内的机场,为此,天维菌预测:昆明、杭州、长沙、大连、西安可能会成为下一个直航城市

(错了不能打本鸟哦!)

你会搭乘下一班飞机去哪里?


1971年,20多年没有回过大陆的余光中思乡情切,在台北写下《乡愁》这首诗:“小时候,乡愁是一枚小小的邮票,我在这头,母亲在那头。长大后,乡愁是一张窄窄的船票,我在这头,新娘在那头。

而如今,邮票、船票渐渐离我们远去,飞机票成为大多数人回家的凭证,出行和回家都变得更加容易。

世界变得越来越“大”,我们想去的地方变得更多更远;世界变得越来越“小”,飞机能轻易带来游客,带回游子。

下一次出行,你会出发去哪里呢?


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来源:新西兰天维网

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