伦敦的机场建设或扩建问题，已经拖成了“选择困难症病史”上的一大传奇。

自50年前，当时的英国首相哈罗德·威尔逊（Harold Wilson）指派Roskill委员会为伦敦寻找第三个机场的位置以来，英国政府及人民就陷入了无限纠结之中。

撕了这么多年，英国人终于做了一个决定，首相和议员们昨日在国会大战一场后，政府批准了希斯罗机场扩建第三条跑道！

然而，这场几十年的对撕并未结束，看看今天各怀鬼胎的英媒封面！

《泰晤士报》：希思罗机场第三条跑道可能建在M25公路上！（好吧，标题取得挺正面的样子，配的群众抗议图是故意的么！）

《每日电讯报》：特蕾莎梅将被迫面对脱欧后的首次国会议员补选，扎克·金史密斯辞职啦！

《都市报》：空中风波（Air Rage），内阁撕逼啦，扎克·金史密斯辞职啦，曾反对希斯罗机场扩建的特蕾莎梅当首相后背叛自己所属的选区选民啦（Maidenhead选区与希斯罗机场仅相距约14英里）！

《每日邮报》就更棒了，标题是“怎样阻止希斯罗机场扩建？”，列举了政治反对、法律挑战、拆迁居民的强烈抵制、建筑许可证等一系列可以阻止第三跑道建设的方法。。。。。。

先来回顾一下这场充分体现英国人精神的斗争吧！

50年来，

建新的机场，

还是扩建旧的机场，

是一个问题。

扩建希斯罗机场，

还是扩建盖特威克机场，

是一个问题。

扩建，

还是不扩建，

还是一个问题。

作为伦敦甚至整个欧洲最繁忙的机场，希斯罗机场与英国经济密切相关。早在今年夏天英国基础设施集团就表示，在他们无限纠结的每一天，都有600万英镑的经济损失。英国工商业联合会也曾警告，至2030年，关于机场扩建的拖延将导致英国经济损失达300亿英镑，在贸易中逐渐输给法德。

同时，英国机场委员表示若依旧不采取任何行动，到2040年伦敦希斯罗机场的客运能力就将达到饱和状态。

伦敦希斯罗机场的扩建一直被看做事关英国未来经济发展的重要决策，将由英国首相特蕾莎梅所领导的分管委员会讨论决定，而非伦敦市政府。由于目前希斯罗机场仅有两条起飞跑道，运力逐渐饱和，客机排队时间长、地面车辆也常常拥堵，机场方面一直希望能够建设第三条跑道。

但事关重大，涉及各方利益，扩建提议自2006年12月提出以来，英国一直在反复斟酌、权衡利弊（纠结纠结纠结纠结。。。。。。）

扩建还是不扩建在政府内部、民间存在严重的分歧。每当政府打算下定决心时，总有来自内部或外部反对意见，民众的抗议活动，于是又开始搁置。。。。。。

希斯罗机场的发言人曾表示， “不堪重负的希斯罗机场一点一点地在政客们辩论中被消耗殆尽，我们比其他竞争对手的优势也越来越少”。

比如说，去年，前英国首相卡梅伦本来打算拍板决定了，然而由于内部支持派和反对派冲突太大，迫于压力再度搁置。

当时的伦敦市长约翰逊（现外交大臣）甚至表示“将躺在施工的推土机前，阻止修建第三跑道”。（有本事你倒是去啊）

扩建个机场跑道，看上去明明可以带来巨大经济利益，为何让英国上下如此纠结呢？

据悉，反对希斯罗机场扩建的原因主要有四。

第一，费用高昂，整个扩建工程将耗费176亿英镑。

第二，扩建工程需要拆毁783栋房屋，支付房租主人相当于房子市价125%的赔偿及搬家费用，而这一过程需要较长的与居民的谈判时间（人家住的好好的，就这么点拆迁费，当然不好谈了！）

第三，由于扩建后，机场的载客量将增加。机场周围的公共交通设施也需要大规模改建，其中包括英国最繁忙的公路之一M25。而这需要耗费的资金同样不菲，且尚无确切数字。

而最广为诟病的一点就是该工程可能造成的环境问题，如空气污染和噪音。而这也是造成激进的环保组织频频举行抗议示威活动的原因。

本月初，抗议者还曾在希斯罗机场举行“挺尸抗议”。

英媒称，扩建希斯罗机场也有着明显的益处。据称，第三条跑道的修建将使希斯罗机场增加26万趟航班，7万个就业机会，并且在接下来60年给英国经济带来1470亿英镑的增长。

作为英国“晚期拖延症”中的一股“清流”，现任英国首相梅昨天组织讨论伦敦机场扩建事宜，并公布了最终结果。

希斯罗机场的行政长官向BBC记者表达了自己激动的心情，称“这是希斯罗机场重大的一天”，恭喜在近10年的等待后，希斯罗机场终于等来了这一天。

直到今日，关于该不该扩建，英国人还在纠结中，各种撕逼之声仍不绝于耳。。。。。。。

伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）也公开反对扩建希斯罗机场的第三条跑道， “这是伦敦和英国的错误决定。”

被萨迪克击败的伦敦市长候选人、国会议员扎克·金史密斯（Zac Goldsmith）极度不满该党政府的决定，现已递交辞呈，退出保守党。他认为批准希斯罗机场扩建方案是一项“灾难性”的决定。他表示“这不仅错误，而且还是毁灭性的！上百万的民众将因此遭受巨大的环境伤害”，

一些保守党议员此前也曾同样表示如果政府通过希斯罗机场的扩建跑道提案就立马辞职退出保守党。

首相梅告诉媒体，此次机场扩建对英国未来的经济发展至关重要，这个决定充分显示了离开欧盟后的英国将更开放、更有活力、更加成功。翻译成白话就是，脱欧后的英国更需要全世界，所以得赶紧建好，让他们来！

开心的人还是有不少的。希斯罗机场、英国商界、工会一致对这一决定表示支持。伦敦金融城政策委员会主席包默凯认为，扩建机场的决定表明脱欧后英国仍然是一个外向型国家，对商业保持高度开放。

等待多年的希斯罗机场扩建计划终于要动工了！。。。。。。。吗？

《泰晤士报》报道，希斯罗机场的最终扩建虽经政府批准但还需通过明年议会投票，并经过公众咨询、司法审查等程序，预计第三跑道将在2026年动工。

环保组织的领导人表示，自己已经准备好更极端的后续动作来阻止希斯罗机场第三跑道的扩建。

外交大臣约翰逊也表示自己不会放弃的，还会继续寻求别的合法途径阻止扩建，并认为这个计划最终还是会被终止。

本以为终极纠结大战要告一段落了，然而，小海狸好像看不到这场无休无止的撕逼的尽头了。。。。。。

文/Liverange 编辑/爱美丽

文章参考BBC, The Guardian, Times, Daily Mail, Daily Telegraph, Metro。

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