国内有驾照，来了澳洲，通常有两种解决方案：
1）如果你还是学生，请找有NAATI翻译资质的翻译人员，将国内驾照翻译认证了之后，就可以上路了；
2）如果你已经不是学生了，又没有国际驾照，就需要换澳洲的驾照，参加笔试和路考之后，就能上路了。
然而路考很少人一次pass的，曾经没过的兄弟姐妹别害羞，别怕丢人，大胆近来说说自己被fail的原因，达到共同进步的目的：
1. danny01
我一个朋友上周考试被fail的原因：一路上没有大错，最后被fail，考官告诉他，被fail的原因是握方向盘的姿势错误，在澳洲要求2个手一个处于9点的位置，一个处于3点的位置，而这位朋友沿用国内一个10点，一个1点；
2. April
第一次在50的路上开60
第二次roundabout打灯不对
第三次过了
3. 老衲要色
一个朋友转弯交叉手，直接fail掉。
4. arkfish
overspeed......
fail to stop at stop sign.........
5. luhc181
后轮各缺一颗螺蛳被fail算不
6. collin
好多被废的都是因为小紧张其实~
7. badyzy
路考的时候突然遇到修路的，经过他们身边的时候，速度太快,估计当时开20码的样子....
8. 弋凝single
大学的时候在学校驾校报的名~为了抵学分~条件很差~都用北京吉普2020~~
路考的时候是富康~
还没从破吉普的巨难入位的档位上缓过来~
本来已经挂上了~
还在使劲推~~
考官说了一句~~别掰了~再掰就断了~
尽管是这样~
还是很顺利通过了~
9. younggun
学校路 50 开 60，并线没灯（地上的线磨掉了，没看到）过了
听说，上车先打火，后上安全带也是直接挂掉
我一朋友，半路抛锚（漏冷液），挂了。
10. bobsu
在小巷子里限速40跑了48
11. phoebeyx
2月3号在greenslopes考的
一路上都很顺利
考了N多次roundabout和N多次U turn
可惜回来的时候到了一个比较纠结的路口
右拐的时候一下拐到对面车道去了
后来考官说你怎么跑到对面去了
我就知道我悲剧了
教练说很可惜 明明可以过的
而且这个考官是greenslopes路局里人很好的一个
又约了下个月 这次一定可以
12. aus_sheep
1、跟车太近，不够制动3秒，停车的时候，你和考官的眼睛要能看到前车的后轮。
2、很无奈、说我起速不均匀，所以启车和刹车一定都要稳。这纯属鸡蛋里挑骨头。
3、更无奈、限速60的路，我开60，说我超速，我本想SHOW一下我控制车速的能力，但是大家请记住，考官是坐在我们左边的，有角度的问题，我从正面看指针是60迈，他在我左边看已经超过60了。
13. 六腿儿
如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间。
路考都有一个计分的纸，不是像大家说的胡扣分，都有很具体的扣分点。分不同的级别，小错要错好几个才fail，类似空挡滑行这样的错误不会一次就fail。大错误则是超速，未让行，危险动作这类的，犯一次就fail。只要按照扣分点复习就行了，而且每次考不过都会给你一张卷子，上边有你没有通过的原因，写的很具体。我个人认为澳洲的考试体系还是很科学的，比国内强多了。国内驾校学完考试通过的学生，没有几个敢马上单独上路的，尤其是女生。这里基本上能考过就敢单独上路了。
14. 浩嘉
变道时紧张了 变到逆行道上去了 还开了一阵 还好对面没来车...大错...
过转盘直行的时候，打了右跳灯进去，左跳灯出来...教练事后问我，谁TM这么教你的？...原来把进转盘右转规则搞混了...
还有很多令人哭笑不得的，就不一一例举了，总之，开车不能想当然，乖乖听教练的...
15. fifa451
我觉得要找个好教练。我的教练告诉我：
1.考试的时候永远都是60的开55上下，50的开45上下。
2. 50的挂三档，60的挂4档。
3. 前后车距离永远要能看到前车的后轮胎。
4. 当不清楚应该开几码的时候永远保持在50以下（1line,一般都是50限速，2line 是60限速）
5. STOP sign 要完全停下来心里数 到2.
6. 变线步骤：1.打灯。2. check 后视镜，反光镜。3. shoulder check. 最后变线。等车全部过线后再关灯。
7. 在路边停车后再开车，一定要做到：打灯，check mirror, shoulder check,开一段直线然后再开走（我朋友考完停车，然后再开的时候忘记check traffic,直接fail)
.....
等等。反正找个有经验的教练带几堂课，一方面可以让自己通过的几率靠一点，另外也是可以得到一些经验，毕竟开在路上，一不小心小命也会没有。
16. roota
2月3号一早在greenslope 考的没过。。致命原因是，最后3分钟的时候，在一个有交通灯控制的路口右转，我排在第二辆车的位置等待。对面的车都clear了，我前面的车也转了，我就慢慢把车挪到停车线前面一些，这个时候黄灯开始闪，对面线有一辆直行车先是减速减的很慢快停了，估计看到黄灯了，这个时候我想他不过了，就慢慢放开离合器，谁知道他突然猛加速冲，我还没给油门，不过车已经开始滑动了，这个行为被判为危险行为，直接fail。前面小错的原因是，一早那边堵车，我的车速在某些位置没达到考官预想速度，60的他要我57－59，我只有52.连续2次他投诉，这项扣分扣在progress两个X。还有就是一些gear转换不利索的问题。再就是死火一次。起步慢也被他X了一项。不过那个老头人是挺好的，叫MULLER。不过也考得挺阴险的，带我走一条连续2公里都是上坡的路然后尽是堵车，一直hill start。然后在车超级多的地方搞了两次multi turn 每次要过3条lane。有一次转的时候因为连过3线中途转向灯自动关了，又被X了一个，signaling。 这就是第一次考試经历。。还在等待第二次。
17. niko888
有一位朋友去路考，考官还没上车，就说FAIL，让他回家。 考官说他的车年费过期了……
18. 大T木
向考官贿赂，哈哈哈，开玩笑，这么做肯定fail
我fail的原因，1：开太慢，2. 没give way
19. xihuanwoba
在greenslopes考的，，考了两次
第一次，，不会直线倒车，，撞上路肩，，直接fail
第二次，，就一个小错误，是give way unnecessary ，
另外第二次的考官带我开了一个像SUZUKI车标那样的一个路段，，
当时心里已经有点毛，，不想对面还有来车。。
后来我就硬着头皮靠左过去，，还好没犯错，，
20. corstek
fail了4次很郁闷
第一二次都超速了
三四次说是因为judgement有问题，容易出事故
觉得是运气也很不怎么样
21. Broncos
我也来吐槽下 第一次 在结束考试回tmr的时候 logan tmr的路口等待准备右转 看到左边没车准备右转 结果右边有行人过马路 直接被考官踩了刹车
第二次 一路没有犯大错 但是non critical errors大于9个 什么observation/scanning
mirror等都被打了3个叉 其实我都有check到 可能是动作不够大 考官没看到 还有更重要的一点 我在不该give way的时候give way了 考官说我太多虑了 我vechicle operations那一栏一个错都没有 但是还是直接挂了.....
正在准备第三次考试....希望分享的挂的经历对正在备考的亲们有借鉴作用
22. 歪踢踢
我是在Logan考的，教练是东方驾校那个Phillip Van，教练蛮严格的，不过不是那种让你学个没完坑钱那种，比较负责任，而且预定考试时间都比网上出来的可预约时间早不少，还是比较推荐的。
第一次：下午1:45考，年轻澳洲考官，刚出考场不久，他就拽我方向盘，非说我离旁边车太近，太危险，其他都没考直接转一圈回考场，给我fail……他拽我方向盘的时候我惊呆了，想说干什么！结果居然说我跟旁边车挨太近，我擦，这样的理由……实在让我无语，好歹我也开了三四年的车，距离掌握的也不至于那么差啊，这点sense还是有的好吧，没办法啊，只能下次再来。
第二次：早上8:45考，有胡子的澳洲考官，说话语速很慢，人比较nice，考了大概20分钟，直线倒车超级歪，考官都说oh,you got too far away.....当时紧张的以为又fail，就跟考官说要do it again，结果他轻描淡写的说，it's ok，回考场路上开始跟我聊天，问我哪里人啊，喜欢澳洲吗，会不会觉得澳洲很热啊之类，到地方告诉我successful，就这样过了……我的open license算是拿到了。
