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还记得今年年初，福特（Ford）想在墨西哥生产新款的福克斯（Focus），结果被川普“连吓带哄”，打了退堂鼓吗？经过了几个月的深思熟虑，福特再次做出了决定：他们今天宣布，新的福克斯，将在中国生产。
福特称，从2019年开始，将在位于中国的工厂生产新款福克斯，供应包括美国在内的全球市场。福克斯目前在该公司位于密歇根州的工厂生产。而福特之所以做出这个决策，原因也很简单：钱。在中国生产新款福克斯，他们只需升级重庆一个工厂，这将为福特省下5亿美元的资金。
不过，福特仍将投巨资升级改造它在肯塔基的工厂，以生产征服者（Expedition）、以及林肯领航员（Lincoln Navigator）的新版车型。而它在密歇根州的工厂，在停产福克斯之后，也将承接新的车型生产。
对于福特的决定，白宫发言人斯派塞没有做出回应。商务部长罗斯则说：
福特的决定显示，跨国公司在地理选择上具有高度灵活性。我相信随着总统川普的改革不断推进，越来越多的公司会选择在美国设厂。
在近日于华盛顿举行的“选择美国”（SelectUSA）峰会上，罗斯刚刚向世界保证，川普政府欢迎来自全世界的投资，而中国代表团则已经连续多年成为这个峰会规模最大的代表团。君不见，在曹德旺愿意投资10亿美元在美国建厂的今天，全球制造业早已高度融合，难分你我。
关键是，这事儿，川普怎么看？显然，如果福特不在中国生产新车，那么他们多花的这5个亿，不可能问总统川普要；川普能给几百万的税收减免就已经很不错了。而经过这几个月，他们似乎也摸清了川普的脾性，断定此时宣布将制造岗位带离美国，不会引发川普的激烈反应。
实际上，您也许已经发现，在上任之初的几个月过去后，川普已经鲜少再重复他那句“将制造业工作岗位带回美国”的口号。也许他顾不上了——他最近正忙着推动健保、税改、基建，以及被看不到尽头的“通俄门”搞得焦头烂额；也许他本来就明白，这个口号属于竞选时期。
最近公布的数据显示，美国劳动力市场已经接近充分就业，然而就业岗位空缺处于历史高位：如果说是“一个萝卜一个坑”，那么坑都已经准备好多时了，就看萝卜的形状适合不适合了。与之相呼应，川普最近下令，大力推广学徒制度，目的就是要加强对工人的培训，尽快填补上这些“坑”。
当然，也不是说美国不需要增加新的就业岗位，只不过，岗位的质量，而非数量，就目前而言更重要。毕竟，当美国的经济好到人人迫不及待换新车时，其中的大多数大概不会在乎这辆车是中国产的、墨西哥产的还是美国产的；而如果美国市场的需求名列前茅，车企们又有什么理由不考虑节约昂贵的运费，就地设厂生产呢？
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