惊呆!澳洲一些人居然利用这个漏洞,从政府那里一年“偷走”了130万澳元?

2017年06月23日 澳洲微报


要说澳洲东海岸最有名的“卡”,


不是任何一家银行的银行卡,


也不是MYER, David Jones这些百货商店的会员卡,


而应该是新州、维州、昆州三地的交通卡,Opal, Myki和Go这三种卡了。


(图片来源:网络)


生活在悉尼的人们可能偶尔也会抱怨:


相比墨尔本的Myki卡是按时计费,一天最多只需8.2澳元,悉尼通用的Opal卡则是按里程计费,虽然有换乘及满使用次数的优惠,但还是让人觉得很不划算,也因此许多人都会选择票价统一2.5澳元的周末出行。


然而,


根据澳媒最新的报道,


悉尼的交通部门,


居然在Opal卡上损失了130万澳元?


(图片来源:news.com.au)


这是怎么回事呢?


原来,这主要是出在了悉尼随处可见、甚至在路边亭就可以购买的不记名Opal卡(Unregistered Opal Card)上


根据新州审计办公室(The NSW Audit Office)声称,去年总共有36300张不记名Opal卡上有负差额记录,造成了政府损失了130万澳元,远高于2015年的50万澳元。


(图片来源:网络)


按理说,卡里没钱了,Opal卡当然不能再度被使用,除非持有它的乘客重新充值;但是,由于Opal卡不像Go和Myki卡那样需要押金,所以许多人干脆就将卡里负额的Opal卡丢掉,重新补办一张继续使用。


举个极端的例子:


从悉尼CBD乘车前往机场一般需要16澳元以上,然而如果一名乘客卡里只有2.36澳元,机器也只会在进站时提醒“Low Balance”,但一直到乘客抵达机场下车、并将那已经显示有整整十几澳币负额的Opal卡丢掉,ta将不承担任何多于一开始的2.36澳元的费用。


换句话说,由于这条机场线是由政府、机场和相关公司负责,这笔被“逃掉”的十几刀,当然是由政府,和在机场工作的那些工作人员的税收来填补了...


(图片来源:网络)


更让新州交通部门“头疼”的是,这种出问题的不记名Opal卡上面没有任何关于该乘客的信息,所以也无从追责,只能吃了这顿“哑巴亏”。


尽管政府已经出面号召乘客们要“诚实”,但显然这并不是一件容易的事。


另一方面,在悉尼,旅客及居民仍然以火车作为主要的来回机场的方式,这也确实为政府带来了许多的财政收入。而新州审计办公室也承认,拥有不良记录的Opal卡其实只占到了Opal卡为政府带来的收入的0.1%,但这也只是一个很局限的数字。


(图片来源:网络)


同时,除了这些拥有不良记录的不记名卡之外,新州的Opal卡系统还有其他漏洞:比如一名乘客可以通过短时间换乘积累到八次的坐车次数,从而在之后的一周时间里都可以享受免费的公共交通。


一位政府官员称:“这是对那些不耍花招、按自己旅行的真正次数来支付路费的乘客的不公平”同时他也谴责那些将自己的卡租借给他人、从而在一周开始几天内就累积八次乘坐次数的持卡者。


(图片来源:网络)


这样看来,说不定新州政府真的会采取行动,“改革”Opal卡避免这些损失了?

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