重磅新政!这些悉尼司机可以免每年的注册费(Rego)!一年省下近千刀!快来看看自己符不符合~

2017年11月21日 微悉尼




经常开车的亲们,今天有个好消息!



咳咳……是真的开车,不是“老司机开车”的那种开车哦~

 

悉尼开车的司机都知道,买车不是问题,买了车后的各种开销,简直如噩梦一般……


比如,一年一度的交管局注册费(Rego)是笔不小的开销。

 

少则359刀,多则715刀!

每次续费,心在滴血有木有!



 所以,现在好消息是:


如果你是名副其实的老司机,

那就不用交注册费啦!

 

不过,前提是:


每周上交的过路费超过25刀。


周一,新州州长Gladys Berejiklian亲自公布了这个好消息:

 

如果一年之内,你每周在悉尼收费公路交的过路费超过25刀,那政府就免去你的Rego!

 

这里所说的收费公路包括现有的收费公路,以及在建的WestConnex及F6 Extension等。

 

这项福利将从

2018年7月1日正式生效。



真的假的?明年开始就能有机会免去Rego了?


消息一出,各大澳媒纷纷报道,这事儿。。是真的。


(SMH:政府强忍亿万损失,抹泪免去Rego,前提是常走收费路段!)


(ABC:爱走收费路的朋友们有福了,每周$25toll charge,让你免缴Rego!)


(9NEWS:免费Rego拿到手,只要你每周toll charge$25刀哦)


啧啧啧,厉害了。不过,更好的事情是:从今年2017年7月1日开始算起常走收费路的亲们可记住了,你也可以申请免费Rego!


没错,这次的额外福利就是从今年7月1日开始,如果你每周过路费超过25刀,一年后,就不用交今年的rego了~~是不是hin爽?记住到时候查好收费记录,蓝后去兑换免费Rego哦!



不过,现在已经飞起的老铁请先降落,去之前得先看看自己的车符不符合要求哇!


因为,此项规定对于车辆是有限制的:


首先必须是标准的私人注册车辆,包括:ute,四轮驱动车,摩托车。其次,卡车或者重量超过2795公斤的车辆不行。




政府因此损失百万?


当天发布会上,州长宣布这项政策的时候,一直被记者追问:这项政策会让政府损失多少预算?

 

虽然州长一直闪避这个问题,不想回答,但是被问到没办法,只得交底说:头一年可能损失一个亿。

“未来这个数字可能还会更大,对于政府来说,损失将会越来越多,不过我们知道政府能够负担。”



为什么州长预测以后政府损失会越来越多呢,因为政策会改变人们的行为:以后很多人可能会为了免交注册费,将选择多开车!


纳尼?免缴Rego政府就会损失这么一大笔钱?

更多的人开车,那以后路上车越来越多道路越来越堵?

如果鼓励开车,为啥还斥巨资修地铁?


澳洲的人民群众们炸开了锅,围绕这项政策,展开唇枪舌战……


“不成熟的新政策”


首先,工党就说:原来政府又在M4上加设好几个收费点,就是为了这项政策。

 

工党更严厉批评:这项政策“根本就不成熟”,只是图利公路运营方,但为这个大礼包买单的还是纳税人。



工党党魁Luke Foley说:

 

“事情真相就是:西悉尼的司机在M4上开车,每年交的过路费高达2000刀,但是最后只是免掉300刀的注册费。”

 

“不合理的过路费仍然存在,而司机获得的补贴只是很小一笔钱,跟过路费比起来微不足道。”



环保大计怎么办?


刚刚提到了,州长在宣布这项政策时还说:这一举措将改变人们行为,让更多人开车上路。

 

可是,有人就针对这一点质疑说:鼓励人们开车上路好吗?环保吗?如果人人都开车,那公交怎么办?

 

嗯,这一点呢,咱们的州长反驳是:

 

“如果我们对悉尼的公共交通没有自信,就不会大手笔花200亿新建地铁了。”



那么,请问一边鼓励人们开车,一边又修地铁,是什么给了州长自信?梁静茹??

 

绿党也跳出来反对:这是图利公路运营方。绿党称:

 

“如果政府是真心实意想让群众生活费减少,那么他们应该规定一个过路费上限,让群众有真正可负担的选择。”



直接有效,感觉很赞


不过,也有支持的,比如悉尼大学的Martin Locke教授。

 

教授的观点是:

 

道路收费本来就应该回归初衷,用路就交过路费,而不是间接地交燃油税或注册费。

 

如果司机交的过路费太高了,让人承担不了了,就应该给与补贴。而免交注册费,比直接返现要更有效。




好吧,小编想了想:感觉这笔账要仔细算一算。

 

如果你平时开车不多,每周的过路费不到25刀,那么就要算一算:

 

我如果多开车,那多交的过路费,

抵得上我交的rego吗?

 

如果平时就经常开车的老司机,这项政策应该是利好啦~不过小编编而言的话……Rego我来了,不要抛弃我!



编辑:小隐 洋戈

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