罢工潮快要来了吗?大家给个看法

2017年11月17日 新西兰微财经


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昨天早晨,惠灵顿的交通乱成一锅粥,早晨堵塞了很久,市内的停车场车位告急。


原因很简单,轨道线的工人罢工了,和交通堵塞形成鲜明对比的,是惠灵顿火车站冷冷清清,空无一人。


铁路线上也空空荡荡:


外面是RMTU(Rail Maritime Transport Union)交通工会的工人拿着抗议牌,这次罢工是24小时。


他们分发的小传单为给大家带来的交通不便而道歉,并说明了罢工理由。


此次罢工影响约3万惠灵顿通勤者,RMTU也警告这可能不是最后一次。


这是1994年来惠灵顿铁路系统首次罢工超过2个小时。


Anyway,

罢工在新西兰也不算太少见,

只是交通系统罢工对生活影响最大,

不过这次罢工中出现了一种声音,

和以前不一样,

放出来给大家评评,

看到到底有没有道理……


国家党称,工会已经看到了机会,昨天的惠灵顿轨道线工人罢工只是一个序曲。工会将进入活跃期。


这次国家党交通事务发言人Judith Collins说的一番话耐人寻味:她相信此时新西兰的各工会都在伸展他们的肌肉,


“我希望我说的是错的,但我相信这不会错。”


Judith Collins说,工党执政后工会的感觉是“胆子也壮了”,未来可能会像新西兰70年代那样,交通系统的罢工不断发生。


虽然强有力的工会对于工人的福利保障是件好事,但很多情况下外界并不清楚双方争执的具体情况,劳工和资方经常会给出相互矛盾的信息。


在这次罢工中也是如此,RMTU方面所争取的合同条款上的员工福利项目,双方也各执一词。

Collins说,如果雇主一方说辞可信的话,她不认为事情严重到需要整个交通体系中段来做筹码,


“我自己也是发展公共交通的支持者,我认为公共交通需要升级……但如果公共交通被用来‘展示肌肉’,那么以后惠灵顿还有很多像周四这样的日子。”


Judith Collins说,每个人都有权力罢工,“但我们不想看到公共交通体系被当作筹码。”



绿党发言人则表示他们支持工会的行动。“工人群众从来不会随意决定罢工,这是1994年以来惠灵顿铁路系统最大的工业行动,可见对他们来说多么重要。”



反对党这次说的有道理吗?

还是危言耸听?

罢工潮快真的要来了吗?

大家给个看法。



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