大温的公共交通系统收费在不久或将彻底改变。这个改变关系到，SeaBus、天车（SkyTrain）和公交车在内的全部公交系统收费标准，对每一个人都影响重大。
现在这项工程已经进展到了一个新阶段。
本周一起至12月8日，大温运输联线（TransLink）将进入公共交通收费复审第三阶段。
在前二阶段内已收到43,000位民众反馈的基础上，运联呼吁更多大温居民前往网址goo.gl/ybkuqi填写调查问卷，表达自己对按里程数收费这一新型收费方式的意见和偏好。
运联政策发展经理Andrew Devlin表示，运联在经过数轮民意咨询后发现，大温当前按三区收费的方式并不受民众欢迎，有七成民众青睐采用乘车里程数多少的计费方式。
＂每个区都很大，而且是人为划分出来的；从一个区进入另一个区，票价会猛然上涨；横跨两区的短途旅程也要付两个区的票钱……在这个过程中，我们听到了顾客的声音，我们也希望找到解决这些问题的方法。＂Devlin说。
为此，运联将新型收费方式草案定为按里程数收费，并在第三阶段复审中对以下二种可供选择的收费方法征求民意：
1，大温地区包括海上巴士（SeaBus）、天车（SkyTrain）和公交车在内的全部公交系统按旅行里程计费；
2，海上巴士与天车按里程计费，公交车则维持按固定一种费率计费不变。
在两种新型收费方式下，海上巴士票价与横跨当下划区的短途天车旅程费用都将低于目前的收费。
运联初步计划是行程在5公里以内是一个费率，5公里以上则按公里数逐步增加费率，比起现在三段票的模式来说，有些短途乘客可能会少缴费用、有些人会多缴费，但最多也不会超过现在三区票的价格。
运联强调，如果采用统一费率的方式，会让整体票价增加两成，所以民众最不青睐这个制度。
运联说，改变模式的初衷是希望让收费更公平，对运联整体车票收入没有影响。这次的调查总共会花费150万元。
此外，运联还有望为低收入或频繁使用公共交通工具的乘客推出优惠收费方案。民众也可在本次问卷调查中对此提出意见和建议。
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