墨尔本的 Metro Rail Tunnel项目将不用把繁华的Swanston Street进行“开膛破肚”。而据先前前维州州长纳凡（Denis Napthine）表示，这一地铁工程比拆毁柏林墙更为难堪。

据《时代报》报道，为修建Metro Rail Tunnel项目，隧道挖掘设备将会在South Yarra和South Kensington之间使用，但不会在Swanston St的地面下进行挖掘工作。由于新的站点会在Swanston St的南端或是北端建成，这就意味着在这条道路上经过的电车在近两年时间内将会改道——挖掘设备需要在Swanston St道口地面下10米深处进行挖掘工作，好为新的站点铺垫。

由于担心这项铁路工程会迫使人们逃离Swanston St而使其变得落魄，墨尔本市府决定在年度预算案中拨出10万元，以用于规划电车改道后这条街道的状况。而原本经过Swanston St的电车将会改道至Elizabeth St和William St，La Trobe St与Collins St之间的路段将会被封闭——这一闲置的路段面积达1.8公顷。

墨尔本市长道尔（Robert Doyle）表示，这一封闭片区可以为墨市在铁路工程施工过程中将Swanston St改造成完美的公共空间创造机会。为此，他举了两个国外的成功案例。道尔说，“我在巴黎的时候看到，当地的榭丽舍大道被改造成了大型苗圃，里面设有农庄，养着牛、马、猪和鸭，而且还建有雕塑公园。”他还指出，纽约的时代广场自2009年起就不再通车，被改造成了繁荣的行人街道。

在道尔看来，Swanston St在施工期间应该改造成吸引游客的一大景点，而不是按照纳凡所说的将行人都赶离街道。他说，举办农民集市，开办美食街，或是将传统的电车车厢改造成酒吧和餐馆都是有可能发生的。虽然目前确切的答案还不得而知，但可以肯定的是改造可以吸引游客。

据了解， 除了墨尔本的Bourke St之外，Swanston St则是最为繁华的街道。这条道路每天有6.5万人经行，而且在高峰时段每分钟会有一辆电车经过其间。

维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）已经向民众承诺，墨尔本的 Metro Rail Tunnel项目将于2018年开始动工。

（本文转自墨尔本日报）