在日前举行的 2015国际交通安全论坛年会中，一份最新出炉的基于IRTAD 数据 库 （ International Road Traffic and Accident Database）的报告显示，在参与其中的所有32个国家中，每十万当地居民因交通事故死亡的年平均人数澳洲以5.1人位列第15，表现尚可。若是自行纵向比较，澳洲如今的数据比之十数年前已经有了脱胎换骨的质变------从2000到2013的14年间，该标准下的死亡人数大幅下降了了35%之巨。当然，同期IRTAD成员国的死亡率则下降了42%。看来至少在这32个国家的范围内，交通安全状况整体是在往良性轨道前行。

从下表不难看出参与该论坛的成员国绝大多数为发达国家，综合国力较差的智利和阿根廷无悬念排名垫底。笔到此处笔者忍不住在想中国内地的十万人年交通事故死亡率会是多少？既然手上没有确切官方数据，自然不好主观臆断，那样不免有失偏颇，但凭我在国内二十几年的生活经历耳濡目染间我想数字应该不会很漂亮。或许这也是中国官方没有加入该论坛的一个原因吧。

此处还有一个很有意思的要点，高速路没有时速上限只有时速下限的德国排名非常靠前（11），甚至比澳洲还要安全。由此可见速度并非决定安全与否的唯一考量，驾驶技术、行车道德、路况质量、道路及标识设计同样是不可忽视的要素。另外德国人用车质量和性能水平普遍较高估计也功不可没，那边满地跑的奔驰宝马和VW的确不是我们的HOLDEN和FORD能比的哈！

Road deaths per 100,000 people （IRTAD figures）：

1.Sweden 2.7

2.United Kingdom 2.8

3.Switzerland 3.3

4.Netherlands 3.4

5.Denmark 3.4

6.Israel 3.4

7.Spain 3.6

8.Norway 3.7

9.Japan 4

10.Ireland 4.1

11.Germany 4.1

12.Iceland 4.7

13.Finland 4.8

14.France 5.1

15.Australia 5.1

16.Austria 5.4

17.Canada 5.5

18.New Zealand 5.7

19.Italy 5.7

20.Hungary 6

21.Portugal 6.1

22.Slovenia 6.1

23.Czech Republic 6.2

24.Belgium 6.5

25.Greece 7.9

26.Luxembourg 8.4

27.Lithuania 8.7

28.Poland 8.7

29.Korea 10.1

30.USA 10.3

31.Chile 12

32.Argentina 12.3

采编：胃小饱