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据《时代报》报道，墨尔本市长道尔（Robert Doyle）25日表示，新建的墨尔本地下铁路工程将绕过在繁华的Swanston大街下进行，因此不必对大街“开膛破肚”。

街道或变身完美公共空间

《时代报》报道，为修建墨尔本地下隧道项目，隧道挖掘设备将从Yarra南部一直挖掘到Kensington南部，但却不会在Swanston大街下进行挖掘。

与此同时，新的列车站将出现在Swanston大街的南端，或是北端。在未来两年内，在Swanston大街经过的电车将会改道，因为隧道挖掘设备将在街道口挖掘10米深的地基，为新建车站做准备。
据悉，墨尔本市议会已拿出10万元用于制定规划，使Swanston大街如何在电车改道后仍保持繁荣，原本经行Swanston大街的电车线路将改行 Elizabeth大街和William大街。

道尔表示，Swanston大街从La Trobe路到Collins大街路段将被封闭不通车。他称，封闭这段路段将使墨尔本人有机会在铁路施工的这段时间里，把Swanston大街变成完美的公共空间。

因此，道尔建议墨尔本参考法国的做法。据悉，在2010年5月，法国农民将数千吨土壤及15万株植物在2天时间内布置在巴黎香榭丽舍大道上，旨在让国家重视农业。道尔称：“我去过巴黎，他们把巴黎香榭丽舍大道变成大型苗圃，那里有动物农庄、有牛、马、猪和鸭，那里还有雕塑公园。”

或成吸引旅游业新增长点

另据了解，道尔表示，从1992年起，Swanston大街便成为步行街，在Swanston大街设置无车区域，能帮助墨尔本人对城市产生一个新的观感。

道尔表示，在墨尔本铁路建设期间，应当将Swanston大街打造成旅游胜地，而不是将游人撵走。“我们需要举办农民集市吗，还是开办美食一条街，或是将传统的电车车厢改装成酒吧和餐馆？我没有确切的答案，但这是一个吸引游客的良机。”

据了解，Swanston大街目前在高峰期每分钟会有一辆电车经过，每天有6.5万人经过这条大街，这是墨尔本继Bourke大街之外，第二繁华的街道。

维州州长安德鲁（Daniel Andrews）称，墨尔本铁路工程将于2018年动工。去年，前州长纳普信（Denis Napthine）称，墨尔本铁路工程的大坑将把墨尔本分开，“这比柏林墙还要遭，一定会影响墨尔本的市政发展，这将是墨尔本的一大灾难。”

文章来源：澳洲网

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