乐视超级汽车在北京电通创意园举行仪式，宣布启动全员股权激励计划，近百名员工代表作为首批股权激励对象参加了授予仪式。
乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊在仪式上表示：“乐视汽车生态的快速成长需要每位员工为了共同的梦想而全情投入，股权激励计划的启动，将使每个人都成为公司的主人翁和合伙人，更加坚定大家变革汽车产业、改善人类环境的梦想。”
乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在仪式上讲话
乐视控股人力资源副总裁蒋晓琳表示：“乐视汽车的股权激励不仅是全员的，更是全球的。我们将在中美同步推进这一激动人心的激励计划，让组织激励成为乐视生态全球化最强劲的催化剂。”
在仪式现场，一位刚刚获得股权授予的员工表示：“来到乐视超级汽车的时间不长，但已亲身参与了公司的极速前进，见证了公司不断披荆斩棘、创造一项又一项里程碑式成就的历程。能够成为首批被授予股权的员工，心中无比激动，未来我会继续奉献自己的力量，为乐视、也为自己圆梦！”
据悉，本轮股权授予仅是乐视超级汽车全员股权激励计划的开端，未来还将进行多轮授予，让股权激励真正覆盖全体员工。
面向全体员工的股权激励不仅在汽车界极为罕见，在其他行业也属凤毛麟角，这一计划的实行，或许将使乐视超级汽车成为史上“最慷慨”的汽车公司。
全员股权激励 共享生态成长价值
2015年初，乐视创始人兼董事长，乐视控股CEO贾跃亭宣布将启动全员激励计划。在全员内部信中，贾跃亭表示将会全力推行合伙人制计划，让每一位正式员工将来都能拥有整个乐视生态原始股份，并且达到同岗位全行业最高比例，“让每一位合伙人都要能够独挡一面并密切协同，让每一位乐视人都能后顾无忧的全情投入到大家的共同梦想中来。”
丁磊与美国员工合影
按市场通行的惯例，更多公司的股权激励并非面向全员。而在乐视的股权激励计划中，每一名乐视正式员工只要工作表现好，业绩突出，都能够享有股权激励，分享生态成长的价值。
先进人才战略 成就强大生态化反
乐视打造了由垂直整合的闭环生态链和横向扩展的开放生态圈共同构成的开放的闭环生态系统，而这一模式的首要特点就是生态内部以及生态之间的强大化反。
为此，乐视在全球首创了生态组织架构。这一架构能够打破传统的金字塔式组织结构，使得用户需求与产品设计间的关系更为直接、紧密，交互更为顺畅、高效，内部沟通和决策过程更加扁平化，同时更注重跨部门的合作，减少组织冗余。
同时，激励机制也为乐视生态的发展壮大提供了助推。乐视控股人力资源副总裁蒋晓琳曾表示，组织激励是最强劲的生态化反催化剂。通过合伙人计划，每位乐视人都能分享乐视生态的发展成果，成为乐视生态协同发展的传承军。
汽车生态高管“梦之队”的出现，更进一步证实了乐视生态人才战略的先进性和成功。2015年9月，前上汽集团副总裁、上汽通用总经理，原上海市浦东新区副区长丁磊携手贾跃亭创业，成为乐视超级汽车的联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO，领衔“梦之队”豪华阵容。北京车展前夕，前上汽大众总经理张海亮在离开传统产业创业数月之后，最终选择加入乐视，再度引发了业内有关乐视新型人才战略的热议。
目前，乐视超级汽车已经汇集了近十名来自汽车、IT和互联网产业的领军人物，这些各产业中具备丰富经验的成功人士将各尽所能，各司其职，携手引领“SEE计划”逐梦全球。
“SEE计划”不断前行 为梦想矢志不渝
自2014年底，乐视“SEE计划”公布以来，乐视汽车生态一直保持着快速而扎实的前进步伐。目前，乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，全球团队分布在北京、硅谷、洛杉矶、德国等地。
20号，乐视超级汽车LeSEE首款无人驾驶概念车亮相
在4月份的北京车展上，首度参展的乐视在其生态展台上一共进行了17场子生态发布会，场场爆满。乐视超级汽车LeSEE首款概念车、战略合作伙伴Faraday Future最新的FFZERO1电动超跑概念车、以及搭载第二代乐视车联版的阿斯顿·马丁Rapide S均赚足了观众眼球，并吸引了诸多业内大腕前来参观。
此外，乐视超级汽车的Mule Car（试制车）也已经进入第四轮测试，产品量产指日可待。
乐视超级汽车全员股权激励计划的启动，将进一步激发员工拼搏动力，增强员工归属感，强有力地推动“SEE计划”的发展。未来，乐视超级汽车将继续为有梦想的实干家提供无限可能，向着打造全球化互联网智能电动共享交通生态系统的目标不断前行。
