原来美国和中国开车有这么多不同...

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-06-21 走遍美国



来源/侨报网(ID:chinapress)     授权发布


在美国一些城市不开车出门肯定是行不通的,在中国养成的驾驶习惯在美国也是行不通的。


其实中美交规并没太大不同,都要让行人,让特勤车,转弯让直行。但实际执行起来,中国的让是‌‌“礼让‌‌”,美国的让是‌‌“理让‌‌”,它们究竟有什么不同呢?侨报网结合网上信息,给大家总结了下面几点:


1
十字路口




  • 在美国的十字路口发生堵车情况时,就算是自己方向是绿灯也必须要确定不会堵在路中间才可以通行,否则堵要吃罚单,这叫阻碍交通。

  • 在中国则不然,经常会看到在十字路口堵成一锅粥的情况。


2
堵车




  • 美国的司机或是停在原地,或是向后退,让别的车先走。

  • 而中国的司机是向前挤,不挤就永远走不了了。

  • 不过,即使在美国,上图发生的事也是会偶尔发生的。



3
行人优先权



  • 在美国是车让行人,行人永远都是放在第一位。交通规则上讲:“即使行人违规过马路,司机们都要停下来让行人先走,因为一条人命比什么都重要”。但同时,美国的行人一般都遵守交通规则。

  • 即使绿灯时右转也要先减慢速度,看右边人行道上有没有行人,再走。如果有行人,不管他走多慢,不管他是不是离你还有一定距离,一定要停下来等。跟行人抢路,照样罚你没商量!

  • 而在中国,当绿灯亮起时,常常看到在十字路口右转的车辆与行人抢道的现象。这是因为两国的交通优先权不同。在美国是以行 人、自行车、车辆为序,而中国是小车让大车,自行车让汽车,行人让自行车。因为中国人太多了。


4
按喇叭




  • 这一点上,惯于鸣笛的中国人在美开车应当特别注意,美国的大多数城市不准按喇叭,催促其他车辆而按喇叭是一种十分不礼貌的行为。

5
救护车、警察鸣笛




  • 在美国开车时,只要听到有救护车,或警察鸣笛,不管是对面,还是你这侧,必须马上向右靠,迅速停车,等待鸣笛的车辆过去再行驶。

  • 中国中国的情况就不说了,大家都心知肚明。


6
违章




  • 你发现车后有警车尾随你,亮着灯并响起警铃,这十有八九说明你违反了交通规则。

  • 在中国,被交警叫停车之后,驾驶员可能会拿着证件下车,与交警交涉。


7
红灯右转




  • 在美国特别是洛杉矶,有很多十字路口红灯时,不能右转,一定要看清标记。红灯时右转,先要停几秒,即使对面和左边没有车辆行驶过来,也要停稳,再行。

  • 而在中国,右转车是可以随时走的,还会跟行人争道。

8
换线




  • 在美国,一般很少遇到有人频繁换车道的现象,因为这种行为会造成不安全隐患。换车道时一定要打转向灯。

  • 但在中国,换车道是一种最常见的现象,而且并不提前打任何招呼,因此造成的追尾事故时有发生。


9
盲点




  • 在美国学车的时候,教练第一课就告诉你后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。如果超车后换线,必须要略转一下头,以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。如果你跟在别人的车后面,最好不要长时间呆在前车的盲区,以免对方看不见你而突然转向。 

  • 在中国, 我们去驾校学车,教练有教过你盲点吗? 没有,因为他们的师傅也没有教过他们。


10
高速公路车祸




  • 在美国,高速公路上发生车祸时,交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛(防风),提醒你换线,冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线,后方的司机有非常足够的时间避开故障区。

  • 而在中国,交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌,等司机看到了,离故障车也就剩下几秒钟的反应时间。


哪些行为最易招惹警察

如果你觉得吃饱了比较无聊想找点事儿,可以试试以下几种情况:


闹事 



醉酒



  

超速 



就算你是无意触犯法律的人,在美国开车也难免跟交警打交道。他们喜欢在容易超速的路段潜伏,在灌木背后用测速仪巡视,如发现超速驾驶车流,头车肯定会被清出,接受罚单。


据美房吧报道,与中国内警察的刑警交警分类不同,美国所有的警察都叫"police",交通警察不是一个警种,而只是一个工作任务,包括但不限于管理交通,因此也有配枪、手铐等等。对于交通管理的警员,一般都是一线警员轮流分配,如果正在执勤交通管理事务的警察,接到报警在附近的话(指挥中心会调配)也会出警去管别的事。一般来讲,警员出勤都有标准配备,比如防弹衣、配枪、手电等。



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