| 世界风 | 人物志 | 旅行趣 | 生活美 |
颜值最高的海外原创大号
▼
还记得，在国内的时候，
发现君最怕的事情就是过节开车出门，
每次看到的画面是这样的：
堵车更是堵心，
无所事事的几个小时总是难熬。
当然偶尔也有这样比较欢乐的时刻：
为什么发现君脑中的画面是这样的：
有同样烦恼的可不只是我们大天朝，
新西兰第一大城市奥克兰也满脸愁容。
身边的不少朋友都在抱怨，
每天上班都要在路上耗至少30分钟，
车子越来越多，拥堵也越来越厉害。
堵堵堵变成了生活的常态，
不知何时是个头。
针对此，政府开口了，
今后奥克兰可能会开始收过路费，
费率可能会是40分/公里！
可能不久后也能看到这样的画面：
援引自NZ Herald的消息称，
新西兰交通部长Simon Bridges表示，
过路费可能会在10年内实行。
政府在声明中特别强调，
“收过路费不是为了创收敛财，
而是改变大家的习惯，
更有效的减少拥堵。”
据悉，奥克兰的路上共有超过43000辆车，
相比去年增长了5%。
而每周新增上路车辆则达到800辆，
在接下来的30年内，预计奥克兰人口将增加70万。
交通压力可想而知。
Bridges表示，“我们不能一直建公路，
那总是不够用的。”
之前议会虽然已经多次提出收取过路费的议案，
但政府一直都没有接受。
而这次回心转意的关键因素是有力的证据，
政府认识到只有将科技和价格调控手段相结合，
才能真正有效地改善拥堵。
而最新的数据则显示，
每公里收取3分到40分纽币的过路费能够有效缓解拥堵。
同时，其他改善交通的方法也在政府积极考虑中。
政府同样打算大力推进汽车共享，
现在奥克兰每辆车的使用者为1.3人，
如果数量提高到1.8人，
将能减少20%的拥堵。
Uber这次应该会笑逐颜开。
Bridges也乐观的表示，
如果使用wifi连线技术，
奥克兰的车祸率将能降低80%。
特斯拉的自动驾驶部门应该也会很开心。
也有人表示如果要收费的话，必须快速推进，
毕竟新西兰的路税制度将于2018年到期。
但现在还没有具体实行方案的表述，
交通部长表示很有可能会借鉴新加坡和日本，
使用GPS来计算行驶路程。
AA的发言人则表示，
对AA会员进行的调查显示，
如果收费确定能减少拥堵，
大多数人对此表示欢迎。
其实，在新西兰也有收费公路，
只是相较于国内没有那么多，
分别为：
只是这三条公路的收费都是单程收费，
即一般意义上的“Pay and go"，
而不依据行驶里程收费，
和本次所要实行的过路费差别较大。
近年来，奥克兰为了治理拥堵也是没少花心思，
推出了包括正在进行中的City Rail Link等一系列项目，
但仍然难以满足出行的需求。
而收过路费这件事，
除了中国外，在许多别的国家也在实行，
例如美国、日本等。
其实，对于发现君来说，
只要不是出于以下目的，
如果真能通过收费来改善交通状况，
也是一个不错的选择。
各位看官，不知道你们怎么看待收过路费的问题？
欢迎在本文下方给发现君留言
回复以下关键词收看更多实用信息
移民 | 签证 | 交规 | 入境 | 奥克兰 | 皇后镇 | 罗托鲁瓦 | 惠灵顿 | 基督城 | 但尼丁 | 怀卡托 | 南岛 | 北岛 | 国家公园 | 高尔夫 | 入境卡 | 驾照 | 交通 | 大学
发现君在新西兰玩直播，快来围观！
映客/花椒 @ 发现新西兰
新浪微博 @ 发现新西兰
