纳尼?!新西兰也要收过路费,你同意吗?

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-06-22 发现新西兰



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还记得,在国内的时候,

发现君最怕的事情就是过节开车出门,

每次看到的画面是这样的:




堵车更是堵心,

无所事事的几个小时总是难熬。




当然偶尔也有这样比较欢乐的时刻:




为什么发现君脑中的画面是这样的:




有同样烦恼的可不只是我们大天朝,

新西兰第一大城市奥克兰也满脸愁容




身边的不少朋友都在抱怨,

每天上班都要在路上耗至少30分钟,

车子越来越多,拥堵也越来越厉害。

堵堵堵变成了生活的常态,

不知何时是个头。




针对此,政府开口了,

今后奥克兰可能会开始收过路费,

费率可能会是40分/公里!




可能不久后也能看到这样的画面:




援引自NZ Herald的消息称,

新西兰交通部长Simon Bridges表示,

过路费可能会在10年内实行。


政府在声明中特别强调,

“收过路费不是为了创收敛财,

而是改变大家的习惯,

更有效的减少拥堵。”


据悉,奥克兰的路上共有超过43000辆车

相比去年增长了5%。

而每周新增上路车辆则达到800辆

在接下来的30年内,预计奥克兰人口将增加70万

交通压力可想而知。




Bridges表示,“我们不能一直建公路,

那总是不够用的。”


之前议会虽然已经多次提出收取过路费的议案,

但政府一直都没有接受。

而这次回心转意的关键因素是有力的证据,

政府认识到只有将科技和价格调控手段相结合,

才能真正有效地改善拥堵。


而最新的数据则显示,

每公里收取3分到40分纽币的过路费能够有效缓解拥堵。




同时,其他改善交通的方法也在政府积极考虑中。


政府同样打算大力推进汽车共享,

现在奥克兰每辆车的使用者为1.3人,

如果数量提高到1.8人,

将能减少20%的拥堵。




Uber这次应该会笑逐颜开。




Bridges也乐观的表示,

如果使用wifi连线技术,

奥克兰的车祸率将能降低80%。




特斯拉的自动驾驶部门应该也会很开心。




也有人表示如果要收费的话,必须快速推进,

毕竟新西兰的路税制度将于2018年到期。


但现在还没有具体实行方案的表述,

交通部长表示很有可能会借鉴新加坡和日本,

使用GPS来计算行驶路程。


AA的发言人则表示,

对AA会员进行的调查显示,

如果收费确定能减少拥堵,

大多数人对此表示欢迎。


其实,在新西兰也有收费公路,

只是相较于国内没有那么多,

分别为:






只是这三条公路的收费都是单程收费,

即一般意义上的“Pay and go",

而不依据行驶里程收费,

和本次所要实行的过路费差别较大。


近年来,奥克兰为了治理拥堵也是没少花心思,

推出了包括正在进行中的City Rail Link等一系列项目,

但仍然难以满足出行的需求。




而收过路费这件事,

除了中国外,在许多别的国家也在实行,

例如美国、日本等。


其实,对于发现君来说,

只要不是出于以下目的,

如果真能通过收费来改善交通状况,

也是一个不错的选择。






各位看官,不知道你们怎么看待收过路费的问题?


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