狂撒钱!下财年预算案终出炉!新州基建总投入733亿!悉尼西南等地获120亿修建高铁造福市民!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-06-22 SWGroup富华地产


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周二新州财政预算案公布,其中悉尼西南等区域将获得一笔高达120亿澳元的投资,用于修建快速地铁,这也将成为澳洲历史上耗资最大铁路工程。

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本财政年获34亿盈余
四年后可能实现80亿盈余


本财政年度,新州有34亿澳元的财政盈余。(去年年中简报时,财政厅长Gladys Berejiklian就准确预测了新州在2015-16年度有这个盈余)。




新州财政盈余主要原因是:

 

·        新州出售了电网TransGrid,获得100亿澳元的资金回笼。

·        新州财政收入也大增,因为新州房地产业繁荣,带来了巨额的税收。

·        同时在过去的五年里,新州政府一直努力修复财政预算黑洞和严守财政纪律。这最终让新州财政重返盈余状态,并且新州政府已经基本没有任何的债务。


这就意味着政府有更多钱可以“挥霍”了啊,“建建建”模式开启......



新州基建总投入733亿
202亿用于交通建设


新州政府预计在接下来四年(2016-2020年)将投入733亿到基础设施建设。


仅仅在一年内(2016-2017年),政府将投入446亿到基建,其中202亿用于公共交通建设和服务改善。




这包括了29亿的WestConnex, 3.38亿的Badgerys Creek新机场道路升级,2.71亿的轻轨建设,以及21亿的大型高速公路升级。




120亿投入西南和西北快速地铁建设
62亿用于西南地铁


新州政府将拨款120亿来建设悉尼西南和西北快速地铁。


新州Baird政府在今后四年将用这笔钱来建造快速地铁,从北区的Chatswood,通过悉尼第二隧道,到市中心,然后在延伸到悉尼西南重镇Bankstown。


其中,58亿将用来建造西北地铁,62亿用来建造悉尼城市和西南地铁




州长Mike Baird

在周二的预算案发布的前一天,新州州长Mike Baird就已称,建造这两阶段地铁的资金已经落实,政府已经做好预算给上述铁路的开工


Baird称,此举将让悉尼的公共交通更加便利。在接下来四年,这12亿将打造世界级地铁。


其中悉尼城市快速地铁、悉尼西南快速地铁预计将在2024年正式通车,悉尼西北铁路预计将在2019年正式通车。

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财长Gladys Berejiklian称,新州政府 2016-17年还将分别拨款13亿和14亿继续完善西北地铁和连接悉尼海港、CBD和Bankstow的铁路。




2016-17年还会有拨款主要用于铺铁轨、建设悉尼西北区的8个地铁站和建设4公里长的Kellyville空中铁路线。


另外,2016-17年度的拨款还包括15.5公里的悉尼第二海港隧道的建造招标和前期工程。明年这条铁路被征用的房子也将开始拆除。


从北区的Chatswood,通过悉尼海港第二隧道,到市中心,然后在延伸到Bankstown的快速地铁预计2018年底之前开工,预计2024年建成通车。




新州预算案将拆除60栋建筑
为建悉尼地铁


虽然隧道挖掘阶段在2018年前不会进行,但是地铁站的施工不久就会开始


政府将资助地铁沿线和西南部的60幢建筑物的拆除费用,拆除合同将在今年年底授予


地铁站附近的建筑物不久后将被拆除,皮特街和Martin周边有19幢,还有17幢在悉尼北部和Crows Nest。




由于Baird政府的气候部门抗议政府为轻轨建设而砍伐树木,并购置房屋建造西连高速公路(WestConnex),悉尼地铁项目的法律顾问正准备发起一个新的财产强制收购浪潮。


总理谭保也谈到了“溢价回收”的作用,或利用地铁沿线房产的增值来减少政府的建设成本。


悉尼地铁的车型是由伦敦的MTR Crossrail公司生产,该公司也成功说服了新州政府使用它们的车型。
M

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承诺了就付诸实践,证明新州政府是值得信赖!可以预测到这些铁路周边区域的房产涨价是迟早的事...



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