纽约废旧铁轨,被他们改成森林公园,并复制到了中国,美得迈不开腿

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-06-15 美国留学那点事


文/重返森林

微信ID:ToForests


全世界充满创意的自然改造使废弃铁轨成为繁华中的美好,可清新、可文艺、可复古、可现代!让人们在城市中心就能遇见治愈力十足的大自然。


美国,纽约

一条被称作“死亡大道”荒废了十多年的铁路

变成了纽约的标志性高空城市公园 

High Line Park(高线公园)




高线公园位于曼哈顿西侧的第十大道南段

长达2.3公里,悬空25英尺

纵贯二十多个街区,俯瞰高线公园

就像是曼哈顿岛一条美丽的景观长廊




但你一定想不到

在几十年前,它是这个样子的:




高线的历史要追溯到1847年,起初这段铁路为振兴经济,发挥了巨大的作用。但到了19世纪后期,随着曼哈顿的发展,地面铁路的弊端就显露了出来。


高频的交通事故使这里被称为“死亡大道”,西线铁路逐渐被纽约人冷落遗忘,只有想寻找刺激的都市探险家才会来到这里。




1999年左右,铁路面临被拆毁的危险,2个“钉子户”,Joshua David 和 Robert Hammond 站了出来,他们建立了一个非营利性组织——“Friends of the High Line”(高线之友)。


▲Joshua David 和 Robert Hammond


他们呼吁政府对 High Line 加以维护,并且可以对其公共空间进行再利用,改建成可供市民休憩和交流的公共空间。


于是,“空中花园”方案得到了压倒性的支持。政府出资了5000万美金,他们竟然从社会上又筹集到了1.5亿的捐助。


▲ Friends of the High Line 成员照片墙


高线公园改造旧铁路,成就了全世界最经典的铁路改造案例。现在,这里成为纽约最受欢迎的地方,每年有500万人慕名来到这里。






高线公园改造了原本荒芜的土地

从周围建筑屋顶上收集雨水进行灌溉

浇筑的混泥土能够长久使用

最大程度上做到节能环保




原本铁轨上的杂草和石块都被保留下来

顺应着自然的安排

轨道缝隙中的野花在不同的时节盛开

高架沿线的植物图景不断变幻

为昆虫和鸟类创造了理想的栖息地



高线公园已经成为了纽约的标志

纽约时装周在这里走秀

Coach 在这里开夏日派对

Google 纽约分部搬到了这里……

废旧的铁轨,又活了!


▲ 在高线公园举行的纽约时装周

▲ Coach X High Line 夏季派对


▲ “纽约的硅谷”


高线公园的成功启发了全美

乃至全世界许多地方的人

他们也想为自己城市的老铁路们

复制这个美丽的奇迹

“高线效应”就此产生


法国 · Promenade plantée(绿荫步道)




绿荫步道的前身

是巴士底地区通往巴黎东郊的高架铁路

上世纪六十年代就已停运

后来这里被改造绿色长廊

长约4公里的步道上

下面是店铺,顶上是公园



公园内种植了大量的海棠、连翘、樱花……

高架铁路边上则有法国梧桐

这样的植物交相成趣

美丽而休闲



大量巴黎人在这里散步休憩

这里也被孤独星球评为

“巴黎非去不可的地点之一”

电影《爱在日落黄昏时》在此取景

从这里还能看到里昂站



 日本 · LOG ROAD DAIKANYAMA



2015年日本1200名工人四小时

完成了东急东横线轨道的地下化

所空出来的线型空间该如何规划?

创意满格的日本设计师们

打造了这样一个治愈系的

都市生活徒步街

LOG ROAD DAIKANYAMA



LOGROAD DAIKANYAMA 

运用原先电车经过的两条线路与狭长腹地

建造出一条弥漫木头与青草香气的绿色步道

并在两旁搭起 5 座以简洁仓库样式并排的木屋

内部分别开设啤酒工厂、个性咖啡店等



明亮的光线穿透工业风格的空间

让人能一边品尝啤酒一边欣赏酿造过程

计划总监柴田阳子说

希望创造出令人每天都想要经过

且能感受到疗愈的空间



因为有茂盛的植被

即使在盛夏的东京

也丝毫不感觉到酷热

走在被保留下的铁道上

木头的香气若隐若现


 澳大利亚 · The Good Line



The Goods Line高架桥公园可以说是高线效应最完美的实践者。它串联起悉尼人口最为稠密的区域,途经中央火车站隧道、情人港、唐人街、公园,以及众多文化教育媒体机构,它仿佛成了一个城市枢纽。



新加坡 · 生命之线



新加坡的这条废弃铁路贯穿全国,它曾运载过无数跨境列车。设计者把这次改建的项目称为生命之线。



旧铁轨的创意改造中

不仅国外有经典案例

中国也有超棒的实践呢

美得让人迈不开腿!


厦门 · 铁路文化公园



作为鹰厦铁路延伸线

这段老铁路荒废多年

当时,这条厦门唯一的铁路

打开了厦门迈进工业化大门

保留了厦门“海陆空”交通发展的最初记忆




现在,它被改建成了一个公园

全长约4.5公里,宽约12到18米

是闹市之中难得的安静之处



铁道沿线串起万石植物园

虎溪岩等厦门岛主要景区

既有原生态景观,又有现代化城市印记




这里种满了厦门市花——三角梅

每到三角梅盛开的季节

随处行走都是不期而遇的美好



合山 · 十里花廊




广西曾经的煤城合山

有广西第一条窄轨铁路

见证了合山百年的煤矿开采历史




经过一百多年的煤矿开采

合山煤矿资源几近枯竭

曾经的运输煤炭的铁路专用线

也逐渐被荒废



“火车一响,黄金万两”

火车给予这座小城历史和美好

让合山人舍不得将它拆除

于是就有了这

“百年老矿十里花廊”




出于环保和资源再利用的考虑

所用材料都是铁路、火车上换下的废旧材料

这些充满沧桑的废旧物资

为人们细细道来合山铁路的成长史




待到藤蔓爬满,鲜花绽放

你是否会亲自来看看?



铁路承载着一个城市的文化记忆

人们又用生命的绿色回报那一个峥嵘的时代

谁说繁华的城市中心不能拥有鲜花和森林?



图片@纽约旅游局,部分图片来源于网络

本文由重返森林整理编辑,版权归原作者所有





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