在昨天的新州预算案解析中，我们提到西区将成为预算案最大的受益者。除了拨款$27亿用于Sydney Metro的建设，还将投入大量资金用于西悉尼周边道路升级建设。今天我们来看一下西悉尼未来的道路交通建设发展。
道路建设
在2016-17新州预算案中，政府预计投入$200亿用于公共交通建设，其中超过一半以上用于公路项目的投资将用于西区公共发展的建设。
另据西悉尼项目部长Mr. Paul证实，政府批准了约$6,500万澳元用于西悉尼的道路升级建设。具体项目如下：
在基础建设完工后，将提供停车换乘设施，方便人们到达西悉尼商业中心。同时为了保护环境，还将建设行人与非机动车共享车道，并将其连接到巨大的非机动车网络。铁路运输方面，政府将在2016到2017年间投入$2600万元用于一条主铁路线的建设，目前已经纳入初始规划阶段，同时新州政府正在征询民众意见打算建设一条从Leppington到Narellan南部贯穿机场的西区铁路线。公共运输的建设，也会为未来西悉尼的居民出行提供了舒适和便利。
西悉尼人口
西悉尼的人口数量约占澳洲总人口的9%，占悉尼总人口的47%。到2010年就有近200万的人口，随着其显著的经济增长，西悉尼也将成为澳洲第三大经济区，其人口比例将在2036年增长至约300万左右。为了满足不断增长的需要，政府将加大对机场建设，机场辅路建设，社区公共建设，区域住房建设等。在2016-17的预算案中，政府预计提供约$4,100万澳元用于支持住房供应计划的增长需求。
西悉尼机场
机场一直是一个发达城市所不可或缺的基础建设，据统计，在2026年，新州将贡献约$175亿的GDP。因此只有一个史密斯机场是无法满足经济增长所带来的大量需求。经政府研究发现，Badgerys Creek是建设机场最合适的地区。因此靠近公路和铁路交通线，很好的克服了城市区域长期发展受限的问题。初步既定在2020年中投入使用，可以起降包括A380的大型客机，每年约服务旅客5万人次，与黄金海岸机场服务旅客人数一致。同时也将提供9000到60,000个就业机会。在2050年，服务旅客人数将超过10万人次，同时启动第二条跑道的建设。
由于基础建设的大力投入，以及政府相关规划，西悉尼经济将得到大力的发展，因此将吸引更多的商业机遇，拉动整个地区的就业水平，提升人口密度及素质，更加大了区域住房需求。Metro精选-Kellyville私家别墅，让您在西北重镇拥有自己的温馨乐园。
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