【关注】悉尼铁路系统超载严重 部分路线载客率接近180%

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-11-19 悉尼的华人



悉尼人满为患的铁路网络已经达到临界点

新数据显示,

部分路线的载客率逼近180%。



西线(Western Line)的乘客承受压力最高,因为这条铁路线早高峰的最大载客率从去年的166%攀升至现在的177%。


根据测量系统分析,载客率达到100%意味着没有空座,载客率达到135%的时候,乘客开始觉得车厢太挤,还会影响火车的准点率。




对悉尼铁路网络来说,过度拥挤是个大问题。经过Strathfield的北线(Northern line)早高峰载客率也从去年的162%攀升至175%。


同期,东区线(Eastern Suburbs line)的载客率从109%猛增至141%,伊拉瓦拉线(Illawarra line)的也从159%增至171%。


纽卡斯尔线(Newcastle line)的从109%增至125%,南海岸线(South Coast line)的从118%上扬至147%,中央海岸线(Central Coast line)的也增长了6%至131%,机场线则增长了5%至158%。




在今年的预算中,贝尔德政府承诺为建设新跨区铁路线预留10亿元资金。这些最新数据则明确显示,政府得购买新火车,还得加快建设Rouse Hill到Bankstown的地铁线。这条线的一期工程计划于2019年完工,整条线将在2024年之前通车。


本周,州长贝尔德才宣布计划投资100亿元建设从市区经Bays Precinct和Olympic Park到Parramatta的地铁西线,帮助缓解西线的拥挤状况。新地铁线预计在2025年到2030年之间完工。



新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)承认,铁路系统“存在一些压力”。


他说,“我们看到铁路客流量大幅攀升,这是好事。这无疑给铁路系统带来压力,因此我们为未来而规划,以容纳日益增长的客户群。”




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