根据新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）在周四公布的协议，政府还具有额外采购45列Waratah火车的选择权。

中国的中车长春轨道客车股份有限公司（长客股份公司）将制造这些火车，并交付给澳洲公司Downer EDI。后者将持有维护双层列车至少25年的合同。

在今年6月的新州预算中，贝尔德政府曾宣布，未来四年投资超过10亿元为悉尼超负荷运转的跨城铁路网络购买新火车。铁路客流量以年均约8%的速度逐渐攀升。

Downer首席执行官芬恩（Grant Fenn）表示，Waratah深受通勤车和火车司机的欢迎，新的双层火车和老一代的相似度将超过90%。

芬恩说，“Waratah火车的可用性和可靠性都特别高，实际上，他们是全世界最棒的火车。”

十多年前，政府授予的36亿元Waratah火车采购合同曾给Downer带来麻烦，但后来证明是一项对新州纳税人和通勤者来说都很不错的协议。第一批Waratah火车是在2011年7月投入悉尼的铁路网络的。

根据当时的协议奥法雷政府具有额外采购20列Waratah火车的选择权。然而，奥法雷政府决定放弃执行选择权，导致悉尼火车通勤者在好几年的时间里被迫坐没有空调的火车。

三个月前，新州政府才签署了一个23亿的合同，为城际铁路网采购512节双层火车厢。这些火车将在韩国制造，于2019年服务于纽卡斯尔、中央海岸、伊拉瓦拉和蓝山等地的铁路网。

由韩国Hyundai Rotem和澳洲公司UGL组成的财团打败Downer，拿下了城际火车合同。由于新的城际火车比较宽，无法通过Lithgow和Katoomba，政府还得改造一下站台和铁轨。