5个孩子丢了性命,才知美国校车巨大隐患!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-11-23 走进美国CheerinUS





还记得去年网上流传一篇火爆文章,称美国校车无论从材质还是结构设计方面,都堪称非军用车里的“坦克”:客车的设施、卡车的骨架,安全性是普通车辆的40倍。油箱的四周有将近4厘米的钢板。内部是特殊加固的,前后左右全部加装防撞钢梁,窗户上装的是防弹玻璃,自身强固性能超过总统专车。。。




既然如此安全,可为何11月21日发生在美国田纳西州的一起校车交通事故,竟然导致5名孩子死亡?! 仅仅撞到了一棵树上,如此安全的“坦克”却为何没能保护无辜的孩子?


提示


本文末,我们诚邀家长留言分享

你家孩子乘坐的校车是否安全?



事件回放


5名孩子,因校车事故当场死亡


当地时间11月21日下午,在美国田纳西州汉密尔顿县的小城查塔努加,一辆校车撞上大树,致使6人死亡,至少23人被送往医院接受治疗。死亡者中有5名是该小学的学生,4个女孩,1个男孩




警方称,事故发生在查塔努加东南部的布雷纳德区,该地区交通已经被封锁。事发时,车上有35名学生,均来自当地同一所小学,Woodmore Elementary School



司机惶恐接受调查



Johnthony Walker


开车的司机名叫Johnthony Walker, 24岁,他被警方拘留后,被控交通肇事杀人,肆意驾驶,肆意触犯风险等罪责。


警方在调查期间重点核查该校车是否超速,结果表明,出事地点要求的限速是30迈/小时 ,显然,肇事校车司机Johnthony Walker超出了此限定速度。


事件暴露美国长久未解决的校车安全隐患
----多数家长不知情!



走进美国CheerinUS.com小编也曾经对美国校车景仰万分,每逢有校车从身边开过,都忍不住观察一番,庞大的体积,坚实的吨位,家长们每天送孩子上校车,一定也觉得万分安全。


可是,此事件一发,小编去做了点功课,结果令人震惊!!


那一天,她蹦蹦跳跳上了校车,却没有回来



【你可知,美国仅有6个州要求校车配备安全带?】



德州、加州、弗罗里达州、路易斯安纳州、新泽西州、纽约州是少数几个要求校车配备安全带的州。而其中满足美国高速交通安全管理局NHTSA要求的却只有1个州----加州!!!



【2006年,德州两名花季少女命丧校车】


2006年3月29日,德州Beaumont 16岁的Ashley Brown和18岁的Alicia Bonura, 随同他们心爱的高中足球队搭载校车去参加一场比赛,行驶途中,校车为了躲避前方车辆散落的装载物,结果翻了车,当时车上并没有安全带,两个女孩当场丧命。




之后,在一些德州父母和官员的努力下,德州政府立法,要求至少轻型的校车(Motor Coach)要配备安全带。然而,根据多家德州媒体的历史报道,现实是,之后虽然德州立法机构批准了1000万美元的经费专门用于购置校车安全带,但这笔费用最终并没有得到良好执行,一部分不知去向,一部分用于了其它教育开支,包括德州很多校区在内,显然人们认为其它项目比校车安全带更重要。



这不是一件很“可笑”的事情吗?


所有家用车都被要求配备安全带。你如果在街边问一个孩子:“爸爸妈妈带你坐车出门,上车后,你要做的第一件事是什么啊?” 孩子一定告诉你说:“系安全带”。


Danyelle Smith, 她的女儿死于校车事故


与Danyelle Smith女儿同车的男孩,经过多次手术后痊愈,他表示无法理解为何校车上没有安全带。


多数国家的交通法规强制要求司机和乘客佩戴安全带,可怎么到了载满孩子的校车,这一切却都被无视了呢?!


家长们,你们是否关注过这个问题呢?


对此,美国媒体ABC 和CBS 曾专门做过专访调查,让我们一起来了解一下实情:


为何多数州的校车不配有安全带?


美国近十几年,校车死伤事件频出,联邦政府多次重申:所有校车要配安全带,但由于各州当政,所以尽管媒体也多次呼吁校车需要改进,但仍然不见太多成效。目前联邦法律也只规定,小型校车(重量少于10000磅)必须配备安全带。


美国高速交通安全管理局NHTSA的代表从几个方面解释了该状况背后的原因:


1.成本过高


据计算,如果每辆校车都配备政府要求的安全带,则每辆校车将增加$7300--$10000的成本。全美有大概50万辆校车,这意味着十几亿美元的支出





另外,从资金层面来说,如果追加投资在安全带上,可能反而导致校车数量减少,会有一部分孩子没有校车可坐了。。。


2. 最安全的交通工具,也许不需要”好上加好“


正因为校车从结构上已经非常安全,因此以上提到的巨额投入变成了”锦上添花,可有可无”, 多数州会将有限的资金投入到更急需的教育项目上去。



3. 认为儿童使用安全带不当,会适得其反


还有一种声音认为儿童可能对安全带使用不当,反而会伤到自己。


安全带真的可有可无吗?


每年,美国有2400万学生乘坐校车,每年因校车事故伤亡者为4人


而今年由于田纳西事故,这个数字显然要提升了。



而专家表示,配有安全带的校车可以将死伤事故至少减少50%。


三点安全带远胜于两点安全带


那些配备了安全带的校车是否就符合要求了呢?答案是NO, 查查你家孩子坐得校车,安全带究竟是两点的,还是三点的?


  • 所谓两点的安全带就是:lap-belt (只是拦截腰部或大腿根部)

  • 所谓三点的安全带就是:shoulder and lap belt(保护整个身体)




美国高速交通安全管理局NHTSA的官员特别制作了一个动画视频,说明两点和三点安全带,在校车遇到事故时,会导致怎样的区别



  • 画面左侧两个人佩戴了三点安全带,被牢牢固定在座位上

  • 画面右侧两个人,其中左边佩戴两点安全带,容易拉伤,而最右边不戴安全带的,整个人全部飞出。


ABC新闻曾专访了一个制造校车的公司,该公司大胆进行撞击和翻车测试,从画面可以看出,仅仅在每小时30迈的撞击测试中,不戴安全带,孩子们会遭受怎样的创伤:



本次田纳西校车事故就是翻车后导致的悲惨结果。


美国校车安全,任重道远


走进美国小编只想在此提醒各位家长,请留意你的孩子坐得校车是否配有安全带?如果没有,校方在司机选择和其它保护措施方面是否有任何具体计划?



提示


本文末,我们诚邀家长留言分享

你家孩子乘坐的校车是否安全?


不要错过,长按图片,

观看美国ABC制作的校车事故调查视频

(YOUTUBE 版)




最后,附上我们为您编译的校车安全须知:


上车时:

  • 校车到来时,整齐排队,并与街边保持距离

  • 耐心等候,直到车停稳,车门打开,再靠近校车




在车上:


  • 如果车上有安全带,一定系上安全带

  • 不要大声喧哗,让司机分神

  • 在你的座位上坐稳,不要四处走动

  • 不要将四肢和头伸出窗外

  • 保持过道没有障碍,不要将书包等放置在过道上。

  • 车完全停稳后再起身准备下车


下车时:

  • 下车时要尽量把住两侧的扶手

  • 如果你不得不从车前方通过,先挪动10英尺左右,保证你能看到司机

  • 保证司机也能看到你

  • 等待司机给你手势,你再从车前通过

  • 司机示意你可以通过后,先向左看,再向右看, 然后再向左看,过马路时随时保持警觉,以免突然有车辆过来



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