相信不少人看过高速爆胎事故的视频和专业人士演示高速爆胎的的视频，是的！在有思想准备的情况下演示爆胎是可以做到控制住车辆的，那么在毫无防备的时候，突然某一只前轮爆胎那就是另一回事了。下面就以本人——个经历过四次高速爆胎却毫发无损的经验来和诸位说说"高速行进中爆胎的正确处置"，的确本人非常运气！而且四次爆胎中还有一次是摩托车的前轮。　

现在大多数车辆都有很多的电子设备会帮助你处理一些紧急状况，在80公里时速以下多数不会有太大问题，但身在土澳的我们大多都开着十年甚至以上的老车，所以我们今天重点说一下没有ABS、 ESP 、VSA辅助下,前驱车左前轮80公里时速下爆胎的应对。

首先假设在完全没有思想准备的情况下前驱车左前轮突然爆胎（不是压到物体弹跳后爆胎），大多数人会认为是车头向左车尾向右开始失控或者车头先是大幅度向左沉，之后被驾驶者反方向修正过度，如此反复几次之后翻覆。

其实不然，左前轮爆胎后方向盘向左偏的力的确会很大很猛烈，但作为一个方向盘的操作者，就算是再放松哪怕是在打盹，手上突然收到一个非常错误的信息（向左转不是你要做的），驾驶员会下意识地向相反的方向修正，问题就是出在这个修正动作上！

所有会开车的人都会有这个下意识的动作，根本不需要思考的反方向修正动作，但是修正的力度和量就不是那么容易拿捏了，往往是——修正过度！所以多数的高速爆胎第一波次的摆动是被过度修正产生的，再加上大力刹车造成车轮由滚动摩擦变成滑动摩擦，车辆左一下右一下最后完全失控。

首先是要有一个有利于操控车辆的方向盘握法，我不反对单手握方向盘，（驾驶就是一种享受，不必拘泥于形式）但你要有对风险的预判能力，握在方向盘9点和3点位置操控是最准确的。短时间单手最好也握在9点或3点钟位置。

当爆胎发生时你首先要做的就是双手握在方向盘9点和3点位置把车头保持在原有方向上，或修正回原有方向上，如果车尾开始大幅度的左右摆动，这种握法也是左右修正相对最准确的。

与此同时要踏下制动器，力度控制在不抱死车轮，这一点和通常听到的方法可能不一样，不刹车绝对是不妥当的，如果这时不刹车，也就是你没有在第一时间遏止车尾左右摆动的力量，这种力量是会成倍增加的，只靠修正方向盘远远不够，更何况左前轮已经丧失了导向能力。

把方向盘修正回原有的路线上来马上刹车（不抱死为准），“点刹”在车速慢时可以做到，高速爆胎就别想什么点刹了，人都快被甩出去了你不可能做那样的动作，除非你被五点式安全带捆在椅子上。还要小心后车追尾，这会儿再让一个笨蛋在后面推你一下，那你可真是太背了！

下面总结一些预防爆胎的方法。

招数一：在车上装一套胎压监测系统

这是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止炸胎。（土澳的朋友不知道怎么买或安装可以来熊猫，我们可以帮你订购。）

招数二：配置防爆胎

　　防爆胎经过特殊设计，不但有加强的侧壁，用的材料也是高耐热性的合成橡胶。曾经见过一个事故，一辆轿车的左前轮撞上货车上掉的传动轴(一个很大的铁疙瘩)，一般的胎应该炸了，但这辆车用的是防爆胎，撑住了。

　　这点要看经济条件来定，一般防爆胎都比较贵，但使用寿命和普通轮胎差别不大。

招数三：充胎压时不忘参考说明书

　　一般车子油箱盖和车门内框上都有贴纸，按照贴纸上的数据来充胎压，比较保险。

　　轮胎炸胎，除了被尖锐物突然割破的特殊情况，一般都是因为超过了轮胎的临界温度。

　　这里要普及一下查看轮胎参数的方法，每个轮胎都有自己的一套数据指标，就像人的年龄身高，车主可以试着了解下自己的汽车轮胎。车子在行驶时，不要让轮胎超负荷运作，也是预防炸胎很关键的一点。

　举了个例子：

　　一个常见的轮胎规格表示方法：185/70 R1486H

　　185：胎面宽(毫米)

　　70：扁平率(%)

　　R：子午线结构

　　14：钢圈直径(寸)

　　86：载重指数(表示对应的最大荷载为530公斤)

　　H：速度代号(表示最高安全极速是210公里／小时)

　　招数四：尽量选扁平度小点的胎。

　　扁平度小的轮胎，通俗说，就是那种钢圈很大，胎面和钢圈的距离看上去很薄的轮胎。一般的轮胎，一旦炸胎，胎缩会非常厉害，所以方向就很难把控；但是这种扁平度小的轮胎炸胎时，胎缩相对小很多，方向把控起来要容易得多。

　　招数五：轮胎保养很重要

　　不要舍不得换胎，也不要用了备胎不记得及时更换掉，备胎只是备一时之需。一般轮胎用4年左右，5到8万公里，开车的人一定要知道轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期，事关保命。

　　轮胎上都有磨损指示器。当轮胎斑纹磨损到距沟槽底部1.6mm时，局部沟槽底部会出现一条很明显的凸起如果摩到这条痕迹，这时就代表轮胎要换了。

　　招数六：细心检查轮胎

　　每次跑高速或出远门时，出发前仔细检查一下自己的轮胎，有没有扎了或者明显的伤痕，早发现这些伤痕，就算可以继续用，心里也会多一份警惕。平常在跑的轮胎，或多或少胎纹里会夹杂一些异物，比如碎石子、玻璃碎片等。如果没有及时清理掉，时间长了嵌在轮胎里面，当轮胎磨损到一定程度，这些异物就容易刺破轮胎，造成炸胎。