在澳大利亚的整个交规体系中，路权分配的核心原则是“行人优先、非机动车次之、机动车再次之”。这条原则看似很普通，但若要不折不扣地执行起来却并不容易。

在澳大利亚，只要是有行人行走在斑马线上，那么无论是机动车还是非机动车都必须立刻停车等候。澳大利亚的交通法规还规定，驾驶员在行驶过程中，必须时刻注意避让行人。即便行人有横穿马路等违反交规的行为，司机也同样需要避让，同时还不能鸣笛惊吓行人。当司机驾车通过学校附近区域时，尤其是上学放学时段，必须减速慢行以避让学生。当然，这些路段往往也会设置明显的减速标志，一般限速40公里/小时以下。此外，在人口稠密的居住区，即便没有限速标识，车辆也必须以50公里/小时以下的时速通过。

澳大利亚的交通理念认为，行人是整个交通体系中最为脆弱，最容易受到伤害的一方，因此车辆方必须始终优先保证行人的安全。当然，行人同样需要遵守交通规则。例如，在没有斑马线的路口，行人则必须按照红绿灯指示通行。一旦未按指示信号通行，行人则很有可能遭到罚款，若造成其他连带事故的还会被起诉。因此，行人遵守交规既是对自己负责，也是对其他道路参与方负责。

除了需要避让行人之外，驾车时还应注意非机动车的安全。澳大利亚人爱好运动，在大街上经常可以见到骑自行车的健身达人。因此，在驾车过程中也要时刻注意这些骑车人，特别是在转弯或变道的过程中，要首先让骑车人通过。在停车时也不可以占用非机动车道。

机动车间的互相礼让也是当地文明驾驶的重要一环。比如，辅路车辆要为主路车辆让行。澳大利亚不是每一个路口都设置有红绿灯，因此主辅路之间的让行就显得尤为关键。按照规定，辅路车辆在进入主路前必须减速或停车观察，在确保进入主路后不会对原有车辆的正常行驶造成干扰后方可驶入。除此之外，转弯车须给直行车让行、进环岛车须给环岛内车辆让行等让车原则被很好地遵守。通过十字路口时，车辆之间的相互避让规定更多，其中有一条很重要的就是，一旦前方道路已满，此时即便是绿灯，车辆也不能通行，以杜绝路口彻底堵死的现象发生。

在澳大利亚行车，很少看到随意并线、恶性加塞等现象。澳大利亚交规对于并线的路权划分给予了非常详细的规定。在停车场内，澳大利亚人也十分注意礼让。当某一方发现车位后，其他车辆都会耐心等待，并为其留出相应的倒车距离。

还有一种让车“不得不提”，那就是给特殊任务车辆让行。根据习惯规定，社会车辆必须无条件给正在执行任务的警车、消防车、救护车等特殊车辆让行，否则将承担法律责任。每当出现上述状况，大家都会很自觉地给特殊车辆让出一条道路。

澳大利亚的驾校教育值得称道。有着几十年从业经历的堪培拉某驾校教师哈里森先生向记者表示:“我们在驾校除了教授驾驶技术之外，首先要告诉学员养成文明的驾驶习惯以及严格遵守各类交通法规。而且我认为，良好驾驶习惯的重要性甚至超过交规。规章制度是死的，而驾车的司机是活的，他们是参与路面交通的最重要因素。如果每个司机都能保持文明礼让的驾车习惯，自然而然地就会形成遵守交规的风气。”

为了最大程度降低事故风险，澳大利亚对于驾照的颁发也采取了一个循序渐进的过程，并不是通过驾校学习和考试就能直接拿到驾照的。从最初的申请到最终获得完全驾照(F)，至少需要4年时间，这也很好地保护了初学者以及其他道路参与方，最大限度避免了“马路杀手”的出现。

悉尼所在新南威尔士州共设有4个等级驾照，分别初级驾照(L)、中级驾照(P1)、中高级驾照(P2)以及完全驾照(F)。公民在年满16岁后即可申请驾照考试。申请人需通过视力测试，以及在道路管理局(RTA)通过交规电脑机考，即可获得初级驾照。在交规考试中，关于安全带、酒驾、限速等方面的问题必须全部答对，如果在这些问题上出错则意味着考试失败，这也说明澳大利亚方面将交通安全和驾驶习惯放在首要位置。

澳大利亚驾照的分级

L牌：

就是Leaner license驾照，也就是学习者。如果属于刚开始学车的人，没有任何其它国家的驾照，那么要首先要去附近的RTA 预约或者登陆网上预约交通规则考试（考试是机考），顺利通过后就可以拿到学习驾照，同时会拿到一个log book。

红P：

就是 Provisional P1驾照。持学习驾照者必须在有全照的人的陪同下，在各种道路情况下开车，至少进行120个小时的驾驶学习，需要有全照的人签署log book，才允许进行后面的路考。

路考合格以后，就可以拿到 Provisional P1驾照，可以独自驾驶上路了，但开车的时候需要在车前后都贴一个红色的P标志，所以俗称红P牌。红P是有限制的驾照。首先，无论路况如何，道路限速多少，都只能最高时速90。其次，驾照只有4分可扣，一旦分扣光以后，驾照就会被吊销。红P驾照有效期18个月，持红P驾照12个月以后，就可以申请考Provisional P2驾照了。

绿P：

也就是Provisional P2。P2驾照是绿色的，驾驶的时候需要在车前后贴绿色的P牌。要取得绿P，需要通过Hazard Perception Test，一个上机考试，大概就是到电脑模拟一个车在前进的路况，电脑显示的是司机的视角，路面上会出现各种情况，需要驾驶员作出反应的时候，就轻点屏幕，根据你是否对需要作出反应的地方都作出反应了，来评判你是否通过。

绿P有效期30个月，最少持有24个月才可以考下一个考试。绿P驾照，限速100，有8分可以扣。持有24个月以后，就可以考最后一个考试Driver Qualification Test 了。这个是综合考L牌时的交规考试和考红P时的反应考试的综合考试，难度上比前2个都更难一些。

全照：

就是full license。DQT考试合格以后，就可以取得真正的无限制驾照full license了。

总结：考试－→L照－→学习驾驶120小时以上－→考红P—→至少12个月－→考绿P－→至少24月－→考FL（Full License）。也就是要有超过3年的时间才能考全照。

其它条件：

如果驾驶者年满 25 周岁， 持证三个月就可以预定路考了，如果不满 25 周岁，你必须持有汽车学习驾照满六个月才能预定上路考试。而且在考试前的三个月或六个月期间必须没有暂扣或吊销的记录，则有资格在学习驾照期满后顺利获得新驾证。如果持有摩托车驾照或学习驾证满 12 个月，以上期间可分别缩短至一个月或三个月。

考试时你必须带齐下列文件： 汽车学习驾证 驾照工本费，考试预约收据，身份证明（如果证明不是英文，需官方认可的翻译） 经注册的能合格上路的汽车（如果你不使用驾驶学校提供的车辆，而使用自己的车辆） 医疗证明（如果你有医疗上的问题，并可能影响你的驾驶能力）。

当你申请驾照时，需填写一份申请表格。考试前，还需进行视力测试，核实你的身份证明以及你的汽车学习驾证。

需要说明的是，路考是用自己的车的，RTA不提供考试车辆。你可以借朋友的车，或者租教练的车。 考试的时候，带好Leaner license、log book，到RTA后填一张申请表。澳洲路考，没有专门的考试场地。就在RTA办公室附近的道路上进行考试，考官会坐在副驾驶的位置，要求你按考官的要求驾驶。考试项目是平时基本的驾驶技术，停车、掉头、倒车入位等，以及是否能把交规应用到实践里去。

正式驾照一般有效期为十年。如果你要求，也可以以三年为一个有效期。如果你以前从没持有过驾照，那么头三年必须是见习驾照 。三年后方有资格申领全照 。