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随着入冬，加拿大也不小不大的下了几场雪，那么早上起来开车上班的问题就随之而来，到底开车前要热车多久才合适呢，对于新手司机来说这的确是个难题，热的时间长车子做无用功，浪费燃料，热的时间短，又达不到效果。简直让人头疼。那么来看看论坛网友怎么说。

@步步爽心:

早上起来，大家热车多久啊，30秒还是10分钟?转速表1000以下还是1500以下还是6000以下就可以走了

@3dkfc:

30秒 足矣 但是最开始的2KM要慢些开

@空调通风座椅:

理论上最好是几十秒，转速表会明显往下掉，你再慢慢开一会就行

但是除非你住house，而且特别靠里面，门口有很长一节没人的小路

上了大路能由得了你? 你敢开40 ，我马上滴你，所以你热2分钟吧。。。

@静静的想你:

我是转速表掉下来就走，一般2到3分钟，之后慢慢开，保持水温上来。

@zeus190:

2000年后采用电喷或者直喷的汽油机最多热30分钟就够了，过长反而会产生积碳。头几分钟开慢些，能加合成机油就加合成机油，停室外可以用block heater。

@redhongkong:

专家都说了 热车 最好就是慢慢走一段路 让车子动起来 只要不猛开throttle 就不伤

热车超过1分钟的 基本就是浪费了

我基本启动 等30秒左右 转速就开始降250rpm左右了 然后就直接在private road 开个俩三分钟就到local 了 然后再开俩三分钟就到highway了

这时候 coolant温度已经达到35-45%了 上完highway ramp 就45-55%正常温度了

其实在私家路 40km/h那种路段慢慢开个3-5分钟算是最好的热车 而不是idle 3-5分钟

冬季热车的注意事项及确切方法

正确的热车方法在大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢? 您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此, 应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。

学好这几点，教你如何在寒冷的冬季正确热车

热车的两大理由

1.车子经过长一夜停放，机油受地球引力的影响，流回到油底壳内。因此在清晨发动引擎时，引擎的上半部是处于缺少机油润滑的状况。而在启动一段时间后，机油才会被机油泵抽送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件，不仅仅如此，各个金属零件之间也只有达到正常的工作温度后，才能发挥出最大的效能，达到最佳的契合状态。

2.汽车的行驶不仅仅是依靠发动机，还包括了变速箱，转向、制动机构。为什么多数车主反映冷车时换档生涩的，正是由于经过一夜停放后，变速箱油和机油一样也流到变速箱下半部了。而一些车主在起步时听到轮胎处有铁皮的摩擦声，也是由于刹车片和刹车盘发生了粘连，轮胎经过一夜寒冬的"洗礼"后，同样也会变得更加脆弱，因此，要唤醒沉睡一晚的汽车，必须通过正确的热车方式才行。

热车时请注意以下四点

怠速热车并非时间越长越好。长时间热车，发动机做无用功，浪费燃料而且不利于环保。一般来说，夏天热车时间短一点，1-2分钟即可。冬天由于气温低，引擎底部的机油粘稠度就比较高，热车时间需要长一点，一般3-5分钟。简单的判断就是看转速表指针转到1000转以内，水温表开始动了就可以正常行驶。

切忌怠速空转时猛踩油门。最好在行车最初2-4公里，以40码左右的时速平稳前进。否则会令引擎快速磨损，严重损坏引擎的机件。

小排量热车一定要彻底，比如3缸或4缸的排量。因为排量小意味着功率小、负载大，一下子冷车跑起来，机器可受不了。反之，排量大或稍大的车，基本上有温度就能走了。

地下停车场热车，千万不能有一点水温就走。因为从地下车库出来，基本上都要上一个较陡的斜坡，这时发动机还未达到正常工作的温度，硬着头皮上只能让车子磨损更大。

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