近日，北京三元桥仅仅用43小时换巨大桥梁的视频在火爆Youtube，目前播放量已经超过了200万次，外国网友被中国人的高效率道路建设水平惊呆了。特别是澳洲网友，毫不掩饰得表示太羡慕了，中国真牛掰啊，仅仅43小时把整座桥梁全换通车，要是在澳洲，估计得花几年的时间，澳洲效率太慢了！看看人家中国，再看看我国政府，简直太没用了。
从正式施工到实现通车，整个工程前后只用了43小时，刷新了北京桥梁大修速度，也刷新了外国网友的三观和对中国速度的认知。这次短时间在大城市重要交通节点上一次性完成大型桥梁的整体置换架设，在国内和国际上尚属首次，技术明显领先世界。
@EllaWei: 美国要用20年！
@Anonymys: 印度要花至少5年！
@Adil Nazeem: 印度政府至少要花1年时间看看怎么样获得最大利益。
@JoydeepJoeSarkar：一说到基础设施，我就对中国肃然起敬。
@Benny：全世界都对中国刮目相看，纷纷认可中国在基建上的质量和高效。
@Ron：在英国需要5年计划时间，再加上3000%的超支费用—比如新建的苏格兰议会大楼群。
@PatrickChua：在我的祖国菲律宾，一整个总统任期才能造一半，更不要提其中的一些回扣钱。
@EricFaivre：在印尼需要43个星期决定给官员们多少钱，然后再花4.3年完工。
@SakiReal：澳洲小小一座5米的桥要花4年才能建成。
@Mistral：在法国，一般建20%，剩下的两年或五年以后再说。
@KevinYew：在澳洲至少要花3年才能建成。
@JojoDelosSantos：楼主还是幸运的，我们罗马尼亚则要3个总统任期才能完成。
@Jkjone：再看不起中国，我国政府就out了。
@Juanchan：澳洲总是讲工人利益，看完这个视频，你还有脸讲嘛？
同时也让生活在澳洲的华人朋友不禁感叹，在澳洲真的是什么都慢， 让人崩溃。在医院、在饭店、在邮局、在商店，排长队等候的人群比比皆是。可以说，耐心等待已经成为澳大利亚人生活的一部分。然而，对于刚来到澳洲的高效率中国人来说，真是一种煎熬，一不小心就怒火中烧。
以澳大利亚建筑业为例，业界普遍认为，澳大利亚本土建筑工人在施工速度方面完全不及来自发展中国家的工人，工人们早上开始施工，除去午餐休息，还有下午茶休息时间，工人们在建筑工地听听音乐喝喝茶，这幅场景在国内真是不可想象，这就是为什么澳大利亚建筑一栋楼要花四五年的时间。
而政府批文也是慢的让人心焦，在墨尔本修建Doncaster火车线早在1890年就在维省政府的计划中，但100多年过去了这项提案依然难产。这真是让广大人民群众心心塞不已，澳洲政府花了125年计划建铁路却还是没有开始，中国在不到10年就建成了全国高铁网络，领先澳洲100年啊。悉尼和墨尔本的高铁前几年就开始讨论，据说实现通车得2070年以后的事情了，这还是乐观估计！估计小编是没有机会乘坐了！
然而，事实上，慢工却也是有一定优势的，比方说在遵守操作规程方面却无可挑剔。譬如，澳大利亚建筑工人会严格按照电路图安装电线和插口，尽管这样做会费些周折，但一旦日后电路出现问题，可以不费力气找到症结。
再比如，在铺设人行道路方面，澳大利亚工人会严格按照规程，在清理基层、调制水泥砂浆、铺贴板材等方面做足文章，确保道路经久耐用。有时，为了确保工程符合规程，一些承包方甚至会直接告诉业主，将不得不延长工期或追加成本，以便确保工程品质。
这些制度安排貌似会牺牲效率，然而从长远来看却能够最大限度确保效率。须知，当工人不再是弱势群体，从而有尊严、有底气、有时间维护自我权利时，当工人足以强大到可以质疑老板和顾客的权威时，他们自然会以主人翁的姿态，不唯上，不畏权，从纯专业的角度出发，自觉确保品质，维护企业和个人信誉。
澳大利亚工人慢工出细活提示我们，速度绝不等同效率，在任何情况下，品质都应高于速度，都应是效率之本。我们希望澳洲的工人可以在保证质量的同时出效率。而中国在痛吃豆腐渣工程的苦后，在保持速度的同时也更看重于质量，如果两国能各自取长补短，那将是完美无瑕的。
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