导语以前你也许会认为从墨尔本到悉尼除了坐飞机没有别的更好选择，11个小时的火车根本不予考虑。但火车时间缩短到3小时后，你也许会放弃赶飞机，该换成舒舒服服坐火车！
悉尼和墨尔本是澳洲两个“大城市”，大家往来双城也是灰常频繁的事。。。
墨尔本人民需要进城嗨一嗨，悉尼人民需要来墨尔本文艺文艺。。。也就一个半小时的飞机。。。
要知道，往来悉尼——墨尔本之间的飞机航线可是全球第五繁忙的航线喔！
当然，除了坐飞机，也可以乘火车。只是火车得足足开11个小时。。。况且火车票价也没比机票便宜到哪里去诶。。。
开车也得将近10个小时。。。
于是乎呢…有人就建议搞一搞墨尔本到悉尼的高铁。一旦通车，只需3小时，“进城下乡”没问题。
上世纪90年代，就有人提出建高速公路连通悉尼和墨尔本。
2000年
工党提出新计划，可以建造从布里斯班到悉尼然后到墨尔本的高铁，但费用高达1120亿澳元。当时政府还做了个可行方案，选定的高铁站在：
1. Sydney
2. Mittagong
3. Canberra
4. Wagga Wagga
5. Albury Wodonga
6. Shepparton
7. Melbourne
不过还是止步于提出，没有下文。
2016年
这不，又有一份新的“高铁计划”要提交给总理啦…
虽然折腾了这么些年也没成，但最近，来自霍华德前选区Bennelong的现任自由党议员John Alexander又站出来发话了：墨尔本和悉尼之间的高铁要抓紧时间建设了！有了这条高铁，澳洲经济将会进一步蓬勃发展！
今天，一份新的关于“建设墨尔本到悉尼的高铁”的计划就会被提交给总统谭宝。
提交方案的公司是墨尔本的Consolidated Land and Rail Australia，他们主动提出这个项目，并将做具体的阐述。
本周三，当记者要求采访该公司董事Nicholas Cleary时，他表示现在还不是采访的好时机，得和总理好好谈谈之后再说。
Consolidated Land and Rail Australia提出这个方案，主要是说，是让他们来建设和管理悉尼——墨尔本之间的这条高铁。政府得允许他们在这条高铁线上的乡镇火车站附近以现在的土地价格锁定高铁沿途的大片土地，之后做房地产。
据了解，今天提交方案的Consolidated Land and Rail Australia背后是美国财团。
自由党议员John Alexander说，目前有3个不同的公司有意愿接手悉尼到墨尔本之间的高铁开发项目，提出的条件大同小异，都是要求政府“放权”——让他们开发铁路沿线。现在看起来，Consolidated Land and Rail Australia的方案是最好的。
国会研究小组正在讨论建造轻轨，城市地铁和高铁对澳洲经济向上发展的影响程度。
*素材来源于网络
Australia News
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