交通拥堵 租金飞涨 法拉盛还能旺多久?

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-06-28 美国中文网


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亚裔居民过半,拥有兴旺的商业区和规模庞大的住宅区,2008年后,法拉盛已经超过曼哈顿Chinatown,成为全美第一大唐人街。

《纽约时报》报道中称,如今的法拉盛是“Chinese Manhattan(中华曼哈顿)”,因为二者都是商业、交通和金融中心,都是新楼迭出,高档公寓众多之地。纽约市议员顾雅明在采访中曾说:“在法拉盛,十个街区以内,你能找到想要的任何东西。”
美食、银行、体育场、大型购物中心、七号线、长岛铁路、机场——正如法拉盛商改区主任余钿崧所说,现在纽约没有一个地方像法拉盛。

但挑战与机遇并存。就法拉盛中心发展和规划,美国中文网记者专访了法拉盛商改区主任余钿崧。
交通

交通便利是法拉盛得以蓬勃发展的重要因素。
上世纪九十年代起,很多华人开始进驻法拉盛,缅街生意越来越兴隆。余主任说,九十年代初,法拉盛日均人流量大概十万人,如今已经达到十五万人左右。可以预计,法拉盛今后还会继续发展下去。

但发展也会带来负面影响,其中最棘手的就是交通问题。

余主任说,缅街早期规划时,并没有想到日后会有这么大的人流。最初计划中,法拉盛本来只是作为交通转接站,因为此处有七号线和23个公交线路,很多人从这里上班或者去其他地方。现在,人多车也多,交通阻塞非常严重。虽然缅街上有专门的公交车道,但也是治标不治本。

天景购物中心发展起来之后,部分交通被分流到大学点附近,导致早高峰时期,大学点附近交通堵塞比缅街更严重。这也从一定程度上影响了法拉盛周末客流。

另外,法拉盛虽然有大型商业停车场,但缺少廉价车位,这也是亟待解决的问题。

如何规划法拉盛交通是牵一发而动全身的大问题。余主任说,法拉盛商改区也一直在和相关部门和机构交涉,试图找到最佳解决方案。



餐饮
提到法拉盛,很多人第一印象就是各色美食和大大小小的餐馆。余主任说,有人曾问过他,为什么法拉盛没有餐馆周。“因为法拉盛天天都是‘餐馆周’。”

餐饮业算得上法拉盛最热门的产业,也是法拉盛的“名片”。法拉盛美食最大的特点就是物美价廉,这两年,也有不少环境更好,装修更高档的餐厅入驻法拉盛。

点此查看以前报道《法拉盛小商业怎么了》
游客

法拉盛能成为全纽约经济增长速度最快的地区,与亚裔的努力分不开关系。余主任说,可以说是华人改变了法拉盛。亚裔在纽约发展最快,给法拉盛带来的经济效益也毋庸置疑。

“据纽约观光局统计,2013年,纽约市有1300万人观光皇后区,我相信大部分都是来法拉盛的。曼哈顿Chinatown很多都不是华人,法拉盛亚裔本来就多,但肯定也有很多观光客,只是因为都是亚洲面孔,所以看不出来。”

余主任说,这样的数据很难统计,但法拉盛各大旅馆常年客满,也可以看出来法拉盛的观光客很多。这与中国经济的发展和腾飞也有密不可分的关系。
未来

目前,除了餐饮业,超市、银行、旅馆、医疗行业在法拉盛也都很兴盛。每天,都有很多大型项目在法拉盛兴建。

余主任说,即使是在2009年经济不景气时期,法拉盛也未经历过萧条时期。这些与法拉盛人的努力密不可分。

法拉盛作为一个并不大的区域,以这样的发展来看,其实势头很猛。但只要房子再盖高一点,法拉盛还有向上增长的空间。
 
现在纽约没有任何一个地方像法拉盛。

但有没有可能出现第二个法拉盛

余主任说,如果交通便利,商业发达,也许会有第二个法拉盛,也许这个新法拉盛也会分流资源。但法拉盛商改区也在和政府、商家们协力,努力改善法拉盛现存的交通、居住环境、教育、基建等问题,力求能让法拉盛的明天更好。




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