经验:金钱能买来多少速度? 菜车和顶级战车的差距!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-07-07 骑行村





虽然构造简单,但公路自行车的价格跨度很大,从几千元到十几万都有,个中有材质、重量、空气动力学、车架刚性等差别,但到底在骑行速度上有多少差别?这是车友心中都无比好奇的问题。“会玩”的Cycling Weekly杂志编辑今年就做了一个测试,分别用一辆入门公路车和一辆顶级TT车,配合相应的骑行装备进行10英里(约16公里)的个人计时赛,看一下多花10万块,能够“买”来多少速度。




今次使用的两辆车分别是的B`Twin Trinban 300(B`Twin在迪卡侬有售)和Canyon Speed Max(环法车队的顶级战车),加上头盔(Bell Event VS KASK Bambino计时头盔,价格刚好10倍)、骑行服(普通分体VS紧身计时赛骑行服)、水壶(B`Twin上没有水壶,而Canyon“让”一个Elite的高尔夫球表面气动水壶),全部算下来,是一场394英镑和10000英镑(扣除码表)之间,也就是“屌丝”和“土豪”之间的争斗。其中,B`Twin Trinban 300的售价为299英镑,而Canyon Speed Max加上前HED三叶刀轮和后VISION封闭轮的价格为8997英镑。



为了确保测试的可比,两辆车在测试时都会使用Garmin的功率计牙盘和Edge1000码表,以保证两辆车在骑行时输出功率是相近的。




最终结果方面,Canyon Speed Max比B`Twin Trinban快了3分39秒,平均时速快了6.5km,这是一个平均功率接近300W的情况下造出来的成绩(是不是可以理解为越强的车手,越能发挥豪车的能力)。


虽然豪车的胜利是没悬念的,但是在16公里当中可以获得如此大的时间优势还是让人惊讶的。可见自行车虽然是一项人力驱动的运动,大腿发动力的“马力”是关键,但足够优秀的器材还是能让速度的提升变得事半功倍的。最终不得不说的是,Cycling Weekly的这个测试只是两辆车分别骑了一趟,并且在开放路面进行,其中风速、交通、温度等因素的影响被忽略掉,所以并不是一个严谨的数据,只是给车友们知道一个大概的情况,而且要想获得如此大的时间优势,前提还要你能坚持高难度的TT骑行姿势。


总的来说,究竟入门级车型和顶级豪车之间的差距有多大,还是得自己亲身感受。



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