当今社会，有越来越多的女性在职业岗位上和世界舞台上展示自己的能力！

我叫赵欢，一名来自山东临沂的90后姑娘，现在是河北某航空公司的一名飞行员，也是公司里唯一女飞行员，平时主要执行公务飞行、航拍、人工降雨等商务飞行任务。

说起做飞行员，其实我算是“半路出家”。2012年初，我在大连一所三本学校读会计专业，初入大学后对未来就业比较迷茫。也就是那时，我听父母说一个朋友的孩子去飞行学院了。虽然他们也就是随口那么一说，但“飞行”两字一下子勾起了我的兴趣。

跟父母商量再三，我决定放弃会计专业，回家重新报考大学。飞行学院的体检非常严格，一条明显的疤痕都不能有，幸运的是我通过了层层关卡的“考核”。2012年，我顺利进入青岛一家飞行学院学习。

当时班里几十个人，女生却只有两个。最初三个月的理论学习，还不觉得很难，但进入实际操作后就觉得很吃力。一般男生需要20个小时，女生就得要25个小时。经过两年多的努力学习，我顺利毕业并签约到了如今的这家公司。

每天上午8点20分准时到公司后，先要与飞行部的男同事们一起开飞行前的协调会，研究当天的航线、天气等飞行情况。

虽然在机械操作上女性略不如男性，但女性更细心，更容易把握细节，这也是现在女飞行员受重视的原因之一。

开飞机不像开车那么舒服，上机前，要认真查看飞机外部状况。

起飞前，要仔细检查飞行设备和飞行程序，精神需高度集中，看仪表、与地面时刻保持联系、观察地形及天气变化等。

地面机务人员给出滑出手势后，我才能驾驶起飞。

直到现在，我仍对首飞记忆犹新。那是2013年2月2日，虽然前一天把理论都搞得很明白，但当坐在教练身边真正飞行时，还是紧张到不行。两个多小时的飞行训练后，我的身体都是僵硬的，大脑一片空白。

经过教练反复指导，我终于克服了心理上的紧张感，开始独立飞行操作。执飞以来，我已经尝试过塞纳斯208、小鹰500、CESSNA172R、DA40、DA42、Y12等11个机型。

这是我驾驶的塞纳斯208机型内部

在空中亲自操控着飞机，几乎不受空间限制。熟练操作后，驾驶之余还能欣赏天地苍茫的景色，让我感到非常自信、自豪！

没有公务飞行、航拍、人工降雨等飞行任务时，常规飞行训练也是必不可少的。今天的训练内容是飞行起落和空域。

下午4点多，结束了一天的飞行训练后，终于可以歇一歇了。

我们飞行部现在有30多名飞行员，而女飞行员就我一个，在他们眼中我是一个标准的女汉子，飞行学院里的很多同学见面了还叫我“欢哥”呢！

每个月底，工资条都会准时发到手中，我对自己的收入还算满意，如果有外出作业，会更高一些。

因为家不在这里，同为飞行员的男朋友也没在身边，平时我的状态就是两点一线。回家后，我喜欢一个人安安静静地看书。

2014年毕业后，男朋友签约了青岛一家航空公司，现在异地恋状态已经持续快两年了，平时我俩都是通过微信、电话联系，不忙时，我也会去青岛看他。想到未来，我觉得可能总会有一方“牺牲”现在的工作吧。

英国执政的保守党选举新党魁的第二轮投票星期四（7月7日）举行，结果确定现任内政大臣特里莎·梅和能源部次官利德索姆为最终提交保守党党员表决的两位候选人，从而使英国将产生第二位女首相成为定局。

特里莎·梅（左）和利德索姆（右）

英国在6月23日举行了有关英国是否退出欧盟的全民公决，结果52%的选民支持脱欧，48%选民主张留欧，脱欧获胜。

全民公决之后，坚决主张英国留在欧盟的首相卡梅伦宣布辞去首相和保守党领袖的职务，从而启动了保守党新领袖的选举程序，当选者将自动成为英国首相。

按照选举程序，保守党的330名议员将首先通过每轮投票淘汰一人的方式把候选人的数字降低到两人，然后在今年9月由保守党员投票最终决定党魁人选。

保守党总共330名议员中的329人参加了星期四举行的第二轮无记名投票，3名候选人的得票结果如下：

内政大臣特里莎·梅：199票；

能源部次官利德索姆：84票；

司法大臣戈夫：46票；

在得票数最低的戈夫被淘汰之后，特里莎·梅和利德索姆进入了将由大约15万名保守党员投票表决的阶段，预料结果将在9月9日公布。

按照规定，只有党龄超过3个月的保守党员才有资格参加表决投票。

由于两名候选人都是女性，英国将出现继撒切尔夫人之后的第二位女首相。

利德索姆曾在英国脱欧公投中站在脱欧一边，相信自己得到了脱欧公投结果的强大授权。但是特里莎·梅说，英国人民所需要的并不仅仅是一个主张脱欧的首相。