【周末静思】我们追逐的未来承载着多少特斯拉式的隐患?

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-07-08 澳洲盛唐投资


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 专栏  
Michelle Xia
金融理财顾问,盛唐投资不专职小编,积极乐观的现实主义梦想家。
美国有关当局正在对拥有自驾功能的特斯拉汽车涉及的一起车祸展开调查,这也是特斯拉汽车第二次因车祸受到调查。


这起车祸发生在宾夕法尼亚州,驾车人和车上一名乘客受伤。


一辆特斯拉X型汽车撞上隔离栏,进入逆行,四轮朝天翻车。
车祸发生后,特斯拉汽车公司再次发表声明表示:这锅我们自动驾驶不背!
总部设在加州的特斯拉汽车公司说,没有证据显示汽车的自驾系统同事故有关。
而就在两个月之前,特斯拉汽车在佛罗里达州发生的一起车祸已导致一人死亡,当局正针对汽车是否存在技术缺陷介入调查。

这起事故发生在佛罗里达中部,当时驾驶人驾驶特斯拉Model S, 迎面撞上一辆正在横穿高速公路的拖拉机挂车。

这起事故发生在佛罗里达中部,当时驾驶人驾驶特斯拉Model S, 迎面撞上一辆正在横穿高速公路的拖拉机挂车。

特斯拉方面之后声称,“在强烈的日照条件下,驾驶员和自动驾驶都未能注意到拖挂车的白色车身,因此未能及时启动刹车系统。”

美国国家公路交通安全局(NHTSA)车祸报告也显示,驾车人和自驾系统当时都没有发现那辆前方正在左转的大货车。
Autopilot 

汽车的自驾系统是特斯拉的一个设计特征,允许汽车根据行车状况而自动换道。

美国国家公路交通安全局的负责人曾经表示,自动驾驶技术的安全性应该是手动系统的两倍

特斯拉汽车公司对此一再强调过,自驾系统并不是完全自主的,而是一个辅助性的系统。


这意味着,驾车人始终需要把两只手都放在方向盘上。第一起事故发生时,驾驶人双手并未握在方向盘上。

如此看来,Autopliot 确实存在名字上的误导,大家把这项功能都神化了。

而特斯拉这两起事故也给我们敲响警钟,新技术的应用不可冒进,在宣传使用上尤需谨慎,不可夸大误导消费者。哪怕是极小的概率,也要尊重每一个生命
依小编看,就算特斯拉不是直接原因,也是间接原因。承认这一点,特斯拉才会走得更好。


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