经验:你骑山地车吗?你了解山地车轮胎的特性吗?

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-07-06 骑行村




山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,骑行山地车郊游、越野如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢,成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。山地车对轮胎的要求比较高,大家对山地车轮胎的了解有多少呢?一起来了解下一些山地车轮胎的特性吧。



首先,先说说轮胎的构造,自行车的开口式外胎,就是由织网罩构成轮胎的主体,贴上一层胎皮来给滚动时磨耗,并埋入两条胎唇用来把轮胎固定在轮框上,这样就形成了轮胎的主要构造。由于自行车轮胎比较薄,易被穿刺或割伤,大部份都会在胎皮和织网罩之间再加一片防爆层,以增加轮胎的强度。每次发生大型车辆因爆胎出车祸的社会新闻,再生胎的问题总是会被拿出来检讨。所谓的再生胎,就是把磨损的胎皮清除掉,保留原有的胎体,再重新贴上一层胎皮。不要觉得好像很不可靠,其实轮胎就是这个样子的。



说到轮胎的特性,不外乎是讲这几个方面:滚动阻力、抓地力、路感、耐磨性、防爆、重量等。此外还有两个经常被忽略的特性是力量传导和制造品质。下面用比较通俗的说法来介绍这些特性。



滚动阻力:当轮子开始滚动的时候,你会希望它一直滚下去不要变慢,当然这是不可能的,因为会面临风阻和其他阻力。轮胎的滚动阻力越小,速度就越容易维持,换句话说你用同样力气去踩的情况下,速度会加快,而不需要为了加速而加大力气。所以,滚动阻力越小越好。



抓地力:抓地力最好的理解就是打滑,在过弯或者刹车的时候,轮胎的抓地力就是一个关键。即使是直线加速,力道强大的时候也会需要抓地力。所以,抓地力是越大越好。



耐磨性:现在的自行车轮胎普遍来说算是贵的,贵的东西大家都不希望用一下就坏了,这种时候就需要考虑耐磨性。耐磨性越好,轮胎可以使用的里程越长。防爆破胎可以说是从事自行车休闲运动最常碰到的故障,而且为了轻量化,轮胎胎皮往往只有薄薄一层,不太容易耐得住石头、玻璃、树枝的穿刺。大多数户外使用的轮胎都有防爆的设计,避免异物刺穿织网罩。



重量:如果你追求轻量化,那么你会计较自行车上任何一个零配件的重量,而内外胎也是一个轻量化的标的,轻量化轮胎可以减少重量达到一两百克之多。姑且不论减轻轮胎的重量有什么效果,光看到整车帐面上的重量减轻,就会让人觉得轻量化轮胎是物有所值了。轻量化的轮胎很不可思议,一条重量的差距可能达到50-100克。事实上,重量轻的轮胎也带来许多性能上的优势,首先在爬坡时就占了一些便宜,另外由于惯性较低,比较容易加速。重量减轻的原因又多半来自于更薄的胎皮与织网罩,甚至省略防爆层,这样的结果是带来更灵敏的路面反应、更舒适的路感,以及更低的滚动阻力。



功能性好,安全性高的山地车可以让您全心享受越野激情,体验高端配置带来的骑行快感。


来源:中国自行车在线

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