小编语：神经病的世界跟我还是有一段距离的。。。。。
据《悉尼晨锋报》报导，上周末，工人们已经在市中心George、Bridge和Grosvenor街道交叉路口整修了一段120米长的路面。他们在周六把路面撬掉，周日重新铺上，以方便司机们在周一继续通行。他们将在近半年的时间内重复这样的施工。
在这样的初期施工中，悉尼轻轨历史就在意外发现的老旧枕木和电车轨道中慢慢浮现。
这个交叉路口是CBD最繁忙的路口之一，也是轻轨施工过程中最复杂的一个。这片区域太大了，不能单单依靠工作日铺上钢板让汽车通过这样的方式进行施工。
上周末，建设人员采用轮班制，确保连续施工56个小时。
为了弄清地下管道和电缆的分布位置和清理废弃有轨电车轨道的残留部分，工人需要挖掘公路表层。为保证交通顺畅，工人们必须在周一前重新完成沥青的铺设和路面标志的标画工作，而这种工作将在接下来的24周的每个周末重复进行。
项目负责人称，这个交叉路口是此项目中最复杂也是最长的一个，顺利清理路线为轻轨铺设道床是工作中最重要的一部分。
据报道，扩展轻轨系统将会花费州政府和市政府16亿美元(大约 106亿人民币)， 轻轨系统将于2019年正式投入使用。但近几个月的施工遭遇了众多障碍。其中最棘手的就是在施工地点挖出了大约两万件原住民手工工艺品，施工工作被迫暂 停。此外，为铺设轻轨而砍伐百年古树也多次引起了民众抗议。
澳洲人的工作效率简直了。。。
素材采写：Vivian
责任编辑：Susie
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