奥克兰高速要收费了!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-06-23 丰盛新西兰


多年前北京的刘大哥和他同事随团来新西兰。他们住的酒店位于奥克兰的市中心。我说:“你们可以脱团的时候来我家坐坐吧,开车过来接你,很快,走高速,半个小时就到了”。那天从他们酒店到我家,还真的只花了20多分钟。

 


 等我们坐下来喝茶了,刘大哥忽然问起:“你不是说走高速吗?刚才怎么没见收费站呢?”当时我并不觉得有啥特别的,脱口而出答了一句:“我们这里高速不收费”又接着和他们聊其他的了。这是个真实的故事。为此我还有段时间很享受跑高速的感觉。     


               


ATAP来了            

奥克兰的高速很好跑,这已经是过去式了。从市中心出发,20分钟到达一个目的地,估计只有夜里12点开车才能做到。据了解,奥克兰白天道路上有超过4万3千辆机动车,每周新增上路车辆达到800,未来30年,奥克兰的人口还将增加70万。实在不愿意说这沉重的话题,可奥克兰的交通确实影响到我们每个人的生活。

                           

于是,中央政府和奥克兰地方政府等6个部门联合推出的,奥克兰未来交通计划(简称ATAP)今年2月他们出具了第一篇——基础报告。上个月又推出了长达42页的第二篇——调查结果和结论报告。对这一结论的反馈是截至到6月中旬。


日前,交通部长Simon Bridges给出了他的反馈意见。当中就包括了,认可这份报告中提出的,用高速收费的方式来解决交通拥堵问题。


                   

这钱咋收?                          

到目前为止,全新西兰只有三条道路收费,采取的是一次性付费。费用从1.8纽币到5.0纽币不等。而在ATAP的结论中,未来可能会按3~40分/公里的费用来征收过路费。好吧,小编手贱,又Google map了一把。

      

所以,住在北岸Ablany的小伙伴听好了,如果你想要去市区办事,高速上大约要开20公里,那么按照最贵的费率计算,这一趟,你得要花16.8元 。

                     


                   

我们已经幸福了很多年                      

开了那么多年的高速公路一时说要收费,当然很不适应。不过放眼望去,还是有很多国家都有过路费的。我们是不是必须效仿?比如说?


伦敦:


固定费用制:平均每天11.5元,约合23.7纽币/天。2003年引进摄像头自动捕捉车牌,自动扣款技术,减少了20%的交通拥堵问题。


斯德歌尔摩


采用的分时段制度: 高峰时期收费最贵,而夜间行车高速免费。2007年开始引用摄像头自动捕捉车牌再扣款技术,缓解约20%的交通拥堵问题。


新加坡


针对不同时段,不同车型,收取的费率不同。自上世纪90年代开始使用电子技术,为当地减少13%的交通拥堵现象。


日本

日本 9126.8公里,全部为收费公路。 自2011年1月1日起开始实行按里程计费制度:每6公里收费100日元(约合2纽币),上限为900日元(约合18纽币) 大型车辆的收费则是普通车辆的两倍,且节假日和夜间均无打折。


收费制执行了30年,日本高速却依旧有40万亿日元的债务,收费也呈现出提高的趋势。此举遭到了民众的不满。


法国


法国被称为“收费站共和国”。全境一万多公里的高速公路有8500公里设有收费站 ,收费价格也不便宜。比如从法国北部城市里尔到首都巴黎,两百多公里的路程要收15.4欧元。而如果是房车、带拖车的、或者是货车,收费价格就更高。


德国


从2005年开始,德国开始对12吨以上的卡车收费,费率根据其轴载和排气量,分为0.1欧元每公里至0.17欧元每公里6个等级收取费用,污染环境大的卡车多交费。表面看来,德国的小型客车并不需单独缴纳高速公路费,但从税费角度看,在汽油和柴油价格中,以能源税、增值税等形式交给联邦政府,用于公路维护、环境保护等。


美国


美国各州政府仅通过对一些年久失修的“老字辈”高速公路收费以用于维护和保养。所以,除了90%左右的免费高速公路之外,全美各地仅有少部分公路象征性收费。部分路段平均1000公里才会出现两个收费站,费用从从2美元到20美元不等。


中国


对这个场景,我们都不陌生,大家自行脑补吧!



确实,收费道路并不是什么新鲜玩意儿。如果真的要收费,新西兰更应该借鉴谁的经验?开始收费之后,公共交通网点的建设、公交车的发车频率、乘坐公交的费用等配套工作是否又能跟得上呢?尽管有顾虑,可新西兰毕竟是个民主国家,政策也相对透明,所有ATAP的信息在交通部网站都有公布。http://www.transport.govt.nz/land/auckland/atap/                    

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