【重磅提醒】国内飞温哥华真的只能带1件行李了 最新航空旅行必备知识大全 (果断收藏)

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-07-10 加拿大留学移民网


小编提醒:需要出国的小伙伴,此贴不看损失很大,后果很严重……


夏季到了,温哥华的很多华人都趁这个时机乘飞机度假、探亲。然而,对机票您真的了解吗,买机票有什么窍门,各个航空公司的行李规定是什么呢?这期《加西周末》就为您全面梳理。




坐飞机 烦心事不少


621日,家住本拿比的留学生Sheryl向《加西周末》旗下的本地新闻网站加拿大新闻网(CACnews.ca)爆料,指她与很多乘客滞留在浦东国际机场已近15个小时。


Sheryl原本按照计划应该乘坐21日晚19:35分的东航班机(航班号为MU5130)从北京前往浦东国际机场,然后乘坐MU597号航班飞往温哥华。但没想到,航班号为MU5130的东航班机因为暴雷,延误了整整4个小时,在深夜23:20分才起飞,直到1:35分才抵达浦东机场,而此时飞往温哥华的航班早就已经起飞。浦东机场工作人员告知她与其他需要转机的旅客去机场三楼改签,然而当他们来到改签处时,根本没有人值班,中转站的玻璃门也紧锁。Sheryl问遍机场的每一个角落,没有人可以帮她解决问题。可奈何之下,Sheryl只能离开中转站,在机场大厅内等候。


第二天早上6点半,东航浦东机场国际售票处刚开门,Sheryl就前去咨询,工作人员告知他们应该由在中转区的东航值班经理负责,但这时他们已经无法返回中转区,只能通过电话联系,并通过东航95530服务热线投诉。该热线表示,因为她们是遭遇雷暴,而且投诉时已经离开中转区,所以东航不会负责她们的食宿,也不会进行赔偿。


无奈之下,Sheryl等旅客只得尝试改签,但却被告知当天飞往温哥华的两班飞机已经满员,但东航会尝试联络加拿大航空帮助他们完成行程。幸运的是,当天因为有其他乘客因故未办理登机手续,Sheryl拿到了机位,顺利回到温哥华。


《加西周末》记者联系了驻温哥华的东航办事处,接线员工表示一方面驻温哥华的东航办公室部门目前经理职位空缺,另一方面该起事件发生在国内浦东国际机场,所以实在无法对此事件作任何表态。但是,接线人员听闻Sheryl在浦东国际机场的遭遇后,也对Sheryl深感抱歉。


此事经过媒体报道后,引发本地读者的反响,纷纷表达他们在回国过程中在国内转机时遇到的困难。同是家住本拿比的徐先生对《加西周末》表示,一年前他带9岁的女儿乘机回中国重庆探亲,当时在国内选择经上海和昆明两次中转。


在温哥华机场办理登机时,柜台人员告诉徐先生,行李只能托运到昆明,必须在昆明提出托运行李,再办理登机手续飞重庆。然而不幸的是,因为机场的疏失,他跟女儿在昆明并没能及时赶上飞往重庆的飞机,当时航空公司的工作人员也表示无能为力。为了尽快赶回家,他们只得另外花钱又购买了其他航班,才在当天顺利到家。



转机有学问 不要轻易离开中转区


就读者反应的种种问题,《加西周末》采访了经营本地旅行社天天假期多年的王峥嵘先生。他表示Sheryl这样的情况经常出现,解决的关键在于不要轻易离开中转区。对于持联程机票的旅客来说,遇到误机等问题,承运航空公司有责任安排旅客的下一段行程,而这一切都是在机场中转区中完成的。以上海浦东机场为例,中转值班经理在中转区办公,一旦出现飞机误点的情况,他们会帮助旅客安排下面的航班,还会为符合条件的旅客安排食宿。这一切在机场出发大厅的售票处或Check-in柜台都是无法办理的。但是,一旦旅客离开中转区,就很难再进入,只能通过投诉电话或者直接与在中转区办公的工作人员联系,增加了办理难度。如果中转区工作人员已经下班,王峥嵘先生建议旅客应在原地等待,省去安检和办理出入关手续的麻烦。


《加西周末》在调查中发现,浦东机场在Sheryl事件中存在一定的服务瑕疵。虽然已是凌晨,但地接的服务人员还是指示旅客前往转签柜台,但当时该柜台已经下班。柜台处也没有其他工作人员,误机的旅客在无处询问的情况下,只得离开中转区。


机场的保安人员也倾向于在非工作时间将中转区清场,但这样有可能给旅客带来麻烦。一位温哥华的旅客告诉《加西周末》,一次他也因为飞机误点而错过下一班飞机,而浦东机场转签柜台也已经关门。因为只有单次入境中国的签证,所以他决定在中转区中等候。后来机场边检武警催促他离开,在听完他的原因后,表示可以发给他一天的中国签证,以保证他能顺利的再次进入转签柜台。而他坚持在原地等候,后来武警离去,再无人要他离开。转签柜台开门后,他很顺利的办完手续。


联程机票 有优势


对于徐先生的遭遇,则涉及联程机票的问题。国际转机共分为两种机票:一种是国际联程机票,另一种是不同航空公司出售的非联程转机机票。联程机票的优势比较大,即使需要多次转机,出现多个航段,也只有一个票号,通常由同一家航空公司承运。如果出现误机需要转签的情况,会由航空公司帮助解决,并在符合条件下可以解决食宿(遇到不可抗力,如天气、流量控制等情况,航空公司可安排食宿,但可能需要旅客自行付费)。而且,持国际联程机票旅客的行李可从出发地直接托运到最终目的地,国内航段也是按照国际航段的行李数标准执行。而购买非联程转机机票的旅客就比较麻烦,因为实际上他们的机票是分开购买的,分别有不同的票号,乘坐下一段航班就如同新买了一张机票。即使都是同一家航空公司,待遇也与联程机票不同。比如,持这种类型的机票回国,需要自取行李,再按照国内航班的规定托运,不能享受国际航班行李托运数量的优惠。此外,一旦遇到误机等问题,航空公司也没有义务帮助旅客安排食宿等。


有时,分开购票也可以实现行李直接托运到底,前提是前后2家航空公司是同一个航空运输联盟的成员,或者是共同开通代码共享航班的合作航空公司。2家公司只要签有行李联运协议(interline agreement)就可以。


在徐先生的故事中,虽然他购买的机票是由同一家航空公司售出的,但却是两张独立的机票。按照规定,航空公司没有帮助旅客安排后一段旅程的义务。如果因为疏失导致乘客误机,乘客则可以向航空公司进行投诉,要求其赔偿经济损失。徐先生向《加西周末》表示,他在回到加拿大后曾多次与该航空公司联络,但至今未有说法。




买机票 切勿只看价格


王峥嵘先生告诉《加西周末》,现在是华人乘飞机的高峰期,在购买机票时,不能只看价格,要了解机票的具体条款。


一般说来,乘坐东航、国航等国内航空公司从温哥华前往中国各城市,如果只中转一次,则国内航段一般免费,只加收税金。然而,也有很多时候,分开购买国际、国内段的机票比购买联程机票更便宜。如果行李不多,对国内情况熟悉,可以考虑分开购买。如果行李较多,或需要在国内去多个地方,则建议还是购买联程机票。


此外,旅客在购买机票时,也要注意退改签条款。同样一个舱位的机票,如果退改签条款不同,价格可能相差很大。例如有些联程机票规定,一旦使用一个航段,就不可以退票;或者只能在出发前修改,出发后不能做任何改变。机票的退改签费也很有学问,有一些便宜机票的退改签费相当昂贵,而价格高的头等、商务舱机票往往可以免费改签。在购票前,旅客应该清楚了解每张票的具体条款,避免不必要的损失。


回国机票 慎用订票网站


家住温哥华的王煌今年3月在著名旅游网站Expedia.ca上定了一张回国的南方航空联程机票,并收到了确认号。然而,在出发前一个星期,网站告知王先生,因为国内段的航班机位已满,不能安排他乘坐当时预定日期的飞机,需要推迟一天出发。这令王先生十分愤慨,因为自己需要赶在预定的时间回国参加活动,而且之前网站预定单上已经显示机票都已经订好。后来该网站表示可以帮助王先生安排前一天的飞机,但是国内段的承运商是东方航空。也就是说,这并不是一张联程票,而是分开的两张机票,在转签和托运上都不能享受优惠。


王先生表示不能接受。该网站随后表示自己无能为力,将转交南航客服处理此事。在离原来预定出发时间只剩2天的时候,南方航空客服给王先生打来电话,表示可以安排一张提前一天出发的联程机票。虽然没有耽误国内的活动,但是王先生非常纳闷,在expedia.ca网站上,并没有南航所说的这一航班。


对此,在本地经营旅行社近10年的某业界人士告诉《加西周末》,如果乘客需要预定中国的联程机票,最好咨询旅行社或直接登陆航空公司的网站。英文的旅游网站虽然涵盖面比较多,但是不一定与所有执行中国至温哥华航线的航空公司有业务往来,而且,他们的系统更新的速度也较旅行社的系统慢,在订购中国联程票上并无优势。据王煌先生反映,南方航空的客服对Expedia网站的服务也颇有微词,认为该网站应该对客户更加负责,及时向航空公司反映旅客的困难。在南航客服的帮助下,经过近一个小时的协调,王先生顺利的拿到机位。


除了回国,夏季来临,华人还经常乘飞机去世界各地游玩。北美的航空公司似乎比中国的更,收费项目多,对行李的规定也比较死。但是,看看下面的这个部分,可能会帮你剩下不少钱。


Sheryl展示所持机票


航空公司不会告诉你的小秘密


航空公司这些年来为了多赚钱可谓是无所不用其极。如今,免费携带的行李不仅有重量和大小的限制,很多公司也不再给乘客免费携带第二件行李的待遇;


有些廉价航班,甚至连免费的飞机餐都取消了,想吃必须自己掏钱。然而,航空公司还有一些不为人知的小秘密,知道这些,能让你省下一些钱。


清除浏览记录


旅行作家Nora Dunn表示,人们不知道的一件事是,航空公司的网站会查看你的航班搜索历史,然后提高价格,在你着急买的时候,创造出票不多很紧迫的感觉。搜完一次就清除一下浏览器的cookies和历史记录,能确保你查找的机票仍在原始价位上。


价格匹配


加拿大航空有一个最低价格保证,如果你的机票价格下跌超过5元,就给你匹配到较低的价格。但是,仅限在购票后24小时内。旅游网站的创始人Micki Kosman推荐使用my.yapta.com/airline-refunds等搜索工具来追踪航班的价格。如果你是WestJet的用户,这一条则不适用,因为他们不再提供价格匹配的优惠。


周一和周五票价最贵


航空公司的固定旅客——商务乘客们都选择回家过周末,因此接近周末的日子也会像周末一样价格昂贵。一般来说,周三和周四的航班是价格较低的。精明的乘客可以考虑用Google Flights来寻找价格最低的飞行日期。


超卖不能上飞机可以得到赔款


如果乘客因为航空公司超卖机票而被拒绝登机,他有权从加拿大航空得到现金赔偿,而不是代金券。


延迟不到两个小时,赔款额应该是200元。2-6个小时,赔款是400元。延迟6个小时以上,赔款金额是800元。WestJet和美国航空公司则使用以下的政策,如果因为超卖而无法登机,延误1-2小时的赔偿是2次单程飞行的价格,最高赔偿额为650元。


最便宜的机票


最后一分钟预定的机票,不一定是最贵的,但也不会便宜。航班搜索引擎CheapAir.com称,他们分析了490万人次的旅行数据。在加拿大国内,最低廉的价格是起飞前提前47天购票,但是如果你打算买北美外的机票,需要提前更多时间才能拿到最便宜的机票,最多要等318天。所以对华人来说,越早定回国的票越划算。


升级一个舱位等于全部升级


在选择一个需要转机的航线时要特别小心,如果其中一段旅程只有高价票,系统会把所有的行程都定在相同价位上,于是有可能全程都掏的是商务舱甚至头等舱的价格。舱位提升也许对一小段行程来说不算什么,但如果转机的次数较多,有可能一趟下来会贵上好几百元。如何不被多收钱?自己查一下每段行程的票价,然后单独预定,或是打电话要求调整,千万别被电脑糊弄了。但这样定的不属于联程票。


检查随身行李的条款


即使某个随身行李已经飞了无数次,但它仍有可能因为不再符合新规定而被强制托运。此外,转乘不同的航班,他们对行李的要求也不一定相同。完全符合标准的行李也能因为航空公司职员拥有唯一的和绝对的自由裁量权而被挑毛病。当然,如果乘客因为各种原因与航空公司出现了分歧,虽然投诉的用处不太大,但也千万不要和他们争执。机场值班的地勤人员不但有独立裁决权,也有权利叫警察把干涉飞行的人直接抓走。




前段时间,有报道说国航将更改国际航班的行李标准,引发海外华人热议。据《加西周末》查看国航相关通知,其往返加拿大航班经济舱的免费行李确实已改为1件,而且没有再提及之前新移民可以多携带1件行李的政策。那么,其他航空公司是什么规定呢?看看下面这个表就全知道了。

 

北美(加拿大)航线免费托运行李标准



*币值为人民币

*更多行李相关规定(如超重丶超尺寸)可登陆各航空公司网络查询





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