超实用 | 暴晒后车内快速降温方法大比拼

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-07-09 加拿大第一生活



连续多日的高温,正式开启“烧烤模式”,深感自己与烤肉只有一把孜然的距离!开车党们肯定遇到过这样的痛苦:车子停在露天,不到一个小时就变成“移动蒸笼”,车内闷热得厉害,座椅更是烫人,根本无法入内。要么站在车门外苦等,要么一咬牙一狠心坐进去。小编找到了几个简单易行的小妙招,快来看如何让你的爱车在“火炉”里降下温来!



第一招:遮阳板、贴膜

 

成本:最低5元,高则数千元

 

效果:比直晒低5℃左右

 

推荐指数:★★☆☆☆

 

使用遮阳板是夏季停车避免暴晒最常见的方法之一,这类产品价格也相当便宜,最低的只要几元钱。

 

首先在A车前挡风玻璃上放好遮阳板,与另外三台不放置遮阳板的汽车停放在一起。

 

经过一个半小时的暴晒后,放置了遮阳板的A车车内温度为58℃,而其他几辆汽车的温度为62℃。

 



第二招:降温喷雾

 

成本:从十几元到几十元不等

 

效果:能有效降温但有隐患

 

推荐指数:★☆☆☆☆

 

如今,在汽配市场和网络商城,都在热销一种叫“汽车降温喷雾”的产品,价格从十几元到几十元不等。

 

以15元的价格购买了一种容量为180毫升的降温喷雾,并在B实验车上,使用了这一喷雾。未放置遮阳板的B车在暴晒一个半小时以后,温控装置显示主驾头部的气温高达62℃,将整罐喷雾在方向盘、座椅、中控等部位喷洒完毕后,温控器显示,车内主驾驶舱附近温度迅速从62℃降低至40℃左右。

 

这种喷雾成分主要是干冰,在小空间内喷洒有降温作用。但一小瓶干冰喷雾只能喷几回,成本太高,此外不少喷雾剂混合有芳香剂,在密闭的车内会造成不适感,也对健康有影响。此外,喷雾剂长时间置于50℃以上的环境(夏天暴晒后的车辆车内很容易高于此温度),也容易引发爆炸危险



第三招:狂扇车门

 

成本:零成本

 

效果:多向比单向对流降温更快

 

推荐指数:★★★☆☆

 

网络上盛传一种快速让暴晒过的汽车降温的方法,将驾驶室一边的车门打开,再把副驾驶室位置的车门打开,反复开关驾驶室车门十余次,车内温度将能迅速下降。

 

经过测量,同样经历了一个半小时暴晒的C车驾驶舱内温度也达到60℃,打开副驾驶的车窗,反复开关门十余次后,温度计显示气温降低至50℃,虽然这种方法能有效降温,但效果在暴晒天气下并不理想。

 

而同样条件暴晒的D车,暴晒后温度达到61℃,将车窗和车门全部打开进行对流,约两分钟后该车气温就降至38℃。

 

原理:该方法来自日本一名研究空气力学的教授。原理是用车门将外面的冷空气扇入车内,置换掉车内的热空气,达到降温目的。

 



第四招:通风后开空调

 

成本:耗油

 

效果:降温最快

 

推荐指数:★★★★☆

 

很多车主遇到热得像蒸笼一样的汽车时,会在车窗紧闭的情况下打开空调,几分钟后再上车。但这种方式其实并不恰当。

 

以放置了隔热板的A车为例,发动汽车后,随即在密闭的车厢内将空调打开,并将空调温度调到最低,风量设为最大,汽车怠速的情况下空调工作了5分钟后,车内温度为30℃。

 

而经过对流的D车,怠速的状态下,将天窗和窗户打开一半,2分钟左右温度就降到28℃。

 



第五招:天窗负压法

 

成本:零成本

 

效果:2分钟只降温2.2℃

 

推荐指数:★☆☆☆☆

 

紧闭车门窗,只打开天窗,以20km/h的低速行驶。持续行驶2分钟后,车内温度只降低了2.2℃。整个过程中,前后排都没感觉到凉风进入。

 

其原理是汽车天窗利用负压换气,依靠汽车行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压,将车内空气抽出,将新鲜空气补充进来。但实验结果表明降温效果不佳。

 

小编提醒,无论是暴晒后的汽车,还是顶着高温行驶后的汽车,都最好不要直接用水冲凉。就像人在大汗淋漓之时,若冲冷水澡容易诱发心脏问题一样。车子暴晒后立即冲冷水降温,可能会导致汽车内部机械的损伤,漆面也可能受损。所以,夏季出行,还是尽量将车停在室内停车场或室外阴凉处,避免阳光直射吧。


 

来源:慈溪日报

 

 


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