周一，康斯坦斯见证了轻轨项目在George Street铺下第一段铁轨。该项目计划在2019年竣工。

轻轨项目George Street路段的设计曾遭到莫尔的批评。她还威胁要撤回悉尼市政府投资的2.2亿元。

但是，康斯坦斯表示，在轻轨线的设计方面，他和摩尔的看法相差并不大。

他说，“我绝对赞同她建设一条很棒的人行大道的想法。”

他表示新州交通局已经和悉尼市政府合作，确定轻轨线沿线需要种植的树种和位置。

悉尼市政府此前曾表示，修建在维多利亚女王大厦（QVB）和Wynyard外面的遮阳蓬太大、太壮观，要安装的东西太多。

但是，州政府面临的问题在于设计出符合残疾人使用标准的遮阳蓬。康斯坦斯表示，他不会在这些标准上妥协。

他表示，政府已经放弃部分天蓬的设计，也在努力将遮阳蓬边上的一些装备转移到建筑内。

周一，George Street的第一段铁轨在Park和Bathurst街道之间的施工路段进行铺设，康斯坦斯与悉尼商会常务理事福塞斯（Patricia Forsythe），还有悉尼委员会首席执行长威廉姆斯（Tim Williams）一起亲手铺铁轨。

福塞斯表示，建设轻轨、让公交车绕行George Street，再加上行人区域的施工，这些举措将使得George Street成为举世无双的街道，将成为商业活动的吸铁石。

威廉姆斯表示，轻轨项目将使得曾经挤满公交车的地方变成世界级的林荫大道。

不过最近，轻轨项目的管理遭到审计长一份报告的严厉批评。报告称，项目成本从16亿元膨胀至21亿元并非因为项目可能带来的巨大效益。