【飞行员课程要火】中澳双边航空会谈 - 天空开放

2016年12月09日 澳学集团


中澳双边航空会谈 - 天空开放

据中国民航新闻报道,近日再次传来"喜大普奔"的消息:中国、澳大利亚基本实现"天空开放"。2016年12月1日至2日,中国与澳大利亚民航代表团在北京举行了新一轮双边航空会谈,就大幅扩大航权安排达成一致。


12月4日,澳大利亚运输部长Darren Chester在一份声明中宣布,澳中两国经过谈判后,解除了相互之间的航空服务限制。他透露,澳中两国政府同意,将取消澳大利亚和中国之间的所有来往航班和乘客人数限制。这将会成为双边贸易和旅游业的一个重要推动因素。


什么是天空开放

在国际航线运输市场,各国为保护自己的民航业(战略性行业),都对执飞国际航线有严格的限制。比如2015年1月版航空运输协定,对中澳航线运力(特别是北、上、广始发航线)有严格的限制。而这个限制,双方是对等的。


根据澳大利亚统计部门发布国际航空市场最新数据,2016年前九个月中国旅客入境澳大利亚91.75万人次,同比增加19.52%。2015年中国游客入境澳大利亚首次突破百万人次,从2016年前九个月市场表现观察,这样的势头仍将继续。但另一方面,根据2015年1月中澳双方签订的航空运输协定,我国一线城市(北京、上海、广州、)赴澳航权资源已极其紧张,二线城市赴澳市场航权协议反而宽松,这也间接导致近年来我国二线城市开通多条中澳航线。




根据新协议,中澳间客运三、四业务权将完全放开,并扩大了至第三国的客运第五业务权。


简单的说,就是从此以后,中澳间的航线从哪个城市飞、飞到哪个城市,每天飞几班,哪家航空公司来飞,统统不再限制(三、四航权)。另外,获得三国批准后,澳洲航空甚至可执飞悉尼-广州-伦敦这样的航线,从而进入中英市场(第五航权)。


本轮谈判中国民航是赢家

中澳航线上,中国民航有7家公司飞,澳方只有澳航1家;中方拥有95%的市场份额,澳方只有5%。




在中方占据压倒性优势的市场上,中国民航是想飞没航权飞不了,澳方处于竞争劣势不想飞。


因而,此次"天空开放",中方也就顺理成章的得到更多实惠。


澳政府"以天空换经济"

既然澳洲的航空公司"只有招架之功、绝无还手之力",为什么还要"天空开放"却不是加强航权限制、缩小份额差距?


这其实是澳洲政府"以天空换经济"策略。


一边是随着蜂拥而至的"中国资本"蒸蒸日上的经济,一边是日趋边缘的本土航空企业,澳政府很快就做出了决定。


2013-2016年间,短短4年,中国赴澳游客已从71万增长到122万(按前9月增速预计),超越新西兰成为澳洲第一大客源国也是指日可待。




由于此前三大枢纽城市的航权受到较大限制,使2016年开通的7条中澳航线均由二线城市始发,三大航枢纽构建受到巨大挑战。而"天空开放"后,东航的上海浦东、南航的广州新开航线已列入计划,三大航的澳洲枢纽战略将再次发力。



(2016年中国民航新增航线。图片来源:民航资源网)


另一方面,本次的中澳天空开放,势必将市场竞争加剧,使得票价更低。


自此,中澳间往来的旅游、商务、投资等群体将更加密切繁忙。


来自澳大利亚贸易部资料显示,中国人每年出外游玩的人数逐年大幅增长。预计到2020年出国旅游人数将比目前的还要翻一番,达到两亿人次。新的双边航空协议,将帮助澳大利亚吸引更多的中国人前来游玩。这也将促进澳大利亚的经济,创造更多的澳大利亚本土工作岗位。


未来亚洲需要多达数十万飞行员,而澳大利亚的得天独厚的培训条件(好天气、能见度高和配套设施齐全),深得人心。中国南航、东航、国航和国泰二十年来一直在澳大利亚培训飞行员!


那么问题来了,在澳洲学习航空飞行和航空代理哪家强呢?

Swinburne大学?

RMIT大学?

他们的优势又在哪里?


欢迎大家在本微信平台输入1、2、3数字和我们的专业顾问联系!





澳洲留学移民行业内权威自媒体

澳大利亚留学网:创始于2000年

澳学集团

澳大利亚留学网

www.OzStudyNet.com

留学政策 | 院校介绍 | 课程推荐 | 澳洲新闻
移民政策 |市场动态 | 学生活动 |就业信息
澳洲投资| 联合办学|商业资讯| 创业辅导


澳大利亚留学网创办于2000年,隶属澳学集团,也是澳洲老牌权威的留学移民综合性服务机构,公司服务过数万客户,口碑极佳,拥有五位移民代理、三级翻译和十多位留学顾问,擅长人生规划和专业办理留学移民服务,并且提供活动、实习、创业、投资等一条龙服务,帮你赢在人生转折点

记得关注微信号:OzStudyGroup


广告商业合作和意见反馈请微信:oz9777

投稿:[email protected]


收藏 已赞