中国航空公司呼吁悉尼尽快修建新机场和基础设施 以应对更多的华人游客

2016年12月22日 悉尼的华人



中国航空业领军人物呼吁联盟党

迅速跟进西悉尼机场建设事宜,

利用澳中两国最新签署的开放领空协议,

迎接中国大陆游客日益增长的趋势。



中国东航、四川航空和厦门航空的澳洲总经理们于周二表示,Badgerys Creek机场应该尽快投入使用。不过,政府能否提供恰当的基础设施也很关键。


根据联盟党的规划,经过近50年的协商,新机场将在2026年竣工并投入运营。


澳洲旅游局最近公布的报告显示,截至10月的一年间,访澳中国游客达到118.4万人次,同比增长20.1%,成为仅次于新西兰的第二大游客来源地。



中国东航大洋洲总经理张女士(Kathy Zhang)表示,悉尼的Mascot机场已经接近满负荷运转,开通前来悉尼的新航班比较困难。


今年早些时候,东航试运行了一周三趟的布里斯班直飞上海的航线,上周正式开通将变成每日航班的直飞航线。


目前,七家中国航空公司运行的中国大陆13个城市和澳洲之间的每周航班多达167趟。


张女士说,“我们开放领空后,第二机场的设施和基础设施就变得非常重要了。”


“我们仍需要像酒店和航站楼等基础设施。在我们直飞前,这些设施都得建设好。基础设施的开发速度比我们预期的要来得慢,这是重要障碍之一。”


东航表示,如果进出悉尼的航班太多,东航不会增加飞往悉尼的航班数量。


她说,“如果悉尼没有足够的空间让我们开通更多直飞航班,我们可能会选择其他城市。在现在的悉尼机场,高峰期起降已经达到满负荷的状态,没有发展空间了。”


四川航空澳洲总经理温祥龙(Wen Xianglong,音译)说,“我认为,悉尼建设一个新机场是很重要的事。”


“已经有七家中国航空公司飞来这里了,我可以预见2017年还将有更多航空公司希望进入澳洲。悉尼拥有另一个国际机场是很重要的事,建得越早越好。”


厦门航空总经理陈扬华(Chen Yanghua,音译)表示,随着访澳中国游客的增多,澳洲地方政府应该提供更多的住宿。


他说,“我们期待新机场的建设,它将提供更多的起降空间,这对我们来说非常重要,越快越好。最近,我有几位朋友发现很难找到住宿地,而且价格,特别是悉尼的,非常高,一晚通常要500元以上。”



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