到2019年时，奥克兰有望增加一个编队的电池供能列车。
|
17列混合动力列车，既可靠电网提供的电力驱动，也可装备高科技电池，最远可达Pukekohe，超出现有电网供电范围。
这笔采购总价值达2.07亿纽币，奥克兰交通局（AT）将提供部分所需资金，但仍需要奥克兰市议会和政府拨款。
目前，AT已有57列电气列车，2年多前投入运营，据该局估计，2年后，现有运营能力将饱和。
奥克兰市长Phil Goff表示，现在就要购入新列车，以满足超出预期的轨道交通需求。“去年，需求增加了17%。不出数月，奥克兰每年依赖轨道交通出行的旅客数量就将达到创纪录的2,000万人次。购买新列车将增加公共交通系统的吸引力，帮助缓解不断增加的道路拥堵，这一现象在Southern Motorway尤为严重。到2025年，当南部铁路电气化完成后，新列车最终将被投放到Kumeu-Huapai一线。”
一年多来，AT一直在研究电池供能的可行性，称其为划时代的科技。
图片来源网络|编辑整理TV33新西兰华人电视台
TV33观众互动微信现已开通：tv33news
投稿、爆料、吐槽都可以联系我们
