热、热、热，热煞了！虐、虐、虐，虐爆了！这是现场听到最多的对话。
自古有云：“上有天堂下有苏杭”，足见苏州之名气。苏州的粉墙黛瓦、亭台楼阁、小桥流水，诠释着江南美景；苏州的温柔性情，却不妖媚，苏州的古色古香，以至于空气中散发出清雅书香。使得笔者在没有踏上苏州站赛道前，心中产生了疑惑，向来虐人虐心的骑闯天路资格赛，如何激发性情温柔的苏州？
△有个女孩骑完竟然大喊：骑闯天路，我记住你了！
当笔者查看了赛道之后，发现原来是一条如此美丽到“变态”的线路，加上连续数日引发橙色预警的40°高温又给赛事平添了十二分的难度，使得本就难度很高的骑闯天路变得很极限。
想想这么毒辣的太阳，对身体和精神都是严酷的考验，面对高温天而自动升级难度的挑战线路，大家在赛前做了充足的准备，有甚者还准备了降温神贴、冰凉降温贴和衣物清凉喷雾。看来大热天的比赛抛开能力不说，比的就是谁能应对40+高温下的抗热能力了，有准备充分的选手自然会更胜一筹。
7月30日，骑闯天路苏州站在长江南缘千年古城苏州开赛，组别设有骑闯组和大众组，分别赛程为146.7KM（累计爬升1345.6M）和80.2 KM（累计爬升851.7 M）。骑闯组关门时间为5小时30分钟，大众组关门时间为4小时50分钟。
骑闯组路线为：起终点设在太湖旅客中心，以逆时针方向进行环太湖线，穿太湖三座大桥，途经缥缈峰山脚进行西山环岛赛段，之后再从太湖三座大桥折返到起终点，继续进入环东山赛程，沿环太湖大道长驱直入，几段风光秀美的沿湖赛道后，途经4公里左右陡坡的东山莫砺锋，骑行最高海拔达到270米左右，最大坡度有17%，其中“夺命”十三连环发夹弯上坡，成为最后胜利的拦路虎。之后过雨花胜境，沿环太湖大道回到起终点太湖旅客中心。
简单来说，苏州站赛程有西山和东山二个赛段组成，而大众组虽只经历东山赛段，但是最后的爬坡也会要你“老命”。
原本计划7：00开赛，但考虑到高温难以消受，提前一星期发布更改提早发车的通知，骑闯组变为5:30开赛，大众组6:00出发。这一人性化的变通得到了众车友的一致认可，纷纷感言终于可以“活着回来了”。
7月29日，在太湖游客中心大厅内进行了报到领取比赛物料。
苏州站比赛报名通道开通后，短短几天赛事计划参赛1000人名额报满，报到工作一直持续到晚上21：00。
现场，德国VAUDE带来了最新户外着装新产品和新款骑行服。
另有扫一扫送礼品活动，而大屏幕滚动播放着骑闯天路各分站赛的视频影像，荧屏中一个熟悉的身影出现。
现场还有扫描关注派发能量胶活动。
太湖游客中心的中央空调为大家输送着丝丝凉意，报到工作有序开展中。
7月30日，5:00太湖游客中心迎来了2017VAUDE骑闯天路资格赛苏州站比赛。
2+2，携带了2瓶水和2瓶运动饮料，今天虽说预报温度相比昨天有所降低，但大家开始做了充足的准备。
车型不限也是骑闯天路的一个特色，大家各取所需，小尺寸车架即使没法正常装二个水壶架，面对高温，没条件安装也要想尽办法来实现双壶备战。
苏州站出现了一支满满正能量的车队，由来自绍兴、杭州、安徽、苏州、南京和常州的无声人共计19人参与了骑闯组挑战。
想必大家一定很好奇车队成员在骑行过程中最大的困难在哪里。其实主要的困难就是骑行时候没办法听到周围来车的声音,其次就是在路途中和队友难以沟通。不过一般骑行时候都是排好队形跟着认真骑，必要的时候都会互相打手语或是骑行的固定手势。
在车队中每个人都有自己的故事，今天介绍这么一位阳光男孩，姓钟名潇， 网名：Alan加恩，从小就喜欢运动，以前在读书时期也是班里的体育委员。后来接触到骑行，就变成了一种爱好，在骑行中，虽然艰辛，虽然困难重重，但是最重要的是过程，在骑行途中，收获的不仅是成功的经验，独立的生存挑战，更多的还是那份特有的珍贵体验和独一无二的快乐。 虽然自己是聋人，但依旧自强不息！现在是一名无声人咖啡师，Alan加恩用微信告知了我。
浒关捷安特177俱乐部合影留念中，骑闯天路的背景墙变得很抢手。
骑闯天路各分站的资格赛之所以这么火爆，深挖之后发现，赛事融合了竞技元素和挑战元素，参赛的选手各取所需，有人以拼尽蛮荒之力挤入前十，有望赢取10月份的VAUDE骑闯天路G318川藏自行车极限赛的免费名额（顺延制）。而更多的参与者看重的是骑闯天路完善的后勤保障和沿途物质丰富的能量补给点，另外上百人甚至是上千人的骑行大军这在自己以往单独出行时，很难感受到现场感和荣誉感这美妙的感官。
在完成自我挑战的同时，收获一件象征挑战赛中至高荣誉的牛头文化衫和有着“魔力”的牛头奖牌是很多参赛选手真正的初衷。后续就是穿着牛头文化衫得瑟的招摇过市了，要是哪位再臭屁点，同时挂着奖牌去逛街，那么很容易会被误认为13。所以，牛头奖牌最适合挂在房间内最醒目的地方，让登门造访的朋友能第一眼看到，起到的效果就是，马上会对你刮目相看的哦！也就有了茶余饭后的谈资。
雅斯贝斯自行车俱乐部合影
骑闯天路资格赛所折射出来的精神就是一种自我挑战精神，不服输、不放弃、贵在坚持、勇于战胜各种困难。
伊诺华轮胎-速盟车队，成立于2010年，是一支活跃在江浙沪乃至全国各地赛场的业余自行车队，车队立足浙江的嘉兴地区，以嘉兴地区车手为主要班底，秉承对自行车的热爱和执着，历年来取得不俗的成绩。
更多车队在赛前合照留影，发现一枚“小黑鱼”。
她叫余思佳，网名小黑鱼，江苏南京人，骑龄快三年了，目前是南京中骑单车车队一员。
是怎样的勇气促使你敢只身一人来骑闯苏州站？
通过参加骑闯天路苏州站，一方面是想看看我的实力有多少，虽然说已经是车队一份子，但总不能一直在起跑线上，总要有努力为车队做出贡献，这次苏州站就我一人来参加，假如比赛中被关门了，那就总结经验，回去想想为啥会被关门，继续回炉再造，明年继续参加。
另一方面是怀着川藏梦想吧！以前我对川藏一无所知，只知道一路很虐心，早晚温差大很可怕，但又没有很多钱和时间，川藏线的风景却如此的美，一路虽然痛苦，但最终呈现是一副画，人与画同框，也可以在过年时跟家人炫耀我骑车去了川藏。
今天在比赛中，可惜走错路线而未能完成比赛而留下遗憾！
赛前，为车友夏如钢涂抹防晒霜，自己的爱好能得到朋友的支持是何等的幸福之事。
骑闯天路资格赛苏州站移动式维修得到了骑加的大力支持，这次派出了二台专业的移动式单车店为赛事保驾护航，同时也为来自上海地区的骑加会员做VIP高档服务。
来自宁波四明单车公社的小邬，赛前做了细致的工作，标注了打卡和补给所在的公里数，并在尾段打上了“坚持！忍耐！去318，”寥寥几个中，平时所付出的汗血只有他本人铭心的埋在心底。
王华斌为今天的比赛做足了准备，能量胶、内胎和打气筒等。
全场携带补给最多的当属吴杰文，咋一看，以为是来兜售能量胶的，除了车架上管捆绑了9包能量胶，车把上也挂满能量胶。
吴杰文也分享了他对单车的理解，他是从14年开始接触骑行，一开始只是觉得这个自行车运动只是属于饭后休闲一类的，但时间长了遇到这圈子里的人多了也慢慢改变了看法，骑行不仅改变了自己对它的理解也带动了身边一群朋友的看法。觉得自行车好像就是无声的一个伴侣，陪你哭、陪你笑、陪你到老，爬坡的爆心律它能知道、冲刺摇车的快感它能感受到，沿途风光秀丽它也能一起看到，他很感谢自己喜欢上骑车它把生活习惯状态改变了，现在觉得要开车去的地方自行车都能带你去，以前一眼滤过的风景自行车能带你慢慢欣赏，原来100公里也能骑下来。这段时间一直把骑行这个运动介绍给身边的朋友，希望能把这运动壮大。
5:20，大家已经占满起点，350多位车手，光发车也要将近2分钟时间，对名次和混照有想法的选手，经验老道的已经处在前排。
好壮观，人多势众，骑车要的就是这样的气氛。
各位选手热情的回应着镜头。
5:30，骑闯组准时开始。
比赛简介：出发后，在行进了大约5公里之后，形成了由三人组成的突围集团，而主车群在经过太湖大桥时气势堪称壮观。在途径第二个补给点之后，迎来了预报中的阵雨，随着雨势的加大变成了瓢泼大雨。半小时的大雨，让各位选手“享受”了一把桑拿浴的感觉。在西山折返时突围小队被拥有30几人的追击集团追回，冒着高温第一集团突飞猛进，在进入4公里的东山陡坡段，被分化成N个三三二二的“搭伙”者，同时也超越了集体在东山“夺命”十三连环发夹弯道中挣扎的大众组众多选手。最后，李长春成功拿下骑闯组第一名，朱泓和孙辉分获二三名。
大众组6:00后发车，朝着东山进发，最后的陡坡让很多选手累的够呛，在爬坡段不时听到有大骂自己的，有要把车扔掉的，有在树荫下乘凉的，4公里的爬坡赛段充满着喜怒哀乐。
大众组前三名分别是张頠翾（第一名）、王文星（第二名）和陈奇（第三名）
虐人、虐心的比赛开始了，祝大家好运。
大约5公里后，即将进入太湖一号桥。
来自宁波的邬烨甬出发后貌似开始陷入不利的位置。
邬烨甬赛前说道，上次骑闯天路舟山站比赛结束后，本来基本确定能顺延拿到去10月份的VAUDE骑闯天路G318川藏自行车极限赛的免费名额，后来获得第一名的方益权突然又想去了，所以就落选了。但是他不觉得遗憾，靠实力说话，第一名实至名归。
说实话，那时他已经提前请好假，跟领导说“我想实现我的梦想，去318。”领导二话没说，拿本日历说：“什么时候，多久我都批准”，顿时领导背后升起了光芒有木有。之后听了组委会的建议，选择了来苏州再比一次，多一分去318的希望，哪怕一点点，我都要争取下。
经过桃花岛的比赛，对自己的实力还是挺认可的，就是缺乏经验战术。以前都是跟着四明单车这个大家庭一起出战，但这次是我第一次一人来征战，总要学着独自面对。苏州站高手如云，难度也非同一般，但越困难，我就会越兴奋，这一个多月来我几乎天天5点起来练车，晚饭后继续练车，努力往高排名去争取，多超越一个对手，就多一份希望。
可惜今天在西山赛段出现多次走错赛道，在东山赛段还发生了摔车，导致双手多处擦伤流血，最心痛的还是正版环意粉衫也摔破了。但为了318骑闯梦想这些都算不上什么，赛后小邬告知。
日出照射在太湖一号大桥，此时的温度还比较适合，湖面上伴有大风。
此时庞大的人数为大集团的尾部。
下桥时的速度大集团呈现为线形。
Alan加恩此时正在带领大集团提速追击三只兔子中。
Alan加恩还说，骑行就是一个如此包容的运动，无关乎残疾，无关乎偏见，只要你在路上，一个微笑，一个手势大家彼此心领会神！
众多骑行者想必都和Alan加恩一样感同身受：虽说骑行很多时候让人深感孤独，这种孤独锤炼着骑行者的心智，但是又会因为车队的存在而让人心生温暖与希望。
Alan加恩所在的熊猫单车队，是一支由听障人士组成的车队，这个特殊群体没有声音，他们总是默默无闻地穿梭在各种不同的赛场。
在第一集团的中部发现一枚骑行大咖——学姐。
CD318车队--学姐，本名：唐温霞，原本一枚体育舞蹈专业的软妹子，因大学毕业后到了成都这户外运动天堂而喜爱上了各类极限运动：徒步、马拉松，铁人三项、皮划艇等，她用身体每一个细胞在感受着运动所带来的乐趣。
然而，对自行车运动的热爱从09年初次接触后便一发不可收拾。第一辆自行车是部山地车，由成都龙骑俱乐部众多好友们将自己淘汰掉的配件一个个组装起来的，有了这辆“小神驹”她开始习惯了用两个轮子的转动去丈量世界，从09年--11年间，几乎每个节假日都会长途骑行上山爬坡看花玩水，活动范围辐射成都周边300公里内。
因为对骑行的热爱对圣地拉萨的向往，11年的7月她带着龙骑俱乐部诸多车友的祝愿骑着“小神驹”用时16天骑行了青藏公路。7月的高原天气变化多端，经常淋雨顶风骑行，她穿着装备防水功能差，好多次坚持骑行用体温将衣服烘干；有一次在骑到荒芜的可可西里无人区段时突降大雪夹带着冰雹，因为路上没有任何建筑物、树木作为遮挡，她只能狼狈的顶起车坨包蜷缩在自行车旁躲避；高反和物质缺乏是青藏骑行途中遇到的最大“敌人”，但是一切困难都抵挡不住对梦想的执着，最终经历了千万艰难后骑到了拉萨，这一段骑行也间接导致身体健康有恙，回到成都之后大病一场并进行了小手术。
在11年后，因为家人的反对停骑了四年。而对自行车的真爱是怎么能被磨灭的呢。15年又慢慢的开始了骑行还逐渐参加各类比赛，因为比赛需要又添置了公路车，并被邀请加入了成都本土车队--CD318，人称“学姐”。CD318队长杨龙曾连续两届参加并完成骑闯天路总决赛，由于对天路的这种情怀，学姐也前来苏州参加骑闯天路分站选拔赛，希望能顺利完赛取得理想成绩。
CD318队长-杨龙
突围中的三只兔子，此时正有来自peloton俱乐部的苗惠领骑中，在突围小队中出现一名“霸王骑”者，此等对他人和对自己极为不负责的行为本不该发生，在很多大型长距离比赛中屡禁不止。而此时“霸王骑”者还参与了突围，此等行为严重干扰了正常比赛。
身后的追击集团不时的有人骚动中。
伊诺华轮胎-速盟车队也积极的参与追击中。
有着人数众多的第一集团。
长距离的比赛，以兔子出逃的方式很难取胜，在接下来的大雨中被追回。
来自台州的“东了个昸”（网名），此时出现在追击集团的前部。
赛前他与我分享了他的骑行故事，现在展示给大家。
对于骑行，其实在最开始的时候我关注到骑行是因为工作的枯燥，那时候我的工作还是模具设计师，就是天天对着电脑绘画、画图纸、和一堆金属打交道，枯燥乏味。也在工作之余去做过一些兼职、但还是无趣。
直到有一天晚上彻底的改变了我，那天晚上因睡不着，在大马路上瞎逛。突然身边刷刷刷经过一群骑车的人，看着好炫酷。心动了，于是健步如飞到家查资料，加QQ骑行群细问一些详细细节。
在一个阳光明媚的良辰吉日带着钱去了路桥美利达、捷安特，2家看下来之后觉得美利达更加对我胃口。于是，选车、一通砍价、付款、调车、交付，就这样我第一辆自行车-美利达挑战者350落地。
从此跨上了我的骑行之路，之后一发不可收拾。当然啦，那时候还没现在这么烧（骚）装备，那时候不懂。码表先用的是顺东然后才用的西格码，打气筒用的是某某品牌的落地折叠打气筒，头盔用的是山寨货！ 反正就是什么便宜实惠就这么来买！那时候最喜欢的就是骑长潭水库，吃胖头鱼，美食的动力是无穷的！
由于我天生的好动，不喜欢一成不变的活法，不想一直这样枯燥乏味的生活下去，想要改变自己。故决定辞职去骑行旅行，边旅行边改变自己，寻找自己人生的意义！
从有这个想法到付出行动只用了3天，不喜欢墨迹，那不是我的风格！台州路桥-杭州萧山-成都-武汉-兰州-敦煌-上海-青岛-东海-黄海-舟山沈家门。骑骑停停、飘飘荡荡的骑了8个月，“游荡”了大半个中国！后来一直忙于工作，沉寂了很长时间。
但是单车的魅力是无穷的，就和毒品一样，体验过一次就欲罢不能！终于，在2016.04.17又花了16800元买了我现在这辆公路车-TREK SL 5刚刚买新车的时候都是这样子的，做了FIT，换了长坐管、弯把、把立、碳刀、坐垫、链条、脚踏、外胎。烧钱啊！想一想我刚刚开始骑车的时候怎么也想不到我未来有一天会在自行车上烧这么多钱！可能是热爱吧！
但是可能是因为是公路车吧，和山地车还是有区别的，第一次骑公路去比赛时候吃亏了，体力透支，一下子刹车刹错，近40码的速度脸刹扑街了。头盔、眼镜报废，嘴唇直接破了，右脸肿的不像样子。上嘴唇直接贯穿伤，靠两边的肉挂着，下嘴唇擦掉了一大块肉！
在医院的时候，医生直接说未来你嘴唇可能会有一点变形，但是具体看手术缝合之后才能知道。当然啦这个是我事后想起来的，我刚刚摔车头还是晕乎乎的，完全靠事后回忆。
手术拆线之后去了上海的一个药房花了400多块钱买了一支进口祛疤药膏，涂了之后嘴唇上的疤淡了好多好多，不幸中的万幸啊！
在骑车的日子里，零零散散也参加了不少单车、马拉松、骑跑两项比赛，慢慢地从一个什么都不懂的菜鸟成长起来了！
单车给予了我不一样人生感悟：人生就像自行车的运行方式一样，自己用实力才能一步步的前进，要用力才能前进。有的人骑的快，有的人骑的慢，有的人蹬着很吃力，有的人蹬着很轻松。有时没用力还在前进，其实是在走下坡路。方向掌握在自己手中。多半是在走前人走过的路，否则不仅仅是颠簸那么简单。放开双手也可以自由前行，但需要很强的定力。
第一个补水点，直接被追击集团给无视。
在追击集团中又发现一位妹子，她叫张颖颖，来自加速单车。
昆山乐途单车俱乐部的郑勇伟比赛中，后因不知何故，在爬坡段损失很多时间。
第一集团来到了第一个打卡点也是第二个补给点。
本场赛事的承办方呜啦体育联合行者技术团队，采用高科技来服务赛事，不过实际使用效果并不理想，很多选手还因此而表达了对赛事方的不满。虽然大家还是喜欢老办法，但我们也应该鼓励第一个吃螃蟹的团队。据了解，“程序猿”在完成苏州站之后已经连夜开工完善打卡技术。
打卡完毕后，开始快速的补水。
在经历了集体迷路后，迎来了大雨。
及时雨的出现，适当缓解了高温，但地面放射而来的热浪好似在蒸桑拿。
来自南通捷安特江海大道店老板季春峰，网名“小黑”，正饱受着雨水的磨难。
大雨的来袭，使得队形被打散，又发现一名闯妹，苏州站有8名女子报名了骑闯组。
大家“享受”在雨骑中，让暴风雨来得更猛烈些吧！
西山赛段开始折返。
这场雨持续了大约半小时。
瓢泼大雨使得道路有多处积水。
途径起终点第二个打卡点，雨至烈日再次出现，湿了又干，干了又湿，高温之下来个冰桶是不是能否承受，在现场就用冰桶。
继续征战东山赛道。
此时的邬烨甬显得焦虑中，一步错步步错，出发未能进入第一集团，要想追赶上，要损耗更多的体能。
烈日高温下，有队车跟随显得从容很多。
第一集团来到了环湖路，东山的景观似乎更加的漂亮。
东山景区位于苏州西南40公里处，面向风光旖旎的太湖，背靠太湖第二峰——莫厘峰，青山如黛，林木葱笼，清香芬芳，沁人心肺。
在这里，月月有花，季季有果，天天有鱼虾的东山是名满江南的花果山、鱼米之乡，是中国十大名茶碧螺春之乡。
而在洞庭西山，又称金庭，是太湖中的第一大岛。明代袁宏道在《洞庭山记》中称西山有七胜：山之胜、石之胜、居之胜、花果之胜、幽隐之胜、仙迹之胜和山水相得之胜。
途径东山知名的民宿“小岛”
如不是比赛，平时来太湖骑车是极好的。
此时选手们虽处在风光秀美的赛道中，但以无心顾及美景。
东山最近兴起了百家农家乐，而在这之中有10大农家乐品牌脱颖而出，各地游客在节假日会慕名而来。
骑闯组100公里后来到了，虐人虐心的一个爬坡赛段，一上手就是陡坡。此时的坡度达到12%，大家即使起身摇车速度也只能勉强维持在8码左右。
真正的较量在此打响，爬坡实力出众的选手开始发力。
险些0速逼停，开始了S型爬行。
经历了前100公里的消耗，很多选手不同程度的出现抽筋，强攻势必筋疲力尽。而此时此地爬坡才刚刚开始，还没到“夺命”连环十三发卡弯。
前1.5公里的爬坡已经让很多选手下马，而能坚持骑行爬坡的更是凤毛麟角。
在伴有短暂的下坡段，出现了大众组选手正在下坡中，下坡也是又陡又急。
在进入十三道发夹弯前遇到了正在消暑中大众组选手，打呼爽歪歪！
迎来了变态的爬坡，大众组落后的选手集体推车中，即使推车也要累个半死。
陡峭的弯道，没法正常的转弯，啊啊啊，拐不过来了。
虽然海拔不高，连续的发夹弯，平均坡度达到了12%，最大坡度高到17%，在没有查看赛道时，黑豹还保持怀疑态度。
又遇到一波大众组选手，推车也推到怀疑人生，打死都没想到大众组也这么虐人。
老娘我，不骑了，看风景要紧。
真心佩服周劲行，“负重”在坚持爬坡中，此时徒步拍摄爬坡段也变得非常的值得和有意义。
来自GEEKO骑客单车俱乐部的杨淼休整好之后，继续接受挑战。
骑迹如如即将到顶。
哎，集体抽筋中。
这才是真抽筋了，快点拉伸，别曲着。痛、痛、痛！拉腿啊、拉伸啊！
在西山赛段还处在第一集团的郑勇伟此时姗姗来迟。
我想回家，这太痛苦了，兄弟坚持住。
骑闯天路资格赛所折射出来的精神就是一种自我挑战精神，不服输、不放弃、贵在坚持、勇于战胜各种困难。
对于参赛者而言，比赛挑战过程中的那份坚持、勇气、痛苦、甚至感动到自己，直到最后的成功，都是值得铭记的，甚至是一辈子美好的记忆。
终于登顶，完成最后一个打卡。
下山之后，不再有大集团，甚至连10人以上的小集团也很少很少，大家坚持骑向终点。
面对大雨、高温，能在关门时间内完赛的都是勇者，在经过终点线后，所有的辛苦，艰辛好似都已经忘记，胜利的喜悦可以疗伤。
这就是为什么100%选手拿不到现金作为奖励的赛事，还是愿意来参赛的原因。
牛头奖牌是象征着挑战荣誉并最具分量的奖牌， 它凝聚了挑战的精神和勇气。
骑闯天路新近印制了明信片，大家只要填写收信地址就能收到盖有邮戳的明信片，并还能领到卡拉宝运动饮料。
人手一张，只要填写了地址将由赛事组委会为你送达。
骑闯天路苏州站这段经历对很多选手而言可以说是印象深刻的，我想，在多年之后也不会忘记。很多选手与周围朋友交流时应该也会提起这段经历。
在艰苦的骑行中并肩作战，“基情”更加的牢不可破。
荣誉时刻，骑闯组颁奖。依次：朱泓（第二名），李长春（第一名），孙辉（第三名）。
冠军专享福利，和骑闯模特闯妹合影，自古江南出美女，气质美女看苏州，苏州站招募的二位模特闯妹独具风韵。
孙辉赛后接受采访，骑行大咖一枚，318成都到拉萨，6天17个小时的世界纪录保持者，还连续二年获得冠军。这次主要是陪李长春来参赛的，因为李长春对今年10月份的VAUDE骑闯天路G318川藏自行车极限赛很有想法。
就此，2017VAUDE骑闯天路资格赛苏州站落下帷幕！
图文：黑豹
视频：朗途TV
责任编辑：ROGER
致与骑闯天路风雨同行的闯爷和闯妹：
昨天异常的酷暑和突如其来的暴雨，给苏州站的勇士们带来了极大的考验。闯爷闯妹们在比赛过程当中展现的永不放弃的骑士精神让我们深受鼓舞。遗憾的是在这种恶劣的天气条件下，赛事的组织工作并未做到尽善尽美，对大家造成的困扰我们深感不安。
骑闯天路自2015年创立以来，每一步都离不开大家的支持和信任。作为发展中的比赛，我们接受大家的批评，组委会已经与承办团队做了全面总结，只求下一次能为大家提供更优质的赛事服务。感谢大家陪伴和见证这一场并不完美的比赛，感谢大家愿意包容和鼓励正在成长中的原创赛事。每一位车手的意见和建议都是对我们的鞭策，每一位车手的笑脸都是对我们的鼓舞。我们将总结经验力求每一场新的比赛都比之前更好，以回馈与我们风雨同行的闯爷和闯妹。
骑闯天路资格赛苏州站组委会
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来源：骑闯天路
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